Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445010033 do Citroën C2, 1.4 HDi - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

W Pawlik Diesel Service stawiamy na dobór po numerach i potwierdzone parametry pracy, dlatego regenerację pomp Common Rail realizujemy w standardzie Bosch. Pompa Bosch CP3 0445010042 przechodzi u nas pełny proces regeneracji oraz ustawienie parametrów na stołach probierczych Bosch EPS 708, a usługę obejmuje 2-letnia gwarancja.

Oferujemy także pompy na wymianę oraz nowe – zawsze w bardzo dobrej cenie, zależnie od potrzeb i dostępności.

Zadzwoń – w rozmowie szybko potwierdzimy kompatybilność po numerze Bosch/OE i dobierzemy najlepszą opcję.

Citroën C2 – gdzie występowała pompa Bosch 0445010042?

• C2 1.4 HDi (DV4TD) – 50 kW (68 KM), roczniki: 08.2003–10.2009.

Zastosowanie tej pompy w innych modelach i markach aut

Inne modele Citroën

• Citroen C3 – 50 kW, 1.4 HDi
• Citroen Xsara – 50 kW, 1.4 HDi

Peugeot

• Peugeot 1007 – 50 kW, 1.4 HDi
• Peugeot 206 – 50 kW, 1.4 HDi
• Peugeot 207 – 50 kW, 1.4 HDi
• Peugeot 307 – 50 kW, 1.4 HDi

Numery pompy 0445010042 – zamienne i OE

Numery Bosch:

• 0445010042;
• 0986437309.

Numery OE (PSA):

• 1920EC;
• 96373173;
• 9637317380;
• 96376359.

Regeneracja pompy wtryskowej - postaw na Pawlik Diesel Service

• Pompa jest diagnozowana, naprawiana i kalibrowana na Bosch EPS 708, żeby trzymała parametry jak w sprawnym układzie CR.
• Po regeneracji przechodzi test pracy – wynik jest weryfikowany pomiarem.
• To zwykle lepsze rozwiązanie niż kupowanie nowej, bo cena jest niższa, a jakość i praca jak nowej pompy (przy czystym układzie paliwowym i prawidłowym montażu).
• Na usługę dostajesz 2 lata gwarancji.

Wtryskiwacze do Citroën C2 1.4 HDi – dobierz do pompy

Najczęściej spotykany w tym zastosowaniu wtryskiwacz to ten o numerze 0445110135. Numery OE (PSA) dla niego:

• 9648786280;
• 96487862;
• 1980A9;
• 1980CY.

Zadzwoń – dobierzemy wtryskiwacze po numerach pompy i danych auta tak, żeby komplet działał poprawnie po montażu i nie generował korekt, dymienia ani problemów z rozruchem.

Citroën C2 1.4 HDi 50 kW oraz diesle Peugeota – małe spalanie, duża pewność dzięki właściwej pompie

Citroën C2 z silnikiem 1.4 HDi 50 kW (ok. 68 KM) to zwinne auto miejskie, które potrafi zaskoczyć ekonomią i łatwością użytkowania. W podobnym stylu wypadają Peugeoty z dieslami HDi, gdzie kluczowe są niskie koszty paliwa i prosta codzienność. Żeby jednak diesel był naprawdę opłacalny, warto zacząć od najważniejszego elementu układu zasilania: pompy wysokiego ciśnienia i jej dopasowania do konkretnej wersji silnika.

Przy zakupie używanego C2 lub Peugeota często pojawia się potrzeba sprawdzenia podzespołów - jak mogę sprawdzić jaką mam pompę? Można to zrobić szybko i bez zgadywania; najpewniejsza metoda to odczyt numeru z tabliczki znamionowej pompy (lub numeru części) oraz porównanie go z katalogiem po VIN. Pomocne bywa też sprawdzenie parametrów w diagnostyce, ale identyfikacja po numerze jest najbardziej jednoznaczna, zwłaszcza gdy auto miało wymieniane elementy układu paliwowego.

Równie praktyczna jest wiedza o tym, jak zidentyfikować starą pompę wtryskową Bosch przed zakupem części. Zwraca się uwagę na oznaczenia, numerację, typ korpusu i złączy, a także ślady ingerencji: uszkodzone śruby, brak plomb, nieszczelności lub niepasujące króćce. To detale, które ułatwiają dobranie właściwej części i uniknięcie montażu elementu podobnego, ale niezgodnego ze specyfikacją.

Warto też rozumieć, jaka jest różnica pomiędzy pompami Bosch cp3 i cp4, bo to wpływa na sposób pracy i wymagania eksploatacyjne. CP3 uchodzi za konstrukcję bardziej odporną na gorsze warunki paliwowe, podczas gdy CP4 jest nowsza i projektowana pod wyższe wymagania ciśnienia, ale bywa bardziej wrażliwa na zanieczyszczenia i spadki smarności. W autach segmentu miejskiego liczy się stabilność i przewidywalność, dlatego właściwa obsługa filtra paliwa i tankowanie w sprawdzonych miejscach robią największą różnicę.

Gdy pompa wymaga odnowienia, pojawia się kalkulacja: ile kosztuje regeneracja pompy wtryskowej Bosch? Cena zależy od modelu, skali zużycia, zakresu wymiany elementów oraz testów końcowych potwierdzających parametry ciśnienia i dawki. Najlepszy efekt daje usługa, która obejmuje nie tylko wymianę części, ale też kalibrację i kontrolę szczelności – wtedy 1.4 HDi odzyskuje równą pracę, pewny rozruch i spokojne przyspieszanie.

Dobrze dobrany C2 1.4 HDi lub diesel Peugeota to oszczędność na co dzień bez utraty funkcjonalności. Wystarczy postawić na egzemplarz z czystym układem paliwowym i właściwie dobraną pompą, a mały diesel odwdzięczy się niskim spalaniem i przewidywalną eksploatacją.