28602948 wtrysk Delphi

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Wtryskiwacz Delphi 28602948 2.0 TDCi / BlueHDi – zakup, regeneracja i dobór

Wtryskiwacz Delphi 28602948 to elektromagnetyczny wtryskiwacz diesel przeznaczony do układu Common Rail w wybranych silnikach 2.0 TDCi, HDi i BlueHDi. Występuje przede wszystkim w samochodach Ford, Citroën, Peugeot i DS wyposażonych w jednostki z rodziny DW10.

Dane produktu i oznaczenia techniczne

W Pawlik Diesel Service można kupić nowy lub zregenerowany wtryskiwacz 28602948, a także wysłać własny egzemplarz do diagnostyki i regeneracji. Dobór, pomiary oraz wykonane prace są realizowane z wykorzystaniem zaplecza serwisowego i potwierdzane dokumentacją serwisową. Artykuł dotyczy numeru wskazanego w przekazanym zleceniu.

OE, numery zamienne i oznaczenia zgodności

Numer producenta: 28602948

Główne numery OE: 9674984080, DS7Q-9F593-BA, DS7Q-9F593-BB, 1870361, 2407504

Numery zamienne Delphi: 28319895, 28388960

Pozostałe oznaczenia: 7135-627, 9001-850D, L421PRH, HRD360 D

Przed zamówieniem należy zestawić numer OE z oznaczeniem wymontowanej części lub sprawdzić konfigurację po numerze VIN.

Jak sprawdzić właściwy numer przed zamówieniem?

Dobór można rozpocząć od zdjęcia czytelnego oznaczenia, numeru 28602948, numeru OE albo VIN. Nie jest konieczne przygotowywanie kompletnej dokumentacji technicznej samochodu.

Gdy numer wtryskiwacza jest nieczytelny, należy podać markę, model, rocznik, pojemność, moc i kod silnika. Konsultant Pawlik Diesel Service wskaże, jakie informacje są jeszcze potrzebne do odróżnienia właściwej wersji od podobnych wariantów Delphi.

Gdzie stosowany jest wtryskiwacz

Zamówienie, dostawa i regeneracja wysyłkowa

Pawlik Diesel Service obsługuje zamówienia i regeneracje wysyłkowe na terenie całej Polski. Dostępne są trzy warianty: zakup nowego wtryskiwacza, zakup przygotowanego egzemplarza zregenerowanego lub wysłanie własnej części do diagnostyki.

Odbiór przesyłki może zostać zorganizowany przez serwis. Gotowy produkt jest dostarczany kurierem DPD, kurierem InPost albo do Paczkomatu InPost. Jeśli odpowiedni wariant znajduje się w magazynie, możliwa jest wysyłka nawet w 24h.

Wtryskiwacze nowe i po regeneracji są objęte 2-letnią gwarancją Pawlik Diesel Service, zgodnie z warunkami regulaminu. Przy sprzedaży wysyłkowej przysługuje 14 dni na zwrot. Termin naprawy własnej części zależy od wyniku diagnostyki i zakresu potrzebnych prac.

Kiedy wybrać gotowy wariant z magazynu?

Gotowy wtryskiwacz 28602948 pozwala skrócić przestój, ponieważ montaż można rozpocząć bez oczekiwania na rozebranie i ocenę własnej części. Jest to również korzystne rozwiązanie, gdy diagnostyka wykaże uszkodzenie korpusu, cewki lub elementów precyzyjnych, którego naprawa nie jest opłacalna.

Nowy, zregenerowany czy regeneracja własnego wtryskiwacza?

Cena wtryskiwacza 28602948 i warianty realizacji

Cena zależy od wyboru części nowej, wariantu zregenerowanego albo zakresu regeneracji własnego egzemplarza. W ofercie Pawlik Diesel Service cena usługi lub produktu może zaczynać się od 190 zł, jednak ostateczna kwota zależy od wariantu realizacji, dostępności oraz wyniku diagnostyki.

Przy zakupie gotowego wtryskiwacza po regeneracji może obowiązywać kaucja za rdzeń. Jej wysokość i zasady rozliczenia podaje konsultant przy zamówieniu.

Jak wygląda regeneracja wtryskiwacza 28602948?

Proces rozpoczyna się od identyfikacji numeru i kontroli parametrów wstępnych. Następnie wtryskiwacz jest demontowany, czyszczony i oceniany, a zakres prac ustala się na podstawie stanu elementów roboczych.

Regeneracja może obejmować:

• pomiar dawek i przelewów przed demontażem,
• kontrolę cewki i połączenia elektrycznego,
• rozebranie oraz oczyszczenie podzespołu,
• ocenę rozpylacza i jakości rozpylania,
• sprawdzenie zaworu sterującego,
• kontrolę korpusu, gniazd i powierzchni uszczelniających,
• wymianę zakwalifikowanych elementów,
• ponowne złożenie i regulację,
• kalibrację parametrów,
• przygotowanie indywidualnego kodu korekcyjnego,
• końcowy test parametrów, szczelności i stabilności pracy.

Nie każdy egzemplarz można skutecznie zregenerować. Pęknięcie korpusu, zaawansowana korozja, uszkodzenie cewki albo nadmierne zużycie powierzchni roboczych mogą spowodować zakwalifikowanie części do wymiany.

Diagnostyka i test wtryskiwacza Delphi

Kontrola końcowa obejmuje dawkowanie w kilku zakresach pracy, pomiar przelewów, szczelność oraz powtarzalność wyników. Sama próba przelewowa nie wystarcza do potwierdzenia pełnej sprawności wtryskiwacza.

Podczas diagnostyki, regeneracji i kalibracji wtryskiwaczy Delphi Pawlik Diesel Service wykorzystuje specjalistyczne maszyny Carbon Zapp. Kontrola dawek, przelewów, szczelności i pozostałych parametrów odbywa się na stołach probierczych Bosch zgodnie z procedurami właściwymi dla wtryskiwaczy Delphi Common Rail.

Po zakończeniu prac przygotowywany jest indywidualny kod kalibracyjny, jeśli wymaga go dany egzemplarz. Dla numeru 28602948 stosowany jest kod korekcyjny wprowadzany do sterownika po montażu.

Co sprawdzić przy montażu i kodowaniu?

Po odebraniu części należy porównać numer 28602948 oraz numer OE z zamówionym wariantem. Gniazdo w głowicy, przewody i przyłącza muszą być czyste, a uszczelnienia należy wymienić na elementy odpowiednie dla konkretnego silnika.

Po uruchomieniu jednostki trzeba skontrolować szczelność i stabilność pracy. Układ Common Rail wykorzystuje bardzo wysokie ciśnienie paliwa, dlatego wycieków nie wolno sprawdzać dłonią przy pracującym silniku.

Po wymianie lub regeneracji należy wprowadzić indywidualny kod kalibracyjny do sterownika zgodnie z procedurą przewidzianą dla samochodu. Pominięcie tej czynności może powodować nierówną pracę, nieprawidłowe korekty albo błędy układu wtryskowego.

Objawy i przyczyny uszkodzeń wtryskiwacza

Zgodny numer to bezpieczniejszy montaż

• Sam wygląd części nie potwierdza jej parametrów.
• Numer Delphi powinien odpowiadać właściwej wersji konstrukcyjnej.
• Numer OE musi pasować do konfiguracji samochodu.
• Kod silnika i typ układu wpływają na dobór.
• Parametry oraz kod kalibracyjny powinny odpowiadać montowanemu egzemplarzowi.

Po potwierdzeniu zgodności można zdecydować o zakupie nowej części, gotowego wariantu zregenerowanego albo regeneracji własnego wtryskiwacza.

Dlaczego warto skorzystać z naszego serwisu?

Pawlik Diesel Service zapewnia wsparcie techniczne od identyfikacji numeru po dostawę gotowego podzespołu.

• Ponad 30 lat doświadczenia w układach Diesla i działalność od 1994 roku.
• Zaplecze magazynowe obejmujące ponad 4000 części do wtryskiwaczy i układów paliwowych.
• Pomoc konsultanta przy doborze, zamówieniu i obsłudze wysyłkowej.
• Maszyny Carbon Zapp, stoły probiercze Bosch i kontrola parametrów wtryskiwaczy Delphi.
• Obsługa całej Polski z możliwością zorganizowania odbioru własnej części.

FAQ o zakupie i regeneracji wtryskiwacza 28602948

Czy numer 28388960 może zastąpić 28602948?

Numery są wskazywane jako wymienne oznaczenia Delphi, jednak przed montażem trzeba potwierdzić numer OE oraz zastosowanie w konkretnym silniku.

Czy wtryskiwacz 28602948 wymaga kodowania?

Tak, po montażu należy wprowadzić indywidualny kod kalibracyjny wtryskiwacza do sterownika zgodnie z procedurą danego pojazdu.

Czy można zamówić wariant po regeneracji?

Tak, zależnie od dostępności można kupić przetestowany wtryskiwacz zregenerowany. Przy takim wariancie może obowiązywać kaucja za zwracany rdzeń.

Czy własne wtryskiwacze można wysłać jako komplet?

Tak. Kontrola całego kompletu pozwala porównać dawki i przelewy poszczególnych egzemplarzy oraz ustalić, które części wymagają naprawy.

Sprawdź wtryskiwacz 28602948 i wybierz wariant realizacji

Prześlij VIN, numer OE, numer 28602948 albo zdjęcie czytelnego oznaczenia. Pawlik Diesel Service sprawdzi właściwy wariant i przedstawi możliwość zakupu nowego wtryskiwacza, zakupu części zregenerowanej lub wysłania własnego egzemplarza do diagnostyki i regeneracji. Odbiór oraz dostawę można zorganizować kuriersko.