EJDR00501Z to wtryskiwacz marki Delphi przeznaczony do wybranych silników Diesla 2.0 montowanych między innymi w Fordzie Mondeo III i Jaguarze X-Type. Oferta Pawlik Diesel Service obejmuje sprzedaż nowych i zregenerowanych wtryskiwaczy, a także diagnostykę oraz regenerację części dostarczonej przez klienta.

Jak uniknąć zakupu niewłaściwego wtryskiwacza?

Najbezpieczniejszym rozwiązaniem jest przesłanie numeru VIN. Możesz również podać numer OE odczytany z katalogu lub starej części, oznaczenie EJDR00501Z albo przesłać wyraźne zdjęcie korpusu wtryskiwacza.

Gdy żaden numer nie jest dostępny, podaj markę, model, rok produkcji, pojemność, moc i kod silnika. Na tej podstawie wskażemy, jakie dodatkowe dane będą potrzebne do potwierdzenia zgodności.

Do jakich samochodów pasuje EJDR00501Z?

• Ford | Mondeo III hatchback B5Y, sedan B4Y i kombi BWY | 2.0 TDCi, 1998 cm³, 130 KM / 96 kW | około 2001–2007 | FMBA, N7BA, N7BB
  
  
• Jaguar | X-Type X400 sedan i kombi | 2.0 D, 1998 cm³, 130 KM / 96 kW | około 2003–2009 | FMBA, FMBB

Ile kosztuje wtryskiwacz Delphi EJDR00501Z?

Końcowy koszt wtryskiwacza jest uzależniony od dostępności i wybranej opcji. Inna cena obowiązuje przy zakupie części nowej, inna przy wersji zregenerowanej, a jeszcze inna przy naprawie wtryskiwacza klienta.

Wariant wymienny może wiązać się z pobraniem kaucji za stary wtryskiwacz. Jej kwota i termin rozliczenia są przedstawiane przed potwierdzeniem zamówienia.

Dostawa oraz możliwość zwrotu

Zamówienia realizujemy wysyłkowo w całej Polsce. Przesyłki dostarczane są za pośrednictwem DPD, InPost lub do Paczkomatów. Dostępny wtryskiwacz może opuścić magazyn nawet w ciągu 24 godzin.

W przypadku regeneracji własnej części możemy zorganizować odbiór wtryskiwacza przez kuriera. Po wykonaniu diagnostyki klient otrzymuje informację o stanie podzespołu i możliwym zakresie prac.

Zakupione wtryskiwacze są objęte 24-miesięczną gwarancją na zasadach określonych w regulaminie. Konsument dokonujący zakupu na odległość może skorzystać z 14-dniowego prawa zwrotu.

Nowy wtryskiwacz, wtryskiwacz zregenerowany na wymianę czy regeneracja własnego – rozwiązanie dla sprawnego układu wtryskowego

Jak przebiega regeneracja EJDR00501Z?

Po dostarczeniu wtryskiwacza przeprowadzamy kontrolę wstępną i ocenę jego parametrów. Następnie część jest rozbierana, oczyszczana i dokładnie weryfikowana. Dopiero na tej podstawie określa się zakres naprawy.

Proces może obejmować:

• sprawdzenie działania przed demontażem,
• rozłożenie i oczyszczenie elementów,
• kontrolę powierzchni korpusu,
• ocenę rozpylacza i zaworu sterującego,
• sprawdzenie cewki oraz połączeń elektrycznych,
• wymianę zakwalifikowanych elementów,
• montaż i regulację,
• końcowy pomiar dawek oraz przelewów.

Kontrola jakości na stanowisku probierczym

Przygotowany wtryskiwacz Delphi jest badany na stole Carbon Zapp z procedurami przeznaczonymi do układów Common Rail Delphi. W pracowni wykorzystywane są również stanowiska Bosch DCI i EPS.

Podczas testu sprawdzane są dawki w różnych punktach pracy, wielkość przelewu, szczelność, reakcja układu sterującego oraz powtarzalność działania. Pozwala to potwierdzić parametry przed zapakowaniem części lub przekazaniem jej do montażu.

Zalecenia dotyczące montażu i kodu C2I

Przed rozpoczęciem montażu warsztat powinien upewnić się, że numer wtryskiwacza odpowiada zastosowaniu w samochodzie. Gniazdo musi być czyste, a podkładki i pozostałe elementy uszczelniające należy wymienić, jeżeli przewiduje to procedura naprawcza.

Po uruchomieniu silnika konieczna jest kontrola szczelności przewodów i połączeń. Należy także sprawdzić, czy sterownik wymaga wprowadzenia indywidualnego kodu C2I przypisanego do zamontowanego wtryskiwacza.

Nie wolno rozszczelniać pracującego układu Common Rail, ponieważ paliwo znajduje się w nim pod bardzo wysokim ciśnieniem.

Co wyróżnia Pawlik Diesel Service?

Zapewniamy pomoc na każdym etapie – od identyfikacji numeru po wysyłkę gotowego produktu.

• Ponad 30 lat doświadczenia w diagnostyce i naprawach układów Diesla – działalność prowadzimy od 1994 roku.
• Dwa lata gwarancji na objęte nią wtryskiwacze nowe i zregenerowane.
• Magazyn obejmujący ponad 4000 części związanych z układami wtryskowymi.
• Bezpośrednie wsparcie konsultanta przy doborze, kaucji i organizacji transportu.
• Testowanie parametrów na specjalistycznych stanowiskach przed wydaniem części.

Uszkodzone wtryski Common Rail – co dzieje się pod maską?

FAQ

Czy R00501Z i EJDR00501Z oznaczają ten sam wariant?
R00501Z jest numerem związanym z regenerowanym wariantem Delphi. Przed zamówieniem nadal należy sprawdzić OE i zastosowanie w samochodzie.

Czy numer 3S7Q9K546BB może posłużyć do doboru wtryskiwacza?
Tak, jest to jedno z głównych oznaczeń Forda powiązanych z EJDR00501Z. Najlepiej zestawić je dodatkowo z numerem VIN.

Czy użycie wtryskiwacza bez poprawnego kodowania może wpłynąć na pracę silnika?
Brak wymaganej adaptacji może powodować nieprawidłową korekcję dawek. Po montażu należy postępować zgodnie z procedurą diagnostyczną danego pojazdu.

Czy regeneracja obejmuje automatycznie wymianę wszystkich części wewnętrznych?
Nie. Elementy są najpierw sprawdzane, a wymianie podlegają te, które są zużyte, uszkodzone lub nie spełniają wymaganych parametrów.

Jak przygotować wtryskiwacz do wysyłki do serwisu?
Część należy zabezpieczyć przed wyciekiem paliwa, wilgocią i uszkodzeniami mechanicznymi. Pomoc w organizacji odbioru zapewnia konsultant.

Kup lub zregeneruj EJDR00501Z

Skontaktuj się z Pawlik Diesel Service, aby zamówić nowy albo zregenerowany wtryskiwacz EJDR00501Z. Możesz również przesłać własny podzespół do sprawdzenia i regeneracji. Dobór wykonujemy po VIN, numerze OE, oznaczeniu Delphi lub zdjęciu części, a zamówienia wysyłamy do klientów w całej Polsce.