Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445010045 do BMW X5 (E70), 3.0sd / xDrive35d - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

W Pawlik Diesel Service pracujemy na standardzie pomiarowym i profesjonalnym. Pompę Bosch CP3 0445010045 regenerujemy i weryfikujemy na Bosch EPS 708, tak aby po usłudze miała właściwe parametry pracy.

Otrzymujesz 2 lata gwarancji oraz wybór: regeneracja, pompa na wymianę lub nowa – w korzystnej cenie.

Dopasowanie i wycenę najszybciej zamkniemy telefonicznie po VIN i numerach z pompy.

Zastosowanie pompy 0445010045 w BMW X5 (E70) 3.0sd i xDrive35d

BMW X5 (E70) 3.0sd – 210 kW (286 KM)

• moc: 210 kW;
• silnik: M57 D30 (kod 306D5);
• roczniki: 2006–2010.

BMW X5 (E70) xDrive35d – 210 kW (286 KM)

• moc: 210 kW;
• silnik: M57D30 (kod 306D5);
• roczniki: 2008–2013.

Gdzie jeszcze znajduje się ta pompa?

• BMW 118d (E87) – 90 kW, 2.0d
• BMW 120d (E87) – 120 - 130 kW, 2.0d
• BMW 318d / 318td (E46) – 85 kW, 2.0d
• BMW 320d / 320td / 320 Cd (E46) – 110 kW, 2.0d
• BMW 318d (E90) – 90kW, 2.0d
• BMW 320d (E90/ E92 / E93) – 120 kW, 2.0d
• BMW 325d (E90/ E92 / E93) – 145 kW, 3.0d
• BMW 330d / 330xd (E90/ E92 / E93) – 170 kW, 3.0d
• BMW 335d (E90/ E92 / E93) – 210 kW, 3.0d
• BMW 520d (E60 / E61) – 120 kW, 2.0d
• BMW 525d / 525 xd (E60 / E61) – 145 kW, 3.0d
• BMW 530d / 530 xd (E60 / E61) – 170 - 173 kW, 3.0d
• BMW 635d (E63 / E64) – 210 kW, 3.0d
• BMW 535d (E60 / E61) – 210 kW, 3.0d
• BMW 730Ld (E65 / E66) – 170 kW, 3.0d
• BMW X3 2.0d (E83) – 110 kW, 2.0d
• BMW X3 3.0d / 3.0sd (E83) – 160 - 210 kW, 3.0d
• BMW X3 xDrive30d (E83) – 150 - 160 kW, 3.0d
• BMW X3 xDrive35d (E83) – 210 kW, 3.0d
• BMW X5 3.0d / xDrive30d (E70) – 173 kW, 3.0d
• BMW X6 xDrive30d (E71 / E72) – 173 kW, 3.0d
• BMW X6 xDrive35d (E71 / E72) – 210 kW, 3.0d

Pompa Bosch CP3 - numery zamienne producenta + numery OE

Numery zamienne:

• 0445010126,
• 0986437323.

Numery OE:

• 13518511824, 13518511826, 13518511821;
• 13517787186, 13517797414, 13517788933.

Chcesz przywrócić parametry pompy bez kosztu zakupu nowej?

• Wynik potwierdzony pomiarem – po regeneracji pompa jest sprawdzana i ustawiana na Bosch EPS 708.
• Stabilna praca układu CR – regeneracja przywraca właściwą wydajność i sterowalność pompy w całym zakresie obciążeń.
• 2 lata gwarancji – konkretne zabezpieczenie, które daje spokój po montażu.
• Optymalny koszt naprawy – płacisz mniej niż za nową pompę, a dostajesz parametry jak w nowym podzespole.
• Szybka decyzja przez telefon – po VIN i numerach z pompy podpowiemy, czy lepsza będzie regeneracja, wymiana czy nowa.

Wtryskiwacze do BMW X5 (E70) 3.0sd / xDrive35d – posiadamy

Dla wersji E70 3.0sd (M57/306D5) w katalogach wtryskiwaczy pojawiają się następujące numery OE:

• 13 53 7 808 089;
• 13 53 7 796 042;
• 13 53 7 808 094;
• 13 53 7 809 194;
• 13 53 7 796 043.

Zadzwoń — dobierzemy odpowiednie wtryskiwacze dokładnie pod Twoją pompę i numer OE tak, żeby pod maską wszystko do siebie pasowało.

BMW X5 E70 3.0sd / xDrive35d 210 kW – biturbo diesel, który zmienia codzienność w szybkie kilometry

BMW X5 (E70) w odmianie 3.0sd, później xDrive35d 210 kW, to propozycja dla osób oczekujących mocnego przyspieszenia bez rezygnacji z przestrzeni i komfortu. Rzędowa szóstka 3.0 z podwójnym doładowaniem buduje siłę od niskich obrotów, dzięki czemu auto sprawnie rusza, pewnie wyprzedza i utrzymuje tempo także z kompletem pasażerów oraz bagażu. Napęd xDrive stabilizuje trakcję na mokrym i w zimowych warunkach, a automat płynnie dobiera przełożenia, podkreślając dynamiczny charakter tej wersji.

Jaki jest najlepszy silnik w BMW X5 E70? 35d jest odpowiedzią dla tych, którzy chcą wyraźnie więcej mocy, nie uciekając w benzynowe V8. To diesel, który pasuje do masy nadwozia: daje natychmiastową reakcję i rezerwę momentu, a przy spokojnym stylu jazdy potrafi być zaskakująco rozsądny. W kontekście tego, ile pali BMW X5 3.0 diesel M57 trzeba pamiętać, że wynik zależy od warunków i stanu auta, ale dobrze utrzymany egzemplarz pozwala połączyć szybkie tempo z realną kontrolą zużycia paliwa – szczególnie na trasach.

W dieslu liczy się jakość zasilania i szczelność układu. Jeśli pojawiają się trudniejsze rozruchy, spadek mocy pod obciążeniem, nierówna praca na wolnych obrotach lub chwilowe „przydławienia”, warto wiedzieć jakie są najczęstsze problemy z paliwem w BMW X5: zużycie elementów układu wtryskowego, zanieczyszczenia w paliwie, niedomaganie pompy w zbiorniku lub spadki ciśnienia w układzie. Wtedy szybko wraca temat tego, po czym poznać, że pompa paliwa jest do wymiany – sygnałami bywają wahania mocy, głośniejsza praca pompy, błędy ciśnienia na diagnostyce oraz sytuacje, w których auto traci dynamikę mimo wciśniętego gazu.

BMW X5 E70 3.0sd / xDrive35d 210 kW to wybór dla osób, które chcą dużego SUV-a z charakterem i mocnym dieslem, gotowym do długich tras i codziennych zadań. Postaw na egzemplarz z udokumentowanym serwisem, a dostaniesz połączenie osiągów, pewnej trakcji i komfortu, które trudno podrobić.