Wtryskiwacze Fiat Punto 1.3 JTD Multijet 0445110351 Bosch 71724534 nowe - cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Wtryskiwacz Bosch 0445110351 1.3 MultiJet – zakup, regeneracja i dobór

Elektromagnetyczny wtryskiwacz Bosch 0445110351 typu CRI2-16 M2 pracuje w układach Common Rail silników 1.3 MultiJet, JTD, CDTI, TDCi, HDi i DDiS. Jest stosowany między innymi w samochodach Fiat, Alfa Romeo, Ford, Opel, Citroën, Peugeot, Lancia i Suzuki.

Dane produktu i oznaczenia techniczne

W Pawlik Diesel Service można zamówić wtryskiwacz nowy lub zregenerowany, a także wysłać własny egzemplarz do diagnostyki i regeneracji. Dobór oraz test parametrów wykonuje zaplecze serwisowe, a zrealizowane prace mogą zostać potwierdzone dokumentacją serwisową.

OE, numery zamienne i oznaczenia zgodności

Numer producenta: 0445110351, 0 445 110 351
Główne numery OE: 55219886, 1723813, BS51-9F593-AA, 95517513, 1980EQ, 15710-63P00
Numery zregenerowane: 0986435204, 0 986 435 204
Numery zamienne: 1571063P00000, BS519F593AA
Numery Bosch regenerowane: 0986435204, 0 986 435 204
Numery powiązane do weryfikacji: 71724534, 552476710

Przed zamówieniem najlepiej zestawić numer z części z numerem OE lub przesłać VIN do sprawdzenia.

Jak sprawdzić właściwy numer przed zamówieniem?

Do rozpoczęcia doboru wystarczy zwykle zdjęcie czytelnego oznaczenia, numer wtryskiwacza, numer OE albo VIN. Nie trzeba przygotowywać kompletnej dokumentacji technicznej samochodu.

Gdy oznaczenia są nieczytelne, należy podać markę, model, rocznik, pojemność, moc i kod silnika, jeśli jest znany. Konsultant Pawlik Diesel Service wskaże, jakie dodatkowe informacje pozwolą rozróżnić dostępne warianty.

Gdzie stosowany jest wtryskiwacz

Zamówienie, dostawa i regeneracja wysyłkowa

Wtryskiwacz Bosch 0445110351 może zostać wysłany nawet w 24 godziny, jeżeli właściwy wariant jest dostępny w magazynie. Dostawy realizowane są przez DPD, InPost lub Paczkomat na terenie całej Polski.

Oferta obejmuje:

• nowy wtryskiwacz Bosch z dostawą,
• wtryskiwacz zregenerowany i sprawdzony przed wysyłką,
• diagnostykę oraz regenerację egzemplarza przesłanego przez klienta,
• możliwość zorganizowania odbioru kurierskiego przez Pawlik Diesel Service.

Termin naprawy własnej części zależy od wyniku diagnostyki i zakresu potrzebnych prac. Na zakupione wtryskiwacze obowiązuje 2-letnia gwarancja Pawlik Diesel Service zgodnie z warunkami regulaminu, a przy sprzedaży wysyłkowej klient ma 14 dni na zwrot.

Kiedy wybrać gotowy wariant z magazynu?

Gotowy wtryskiwacz nowy lub po regeneracji ułatwia ograniczenie przestoju, szczególnie gdy własny egzemplarz ma uszkodzony korpus albo jego naprawa nie jest ekonomicznie uzasadniona. Wariant po końcowym teście zmniejsza także ryzyko ponownego demontażu wynikającego z niezweryfikowanych parametrów części.

Nowy, zregenerowany czy regeneracja własnego wtryskiwacza?

Cena wtryskiwacza 0445110351 i warianty realizacji

Koszt realizacji zależy od wyboru nowego wtryskiwacza, gotowego wariantu zregenerowanego albo regeneracji własnej części. Na wycenę wpływają również dostępność, stan przesłanego egzemplarza i zakres elementów wymagających wymiany.

Przy zakupie wtryskiwacza zregenerowanego może obowiązywać kaucja za część zwrotną. Jej wysokość oraz sposób rozliczenia przekazuje konsultant podczas doboru lub składania zamówienia.

Jak wygląda regeneracja wtryskiwacza 0445110351?

Proces rozpoczyna się od przyjęcia części, diagnostyki i określenia jej stanu. Po wykonaniu uzasadnionych prac wtryskiwacz przechodzi test parametrów oraz kontrolę końcową.

Zakres może obejmować:

• pomiar parametrów wstępnych przed rozebraniem,
• demontaż wtryskiwacza elektromagnetycznego,
• czyszczenie elementów z osadów i zanieczyszczeń,
• ocenę korpusu, kanałów paliwowych i powierzchni uszczelniających,
• kontrolę rozpylacza oraz jakości jego pracy,
• sprawdzenie zaworu sterującego i szczelności wewnętrznej,
• pomiar cewki i ocenę elementów sterujących,
• wymianę zużytych części oraz uszczelnień,
• precyzyjne złożenie i regulację,
• sprawdzenie dawek w kilku punktach pracy,
• ocenę przelewów i stabilności działania.

Pęknięty korpus, poważna korozja, uszkodzenie powierzchni roboczych lub nadmierne zużycie mogą oznaczać, że regeneracja nie będzie opłacalna. W takiej sytuacji można dobrać gotowy wtryskiwacz nowy lub zregenerowany.

Test dawek i szczelności na stanowiskach Bosch

Przed dopuszczeniem części do montażu kontrolowane są dawki paliwa, przelew, szczelność oraz powtarzalność działania w różnych warunkach obciążenia. Pomiar pozwala wychwycić odchylenia, których nie da się wiarygodnie ocenić na podstawie wyglądu wtryskiwacza.

Pawlik Diesel Service wykorzystuje stoły probiercze Bosch przeznaczone do wtryskiwaczy Common Rail, między innymi Bosch DCI 700 oraz odpowiednie stanowiska z rodziny EPS. Test parametrów przed wysyłką potwierdza, czy podzespół pracuje stabilnie i mieści się w wymaganym zakresie pomiarowym.

Co sprawdzić przy montażu i kodowaniu?

Po otrzymaniu przesyłki należy ponownie porównać numer Bosch oraz numer OE z wymontowaną częścią. Miejsce montażu musi być dokładnie oczyszczone, a podkładki, uszczelnienia i elementy mocujące zastosowane zgodnie z procedurą dla konkretnego silnika.

Wtryskiwacz 0445110351 może wymagać wpisania 9-znakowego kodu korekcyjnego do sterownika silnika. Sposób kodowania zależy od pojazdu i zastosowanego systemu sterowania, dlatego należy wykonać procedurę przewidzianą dla danej wersji.

Po uruchomieniu trzeba skontrolować szczelność połączeń i pracę silnika. Układ Common Rail działa pod bardzo wysokim ciśnieniem, więc nie wolno sprawdzać nieszczelności dłonią ani rozłączać przewodów przy pracującym silniku.

Objawy i przyczyny uszkodzeń wtryskiwacza

Zgodny numer to bezpieczniejszy montaż

Podobny korpus i takie samo złącze elektryczne nie potwierdzają zamienności wtryskiwaczy.

• Numer Bosch powinien odpowiadać właściwemu wariantowi technicznemu.
• Numer OE musi być zgodny z zastosowaniem pojazdu.
• Wtryskiwacz powinien mieć właściwe parametry dawkowania i przelewu.
• Sterownik może wymagać zapisania indywidualnego kodu korekcyjnego.
• Sprawdzona część ogranicza ryzyko ponownego demontażu.

Po potwierdzeniu oznaczeń można wybrać nowy produkt, wtryskiwacz zregenerowany albo diagnostykę własnego egzemplarza.

Dlaczego warto skorzystać z naszego serwisu?

Pawlik Diesel Service łączy dobór części z diagnostyką i obsługą wysyłkową.

• Ponad 30 lat pracy z układami Diesla i doświadczenie rozwijane od 1994 roku.
• Zaplecze obejmujące ponad 4000 części do wtryskiwaczy i układów paliwowych.
• Nowoczesne stanowiska probiercze do kontroli dawek, przelewów i szczelności.
• Pomoc konsultanta przy wyborze numeru, wariantu realizacji i organizacji dostawy.
• Możliwość zakupu części lub przesłania własnego wtryskiwacza do oceny i naprawy.

FAQ o zakupie i regeneracji wtryskiwacza 0445110351

Czy Bosch 0445110351 wymaga kodowania po montażu?

W wielu zastosowaniach należy wprowadzić do sterownika 9-znakowy kod korekcyjny. Procedura zależy od modelu pojazdu i rodzaju sterownika silnika.

Czy numer 0986435204 odpowiada wtryskiwaczowi 0445110351?

0986435204 jest oznaczeniem regenerowanego wariantu Bosch Exchange powiązanego z numerem 0445110351. Przed zakupem należy jeszcze porównać numer OE i wersję silnika.

Czy mogę wysłać komplet wtryskiwaczy do sprawdzenia?

Tak. Można wysłać jeden wtryskiwacz lub cały komplet, a Pawlik Diesel Service może pomóc w organizacji odbioru kurierskiego.

Czy zregenerowany wtryskiwacz jest testowany przed wysyłką?

Tak, kontrola obejmuje między innymi dawki, przelewy, szczelność i stabilność pracy. Zakupiony wtryskiwacz jest objęty 2-letnią gwarancją zgodnie z warunkami regulaminu.

Sprawdź wtryskiwacz 0445110351 i wybierz wariant realizacji

Prześlij VIN, numer OE, oznaczenie wtryskiwacza albo wyraźne zdjęcie części. Pawlik Diesel Service pomoże potwierdzić wariant i sprawdzi dostępność nowego wtryskiwacza, części zregenerowanej lub usługi diagnostyki i regeneracji własnego egzemplarza. W razie potrzeby serwis zorganizuje również odbiór oraz wysyłkę kurierską.