Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445010045 do BMW 535d (E60 / E61), 3.0d - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

W Pawlik Diesel Service zajmujemy się pompami Common Rail na co dzień, dlatego trzymamy się prostego standardu: pompa ma wrócić do auta z potwierdzonymi parametrami i jasną gwarancją. Regenerację Bosch CP3 0445010045 wykonujemy na Bosch EPS 708, a na usługę dajemy 2 lata gwarancji. Dla klientów, którzy chcą szybko zamknąć temat, mamy też pompę na wymianę oraz nowe pompy w sprzedaży – w bardzo dobrej cenie.

Najsprawniej ustalimy zgodność w rozmowie telefonicznej: wystarczy VIN albo numer z tabliczki pompy.

Zastosowanie pompy – BMW 535d (E60/E61)

BMW 535d (E60/E61) 3.0d biturbo (M57)

• BMW 535d E60 (sedan)
  • 200 kW (272 KM) – roczniki 2004–2007.
  • 210 kW (286 KM) – roczniki 2007–2010.
• BMW 535d E61 (touring)
  • 200 kW (272 KM) – roczniki 2005–2007.

Inne modele BMW, w których zamontowana jest ta pompa

• BMW 118d (E87) – 90 kW, 2.0d
• BMW 120d (E87) – 120 - 130 kW, 2.0d
• BMW 318d / 318td (E46) – 85 kW, 2.0d
• BMW 320d / 320td / 320 Cd (E46) – 110 kW, 2.0d
• BMW 318d (E90) – 90kW, 2.0d
• BMW 320d (E90/ E92 / E93) – 120 kW, 2.0d
• BMW 325d (E90/ E92 / E93) – 145 kW, 3.0d
• BMW 330d / 330xd (E90/ E92 / E93) – 170 kW, 3.0d
• BMW 335d (E90/ E92 / E93) – 210 kW, 3.0d
• BMW 520d (E60 / E61) – 120 kW, 2.0d
• BMW 525d / 525 xd (E60 / E61) – 145 kW, 3.0d
• BMW 530d / 530 xd (E60 / E61) – 170 - 173 kW, 3.0d
• BMW 635d (E63 / E64) – 210 kW, 3.0d
• BMW 730Ld (E65 / E66 / E67) – 170 kW, 3.0d
• BMW X3 2.0d (E83) – 110 kW, 2.0d
• BMW X3 3.0d / 3.0sd (E83) – 160 - 210 kW, 3.0d
• BMW X3 xDrive20d (E83) – 120 kW, 2.0d
• BMW X3 xDrive30d (E83) – 155 - 160 kW, 3.0d
• BMW X3 xDrive35d (E83) – 210 kW, 3.0d
• BMW X5 3.0d / xDrive30d (E70) – 173 kW, 3.0d
• BMW X5 3.0sd / xDrive35d (E70) – 210 kW, 3.0d
• BMW X6 xDrive30d (E71 / E72) – 173 kW, 3.0d
• BMW X6 xDrive35d (E71 / E72) – 210 kW, 3.0d

Numery pompy: powiązane numery OE / zamienniki

Bosch:

• 0445010045;
• 0445010126;
• 0986437323.

Numery OE (spotykane dla tej pompy):

• 7788670;
• 13517787199;
• 13517795713;
• 13517797413;
• 13517805522.

Dlaczego regeneracja to najrozsądniejsza alternatywa?

• Najpierw wykonujemy weryfikację stanu i diagnostykę, żeby regeneracja była zasadna technicznie.
• Następnie przywracamy fabryczne parametry pracy pompy w standardzie właściwym dla układu Common Rail.
• Finalnie pompa przechodzi kalibrację i test końcowy na Bosch EPS 708.
• To zwykle lepsze rozwiązanie niż kupowanie nowej: cena jest niższa, a jakość pracy – po teście – porównywalna do nowej.

Wtryskiwacze do BMW 535d (E60/E61) – dobierz do pompy

Mamy wtryskiwacze do tych wersji i dobieramy je po numerach. Numer OE wtryskiwacza spotykany dla 535d:

• 13537792096.

Zadzwoń – po VIN i numerze pompy dobierzemy właściwe wtryskiwacze do Twojego 535d.

BMW 535d (E60/E61) 3.0d 200–210 kW – mocny diesel, który odwdzięcza się za dobrą obsługę

BMW 535d w E60 i E61 to jedna z najszybszych wersji serii 5 z silnikiem wysokoprężnym. Rzędowe 3.0d 200–210 kW ma ogromny moment, więc auto przyspiesza zdecydowanie, a na trasie utrzymuje wysokie tempo bez wysiłku. Sedan jest bardziej klasyczny, touring daje dodatkową praktyczność i duży bagażnik, ale w obu przypadkach najważniejsze jest to samo: sprawny układ paliwowy i doładowanie, bo to one robią wrażenie z tej jednostki.

W codziennym użyciu 535d lubi, gdy wszystko jest szczelne i czyste. Jeśli po wymianie filtra lub po dłuższym postoju zaczyna kręcić dłużej niż zwykle, pojawia się prosta myśl: po czym poznać zapowietrzony układ paliwowy? Najczęściej po nierównym łapaniu obrotów, chwilowym braku reakcji na gaz, a czasem po tym, że auto zapala i zaraz gaśnie. W takich sytuacjach dobrze jest wiedzieć, jak odpowietrzyć pompę wtryskową w dieslu. Zwykle chodzi o przywrócenie prawidłowego zasilania (bez pracy na sucho), dopilnowanie szczelności przewodów i filtra oraz wykonanie procedury odpowietrzania zgodnej z układem Common Rail.

Zdarza się też klasyczna sytuacja z pustym bakiem, która w mocnym dieslu potrafi szybko zepsuć plany - jak odpalić diesla, gdy zabraknie paliwa? Najważniejsze jest wtedy uzupełnienie paliwa i doprowadzenie do tego, żeby układ znów zbudował ciśnienie, zamiast męczyć rozrusznik w nieskończoność. Przy okazji napraw i wymian pojawia się jeszcze jedna rzecz, o którą często pyta się przy takich autach: czy pompę wtryskową trzeba kodować? W zależności od zastosowanego rozwiązania i zakresu prac może być potrzebna adaptacja lub procedury w diagnostyce, żeby wszystko pracowało równo i bez błędów.

BMW 535d E60/E61 jest świetne wtedy, gdy dostaje to, czego potrzebuje: sprawne podzespoły, porządną filtrację i regularną obsługę. W zamian oferuje mocne, płynne przyspieszenie i spokój na długich trasach, a to dokładnie ten typ auta, które ma po prostu działać pewnie – każdego dnia.