Bosch 0445110351 to elektromagnetyczny wtryskiwacz Common Rail stosowany w wybranych silnikach Diesla 1.3 JTD, Multijet, CDTI, HDi, TDCi i DDiS. Pawlik Diesel Service oferuje zakup wtryskiwacza nowego lub zregenerowanego, a także diagnostykę i regenerację części przesłanej przez klienta.

Dobór wtryskiwacza przed zakupem

Właściwy wariant można zazwyczaj ustalić na podstawie jednej informacji:

• numeru VIN,
• numeru OE z katalogu pojazdu,
• numeru odczytanego z korpusu wtryskiwacza,
• zdjęcia czytelnego oznaczenia,
• marki, modelu, rocznika, pojemności, mocy i kodu silnika.

Nie trzeba samodzielnie analizować wszystkich numerów. Nasz konsultant porówna dane i pomoże uniknąć zamówienia części o innej charakterystyce pracy.

Zastosowanie w pojazdach

• Alfa Romeo | MiTo | 1.3 JTDm, około 66–70 kW / 90–95 KM | około 2008–2018 | Wybrane wersje, m.in. z kodem 300A1.000.
  
  
• Fiat | 500, 500C, 500L, Panda, Grande Punto, Punto, Punto Evo, Doblo, Fiorino, Qubo, Idea, Linea, Strada, Tipo | 1.3 Multijet, około 55–70 kW / 75–95 KM | zależnie od modelu, od około 2008 roku | Spotykane m.in. kody 169 A5.000, 199 A9.000, 199 B1.000, 199 B4.000, 263 A2.000 i 312 A8.000.
  
  
• Ford | Ka | 1.3 TDCi, około 55 kW / 75 KM | około 2008–2014 | Należy sprawdzić OE 1723813 lub BS51-9F593-AA.
  
  
• Lancia | Ypsilon | 1.3 Multijet, około 55–70 kW / 75–95 KM | wybrane wersje od około 2009 roku | Wymagane potwierdzenie po VIN lub OE.
  
  
• Opel / Vauxhall | Combo | 1.3 CDTI, około 59–70 kW / 80–95 KM | około 2012–2019 | Ten sam numer może występować pod oznaczeniem OE 55219886.
  
  
• Peugeot | Bipper | 1.3 HDi, około 55 kW / 75 KM | około 2010–2018 | Weryfikować po numerze 1980EQ.
  
  
• Citroën | Nemo | 1.3 HDi, około 55 kW / 75 KM | około 2010–2015 | Wybrane pojazdy z kodem silnika FHZ.
  
  
• Suzuki | Swift | 1.3 DDiS, około 55 kW / 75 KM | około 2010–2014 | Numer OE 15710-63P00.

Cena wtryskiwacza 0445110351

Cena zależy od tego, czy zamówienie dotyczy wtryskiwacza nowego, zregenerowanego, czy regeneracji własnej części. Na koszt naprawy wpływają wynik diagnostyki, stan podzespołu oraz zakres elementów wymagających wymiany.

Przy zakupie wariantu zregenerowanego może obowiązywać kaucja za zwrot starego wtryskiwacza. Konsultant przed zakupem podaje wysokość kaucji, termin zwrotu części i zasady jej rozliczenia.

Wysyłka i zwrot

Pawlik Diesel Service realizuje zamówienia dla klientów z całej Polski. Wtryskiwacz nowy lub zregenerowany może zostać dostarczony przez DPD, InPost albo Paczkomat. Jeżeli gotowy wariant znajduje się w magazynie, możliwa jest wysyłka nawet w 24 godziny.

Klient może również przekazać własny wtryskiwacz do diagnostyki i regeneracji. Serwis może zorganizować odbiór przesyłki przez kuriera. Zakupione wtryskiwacze są objęte 2-letnią gwarancją Pawlik Diesel Service zgodnie z regulaminem, a przy sprzedaży wysyłkowej klientowi przysługuje 14 dni na zwrot.

Nowy wtryskiwacz, zregenerowany na wymianę czy własny oddany do regeneracji – porównanie opcji

Regeneracja wtryskiwacza 0445110351

Proces rozpoczyna się od przyjęcia części i diagnostyki pozwalającej ocenić możliwość naprawy. Po wykonaniu niezbędnych prac wtryskiwacz jest regulowany, sprawdzany na stanowisku probierczym i poddawany końcowej weryfikacji.

Zakres prac może obejmować:

• diagnostykę wstępną,
• demontaż i dokładne czyszczenie,
• kontrolę korpusu, gwintów oraz przyłącza elektrycznego,
• sprawdzenie cewki elektromagnetycznej,
• ocenę zaworu sterującego i jego gniazda,
• kontrolę rozpylacza i jakości rozpylania,
• sprawdzenie uszczelnień oraz elementów precyzyjnych,
• wymianę zużytych części, jeśli naprawa jest technicznie uzasadniona,
• ponowne złożenie i kalibrację,
• końcowy test parametrów.

Test parametrów przed wysyłką lub montażem

Wtryskiwacze Common Rail są sprawdzane w Pawlik Diesel Service na stołach probierczych Bosch, w tym na stanowisku Bosch DCI 700. Kontrola obejmuje dawki paliwa, przelewy, szczelność, stabilność działania oraz parametry istotne podczas rozruchu i pracy pod obciążeniem.

Pozytywny wynik badania potwierdza przygotowanie wtryskiwacza do wysyłki lub montażu. Samo wyczyszczenie części bez przeprowadzenia testu nie pozwala rzetelnie ocenić jej sprawności.

Montaż i kodowanie po zakupie

Przed montażem należy ponownie sprawdzić numer Bosch i numer OE. Gniazdo w głowicy powinno być dokładnie oczyszczone, a wymagane podkładki i uszczelnienia wymienione na nowe.

Montaż trzeba wykonać zgodnie z procedurą przeznaczoną dla konkretnego silnika. Po uruchomieniu należy sprawdzić szczelność przewodów, powrotu paliwa i gniazda wtryskiwacza. W wielu zastosowaniach numeru 0445110351 konieczne jest wpisanie kodu korekcyjnego do sterownika lub przeprowadzenie adaptacji testerem diagnostycznym.

Układ Common Rail pracuje pod bardzo wysokim ciśnieniem, dlatego nie wolno kontrolować nieszczelności dłonią ani odłączać przewodów przy pracującym silniku.

Naprawa wtryskiwaczy Common Rail – dlaczego Pawlik Diesel Service?

Klient otrzymuje wsparcie zarówno przy zakupie gotowej części, jak i przy regeneracji własnego wtryskiwacza.

• Serwis działa od 1994 roku i ma ponad 30 lat doświadczenia w diagnostyce układów paliwowych Diesla.
• Zakupione wtryskiwacze są objęte 2-letnią gwarancją na zasadach określonych w regulaminie.
• Magazyn obejmuje ponad 4000 części przeznaczonych do wtryskiwaczy i układów zasilania silników Diesla.
• Konsultant pomaga w doborze po VIN, zakupie właściwego wariantu oraz organizacji obsługi wysyłkowej.
• Nowoczesne stanowiska Bosch umożliwiają wykonanie dokładnego testu parametrów przed wydaniem produktu.

Problemy z wtryskiem paliwa - co odczuwasz za kierownicą?

FAQ

Czy zapis 0 445 110 351 oznacza ten sam wtryskiwacz?
Tak, jest to numer Bosch 0445110351 zapisany ze spacjami. Przed zakupem nadal należy porównać go z OE lub numerem VIN.

Czy wtryskiwacz 0445110351 pasuje do każdego silnika 1.3 Multijet?
Nie. W silnikach 1.3 występują różne warianty wtryskiwaczy, dlatego zgodność musi zostać potwierdzona po numerach.

Czy po regeneracji wykonywany jest test przelewów?
Tak, kontrola obejmuje między innymi przelewy, dawki, szczelność oraz stabilność działania wtryskiwacza.

Czy konieczne jest kodowanie wtryskiwacza po montażu?
W wielu pojazdach należy wprowadzić kod korekcyjny do sterownika silnika. Zakres czynności zależy od modelu i wersji oprogramowania pojazdu.

Jak wysłać własny wtryskiwacz do sprawdzenia?
Można zamówić odbiór kurierski organizowany przez Pawlik Diesel Service albo nadać odpowiednio zabezpieczoną część samodzielnie.

Zamów wtryskiwacz lub sprawdź zgodność

Zamów nowy lub zregenerowany wtryskiwacz Bosch 0445110351 albo prześlij własny egzemplarz do diagnostyki i regeneracji. Przygotuj VIN, numer OE, numer z korpusu lub zdjęcie oznaczenia, a konsultant sprawdzi właściwy wariant.

Obsługa wysyłkowa jest dostępna na terenie całej Polski - skontaktuj się z Pawlik Diesel Service.