Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445010033 do Nissan Interstar 2.2/2.5 dCi - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

W Bosch Diesel Service robimy układ paliwowy tak, żeby po montażu było po prostu dobrze: prawidłowe ciśnienie, powtarzalne parametry i pewny rozruch.

Regenerację pompy Common Rail Bosch CP3 0445010033 wykonujemy na stołach probierczych Bosch EPS 708, a usługę obejmujemy 2-letnią gwarancją. Do wyboru masz zawsze korzystny wariant: regeneracja, pompa na wymianę albo nowa pompa w sprzedaży – dobierzemy najlepszą opcję do budżetu i zastosowania auta.

Najlepiej zadzwoń: po numerze z tabliczki pompy lub VIN w kilka minut potwierdzimy zgodność i podamy konkretną cenę.

Nissan Interstar – w jakich modelach i silnikach była pompa 0445010033?

1) Nissan Interstar dCi 90 – 66 kW (90 KM), 2188 cm³

• Roczniki: od 07/2002
• Kody silnika spotykane przy tej pompie: m.in. G9U 754 / 720 / 724 / 750 / 650 / 632, G9T 722

2) Nissan Interstar dCi 100 – 73 kW (99–100 KM), 2464 cm³

• Roczniki: 11/2003 – 03/2006
• Kody silnika spotykane przy tej pompie: m.in. G9U 754 / 720 / 724 / 750 / 650 / 632, G9T 722

Dodatkowo można je zastosować w takich modelach jak: 

Nissan

• Primastar – 84 – 99 kW, 2.5 dCi

Opel

• Movano – 66 – 84 kW, 2.2 / 2.5 DTi
• Vivaro – 84 – 99 kW, 2.5 CDTI / DTI

Renault

• AvantIME - 110 kW, 2.2 dCi
• Espace IV – 110 kW, 2.2 dCi
• Laguna II – 102 – 110 kW, 2.2 dCi
• Vel Satis – 83 – 110 kW, 2.2 dCi
• Traffic III – 99 kW, 2.5 dCi
• Master II - 66 – 84 kW, 2.2 / 2.5 dCi
  

Numery zamienników / numery OE / dla pompy 0445010033

Numery Bosch i numery zamienne (katalogowe):

• 0445010033
• 0 986 437 302 / 0986437302
• 09109203

Numery OE  spotykane w zastosowaniach tej pompy:

• 1670000Q0D, 1670000Q0F
• 8200017377, 8200041766, 8200041786, 8200170377, 8200457039, 8200586851, 8200613055
• Opel OE: 93189903

Regeneracja – rozsądny wybór zamiast zakupu nowej pompy

• Regeneracja przywraca pompie prawidłową wydajność i stabilność ciśnienia w Common Rail, co realnie poprawia rozruch i kulturę pracy silnika.
• Po naprawie wykonujemy test i kalibrację na Bosch EPS 708, więc parametry są potwierdzone przed montażem.
• To lepsze rozwiązanie niż kupowanie nowej pompy: płacisz mniej, a po poprawnej regeneracji i weryfikacji jakość pracy jest jak w nowej.
• Dostajesz 2-letnią gwarancję, czyli bezpieczną decyzję także finansowo.

Wtryskiwacze do Nissan Interstar – posiadamy w naszym serwisie

Dobór wtryskiwaczy zależy od wersji silnika (2.2 vs 2.5), dlatego najpewniej dobierzemy je po numerze pompy/VIN.

Interstar 2.2 dCi

• Bosch: 0445110102
• OE: 8200112289

Interstar 2.5 dCi

• Bosch: 0445110141
• OE: 8200146357

Zadzwoń — na podstawie numeru pompy 0445010033 i danych auta dobierzemy wtryskiwacze tak, aby zestaw pasował idealnie i był od razu gotowy do montażu.

Nissan Interstar 2.2/2.5 dCi 66–88 kW oraz Renault i Opel – diesel użytkowy, który wraca do formy po dopracowaniu wtrysku

Nissan Interstar 2.2/2.5 dCi 66–88 kW jest stworzony do pracy, gdzie liczy się stała gotowość: pewny rozruch, równa moc pod obciążeniem i koszty, które da się przewidzieć. Tak samo w autach Renault i Opla z dieslami – o codziennej niezawodności decyduje układ Common Rail, bo to on utrzymuje właściwe ciśnienie i precyzję dawkowania paliwa. Gdy zasilanie traci parametry, silnik szybciej pokazuje objawy: dłuższe kręcenie rozrusznikiem, falowanie obrotów, szarpanie, dymienie i wyraźny spadek elastyczności.

W takich sytuacjach pojawiają się konkretne kwestie finansowe. Ile kosztuje regeneracja pompy wtryskowej Common Rail? Cena zależy od typu pompy, zakresu uszkodzeń oraz tego, czy układ wymaga czyszczenia po zanieczyszczeniach, dlatego rzetelna wycena zaczyna się od diagnostyki ciśnienia i kontroli filtra oraz przewodów. Równie ważna jest decyzja serwisowa: czy opłaca się regenerować pompę wtryskową? Tak, jeśli regeneracja obejmuje wymianę elementów roboczych, kalibrację i testy na stanowisku – wtedy Interstar oraz diesle Renault i Opla odzyskują stabilne ciśnienie, a układ pracuje przewidywalnie.

A kiedy pompa wymaga już interwencji? Po czym poznać, że pompa wtryskowa jest do wymiany? Najczęściej po tym, że ciśnienie paliwa jest niestabilne mimo sprawnego filtra i szczelnych przewodów, a objawy nasilają się pod obciążeniem i wracają po krótkim czasie. W takiej sytuacji najlepszym rozwiązaniem jest kompleksowa obsługa, a nie doraźne działania: diagnostyka parametrów, kontrola układu pod kątem zanieczyszczeń, czyszczenie instalacji oraz regeneracja z testami lub montaż nowej pompy z potwierdzonymi parametrami.

W autach użytkowych liczy się też trwałość. Ile wytrzymuje pompa common rail? Zależy od jakości paliwa, terminowej wymiany filtra, czystości zbiornika i tego, czy układ nie pracował długo na zanieczyszczeniach, dlatego profilaktyka realnie wydłuża życie pompy i chroni wtryski.

Jeśli Nissan Interstar 2.2/2.5 dCi lub diesel Renault i Opla ma działać bez przestojów, postaw na usługę ukierunkowaną na parametry: pomiar ciśnienia, kontrolę zanieczyszczeń i sprawdzone rozwiązanie dla pompy. Efekt to pewniejszy rozruch, stabilna moc i spokojna eksploatacja każdego dnia.