Elektromagnetyczny wtryskiwacz Denso 6C1Q-9K546-AC jest przeznaczony do wybranych wersji samochodów dostawczych wyposażonych w układ Common Rail. W Pawlik Diesel Service można zamówić wariant nowy lub zregenerowany, a także wysłać wymontowany wtryskiwacz do sprawdzenia i ewentualnej regeneracji.
Dobór wtryskiwacza przed zakupem
Nie trzeba samodzielnie analizować całego katalogu numerów. Do sprawdzenia części można przesłać jeden z następujących elementów:
Przed zakupem potwierdź zgodność po numerze OE, numerze
wtryskiwacza, numerze Denso lub zdjęciu oznaczenia z części.
Cena wtryskiwacza 6C1Q-9K546-AC
Cena jest ustalana w zależności od wybranej opcji: nowej części, gotowego wtryskiwacza zregenerowanego albo regeneracji własnego podzespołu. W przypadku naprawy dokładny koszt można określić po ocenie stopnia zużycia.
Przy zakupie w systemie wymiany może obowiązywać zwrotna kaucja. Informację o jej wysokości i sposobie rozliczenia klient otrzymuje przed potwierdzeniem zamówienia.
Wysyłka i zwrot
Pawlik Diesel Service realizuje sprzedaż i regenerację wysyłkowo na terenie całego kraju. Gotową część możemy nadać przez DPD, InPost albo do Paczkomatu.
Uszkodzony wtryskiwacz można wysłać samodzielnie lub zamówić jego odbiór przez kuriera. Jeśli właściwa część znajduje się w magazynie, wysyłka jest możliwa nawet w ciągu 24 godzin.
Na zakupione wtryskiwacze obowiązuje 2-letnia gwarancja zgodna z regulaminem Pawlik Diesel Service. Termin odstąpienia od umowy przy sprzedaży wysyłkowej wynosi dla konsumenta 14 dni.
Nowy wtryskiwacz, zregenerowany na wymianę czy oddanie własnego do regeneracji – co sprawdzi się w Twoim przypadku?
Wariant 1
Nowy wtryskiwacz
Dla klienta, który chce fabrycznie nowy podzespół i pełną przewidywalność montażu.
Wariant 2
Wtryskiwacz zregenerowany
Dla klienta, który chce sprawdzony wariant po regeneracji, testach i z gwarancją.
Wariant 3
Regeneracja własnego wtryskiwacza
Dla klienta, który chce wysłać swój egzemplarz do diagnostyki i naprawy, jeśli stan techniczny na to pozwala.
Regeneracja wtryskiwacza 6C1Q-9K546-AC
Po dostarczeniu wtryskiwacz jest identyfikowany i poddawany wstępnej kontroli. Następnie wykonywany jest test, demontaż oraz dokładne czyszczenie.
W zależności od wyniku diagnostyki zakres może obejmować:
Wtryskiwacze są kontrolowane na stołach probierczych dostosowanych do procedur Denso. Pracownia Pawlik Diesel Service wykorzystuje urządzenia Carbon Zapp ITE-X, ITBRX, CRU.2R i CRU.4R oraz stanowiska Bosch DCI i EPS.
Badanie pozwala sprawdzić ilość podawanego paliwa, przelewy, szczelność i stabilność pracy. Jest to istotny etap przygotowania wtryskiwacza do montażu lub wysyłki.
Sprawdzony wtryskiwacz Denso przygotowany do montażu i wysyłki.
Montaż i kodowanie po zakupie
Przed zamontowaniem należy zapisać pełny, 16-znakowy kod identyfikacyjny wtryskiwacza. Po osadzeniu części w silniku odczytanie oznaczenia może być utrudnione.
Warsztat powinien oczyścić gniazdo, zastosować nowe elementy uszczelniające i wykonać montaż zgodnie z procedurą producenta pojazdu. Kod należy wprowadzić do sterownika, a następnie przeprowadzić wymagane czynności adaptacyjne, w tym kalibrację dawki zerowej, jeśli wymaga jej dana wersja samochodu.
Po pierwszym uruchomieniu należy sprawdzić szczelność układu. Ze względu na wysokie ciśnienie paliwa ingerencję w Common Rail należy powierzyć mechanikowi posiadającemu odpowiednie narzędzia i wiedzę.
Naprawa wtryskiwaczy Common Rail – dlaczego Pawlik Diesel Service?
Zapewniamy konkretne wsparcie zarówno przed zakupem, jak i po otrzymaniu części.
Zajmujemy się układami paliwowymi Diesla od 1994 roku.
Oferujemy 2-letnią gwarancję zgodnie z obowiązującym regulaminem.
Dysponujemy magazynem obejmującym ponad 4000 części do układów wtryskowych.
Pomagamy w sprawdzeniu numerów, organizacji kuriera i wyborze wariantu zakupu.
Każdy przygotowany wtryskiwacz przechodzi końcową kontrolę parametrów.
Uszkodzone wtryskiwacze Common Rail – przyczyny, objawy i skutki
Objawy
trudny rozruch silnika
nierówna praca na biegu jałowym
dymienie
spadek mocy
zwiększone zużycie paliwa
stukanie lub twarda praca silnika
błędy układu wtryskowego
nadmierne przelewy
problemy po rozgrzaniu silnika
Przyczyny
zanieczyszczenia paliwa
opiłki w układzie paliwowym
zużycie rozpylacza
problemy z zaworem sterującym
uszkodzenie cewki lub elementów elektrycznych
nieszczelności
błędy montażowe
niewłaściwa filtracja
paliwo niskiej jakości
problemy z pompą wysokiego ciśnienia
Wystąpienie objawów nie oznacza automatycznie awarii wtryskiwacza. Przed wymianą warto wykonać diagnostykę układu paliwowego.
FAQ
Czy 6C1Q-9K546-AB można zastąpić numerem 6C1Q-9K546-AC? Numery są ze sobą powiązane, ale możliwość zastosowania należy potwierdzić po VIN i oznaczeniu starego wtryskiwacza.
Czy wtryskiwacz pasuje do silnika 2.4 TDCi? Występuje w wybranych Transitach 2.4 TDCi. Nie pasuje jednak do każdej wersji tego silnika.
Czy stary wtryskiwacz trzeba odesłać od razu? Przy zakupie w systemie wymiany termin odesłania jest ustalany podczas zamówienia. Od niego może zależeć rozliczenie kaucji.
Czy przy montażu trzeba wymienić filtr paliwa? Wymiana filtra i kontrola czystości układu paliwowego są zalecane, szczególnie gdy przyczyną awarii mogły być zanieczyszczenia.
Jak sprawdzić kod wtryskiwacza po zakupie? Kod znajduje się na części i składa się z 16 znaków. Należy go zapisać przed montażem i przekazać mechanikowi.
Zamów wtryskiwacz lub sprawdź zgodność
Prześlij numer VIN, OE, oznaczenie Denso albo zdjęcie starego wtryskiwacza. Sprawdzimy, czy 6C1Q-9K546-AC jest właściwym numerem, a następnie przygotujemy ofertę części nowej, zregenerowanej lub naprawy własnego egzemplarza. Zapewniamy obsługę kurierską w całej Polsce.
