Regeneracja, naprawa wtryskiwaczy (wtrysków) – Ford

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Bosch Diesel Service – kompleksowa regeneracja wtryskiwaczy Common Rail do samochodów Ford

Zajmujemy się profesjonalną regeneracją oraz sprzedażą wtryskiwaczy Common Rail do wszystkich modeli Forda z silnikiem Diesla – od małych osobówek 1.4 / 1.5 / 1.6 TDCi, przez 1.8 / 2.0 / 2.2 / 2.4 TDCi, aż po 2.0 EcoBlue i jednostki stosowane w Transitach, Rangerach i dużych vanach.

Pracujemy na oryginalnych stołach probierczych Bosch EPS 708, EPS 815 i DCI 700, co pozwala przywrócić wtryskiwaczom parametry jak w nowych częściach. Na każdy wtryskiwacz udzielamy 2-letniej gwarancji.

Najważniejsze rodziny wtryskiwaczy Bosch dla Ford (przykłady)

 Bosch 0445110488 / 0445110489 – 1.5 / 1.6 TDCi
Stosowane m.in. w: B-MAX, Fiesta, Focus, C-MAX, EcoSport, Transit / Tourneo Courier, Tourneo Connect z silnikami 1.5 i 1.6 TDCi od ok. 2012–2015 wzwyż.

• Numery Bosch:

  • 0 445 110 488 (0445110488),

  • 0 445 110 489 (0445110489).

• Numery OE Ford:

  • CV6Q-9F593-AA,

  • CV6Q-9F593-A9A,

  • CV8Q-9F593-AA,

  • katalogowo m.in. 1745052.

• Typowe silniki/roczniki:

  • 1.5 / 1.6 TDCi w Fordach od ok. 2012–2015 → (Fiesta, Focus, B-MAX, C-MAX, EcoSport, Courier/Connect).

Zamienniki/wersje regeneracyjne:

• 0986435288 (0 986 435 288) – program Bosch Exchange (regenerowane fabrycznie).

Ważne rodziny Delphi dla Ford TDCi 

2. Delphi EJDR00501Z / EJDR00503Z / EJDR00504Z – 2.0 TDCi (Mondeo, itp.)

Stosowane m.in. w Ford Mondeo 2.0 TDCi 96 kW (2003–2005) oraz pokrewnych jednostkach; oznaczone jako Delphi.

• Numery Delphi:

  • EJDR00501Z,

  • EJDR00503Z,

  • EJDR00504Z.

• Numery OE (przykładowe):

  • 3S7Q-9K546-BB,

  • 4S7Q-9K546-BD,

  • 1307448, 1376296, 1307705 – w zależności od wersji silnika.

 Delphi dla 2.4 TDCi / części 2.0 TDCi (Transit, itp.)

Tu występują wtryski Delphi z rodziną R0…1D / EMBR… / HRD… – np.:

• numery Ford OE: 4C1Q-9K546-AB / BA, 1439472, 1495919 itd.

Ważne rodziny Siemens / VDO / Continental dla Ford 

A2C59517051 / 5WS40745 – 2.2 TDCi (Transit, Ranger, Tourneo/Transit Custom)

Stosowane w Ford Transit / Ranger / Custom 2.2 TDCi Euro 5.

• Numery VDO / Siemens:

  • A2C59517051,

  • 5WS40745.

• Numery OE Ford:

  • BK2Q-9K546-AG,

  • 9801125480,

  • 1746967, 1840747, LR032067 (wspólne z PSA/Land Rover).

A2C9303500080 / GK2Q-9K546-AC – 2.0 TDCi EcoBlue (Euro 6)

Stosowane w Ford 2.0 TDCi EcoBlue (Edge, Focus Mk4, Galaxy Mk4, Kuga Mk3, Mondeo Mk5, Ranger od 2019, S-MAX Mk2, Transit / Tourneo Custom, Transit 2016→).

• Numery VDO / Siemens / Continental:

  • A2C9303500080,

  • 2802002051380.

• Numery OE Ford:

  • GK2Q-9K546-AB,

  • GK2Q-9K546-AC,

  • GK2Q-9K546-AD,

  • katalogowe: 2143478, 2011879, 2675955.

Dlaczego regeneracja to lepsze rozwiązanie niż zakup nowych wtrysków?

W Bosch Diesel Service:

• regeneracja odbywa się na Bosch EPS 708 / EPS 815 / DCI 700,

• stosujemy oryginalne części Bosch / Delphi / Siemens-VDO / Continental / Denso,

• każdy wtrysk przechodzi pełną kalibrację i testy w wielu punktach obciążenia,

• nadajemy nowe kody IMA/ISA i dołączamy wydruk z testu.

Dla klienta oznacza to:

• znacznie niższy koszt niż zakup nowych wtryskiwaczy,

• parametry i trwałość porównywalną z nowymi,

• 2 lata gwarancji na zregenerowany wtrysk.

Regeneracja to optymalny kompromis między ceną a jakością – szczególnie w autach flotowych i użytkowych Ford.

Pompowtryskiwacze Ford

Common Rail - Delphi, Bosch, Denso, Siemens

Ta słynna firma motoryzacyjna z siedzibą w Detroit została założona w 1903 roku przez Henryego Forda. Już rok później powstał pierwszy samochód Forda, a mianowicie Model A. W 1907 roku powstaje charakterystyczne logo firmy w kształcie owalu. Prawdziwy rozkwit firmy następuje wraz z pojawieniem się Forda T, który zadebiutował w 1908 roku. Dzięki zastosowaniu w 1913 roku taśmy montażowej produkcja samochodów bardzo potaniała i przybrała na dynamice. Dzięki temu co 10 sekund z taśmy zjeżdżał gotowy Fort T, a koszt jego wytworzenia udało się ograniczyć na tyle, że można było go sprzedawać za jedyne 260 dolarów. Nic więc dziwnego, że w ciągu 19 lat produkcji wyprodukowano go aż w ponad 15 mln egzemplarzy. Było to zresztą zgodne z ideą właściciela firmy, który nastawiony był na produkcję jak najtańszych aut. Taka polityka Forda doprowadziła do tego, że w 1914 roku amerykański koncern stał się największym producentem samochodowym zostawiając całą konkurencję daleko w tyle. W trakcie II wojny światowej przemysł został przestawiony na wojsko, więc Ford produkował model GPW, będący odpowiednikiem Jeepa Willysa. Kolejny rozkwit firmy przyszedł w latach 60-tych a to za sprawą kultowego Forda Mustanga z 1964 roku. Sprzedaż była na tyle duża, że producent ze względu na restrykcyjne przepisy antymonopolowe musiał ograniczać produkcję. W latach 70-tych Ford coraz odważniej wchodzi na rynek europejski. Zaczynają być produkowane na tym kontynencie modele Escort i Fiesta, które skutecznie walczą z rodzimymi autami europejskimi. Ford przejmuje też podupadające europejskie marki typu Aston Martin, Volvo, Jaguar, Land Rover. Jednak już na początku kolejnego tysiąclecia ze względu na gorszą sprzedaż Ford musiał pozbyć się niektórych firm typu Jaguar i Land Rover, które zostają sprzedane indyjskiemu koncernowi Tata Motors. 

Kup wtryski lub powierz regenerację specjalistom!

• Najnowocześniejsza w Polsce pracownia regeneracji wtryskiwaczy Common Rail i benzynowych
• Autoryzacja Bosch Diesel Service – gwarancja jakości – 30 lat doświadczenia
• Posiadamy już gotowe do sprzedaży wtryskiwacze w dużych ilościach i bardzo dobrych cenach
• Oryginalne części firmy Bosch, Delphi, Denso, Siemens / VDO
• Protokół badania wtryskiwacza ze stołu probierczego Bosch EPS 708 oraz Bosch DCI 700 - najnowocześniejszej maszyny w Polsce
• 2 lata gwarancji bez limitu kilometrów
• Przyjmujemy zlecenia wysyłkowe
• Podzespoły odbieramy/wysyłamy codziennie naszym kurierem
• Sprzedaż w Polsce i za granicą
• Szybki czas realizacji zamówienia