Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445010029 do Renault Grand Scenic II, 1.9 dCi - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

W Pawlik Diesel Service koncentrujemy się na tym, co dla Ciebie jako naszego Klienta najważniejsze: pewnych parametrach układu paliwowego i przewidywalnym efekcie po montażu. Dlatego pompę Bosch CP3 0445010029 regenerujemy w oparciu o procedury pomiarowe i kończymy pracę weryfikacją na stołach probierczych Bosch EPS 708.

Otrzymujesz 2-letnią gwarancję oraz możliwość wyboru najlepszego wariantu budżetowo: regeneracja, pompa już zregenerowana na wymianę albo nowa pompa w sprzedaży.

Najszybciej skontaktujesz się z nami telefonicznie – po numerze z pompy lub VIN od razu potwierdzimy zgodność, przygotujemy wycenę oraz ustalimy termin realizacji usługi.

Renault Grand Scénic II – gdzie występowała pompa 0445010029?

Renault Grand Scénic II (JM)

• silnik: 1.9 dCi, moc: 85 kW (116 KM) – kody silnika: F9Q 804 / F9Q 812 / F9Q 803, roczniki: 05/2005 – 01/2009.
• silnik: 1.9 dCi, moc: 88 kW (120 KM).

Inne marki i modele, w których występuje ta pompa

Renault (inne modele)

• Renault Espace IV – 85 - 88 kW, 1.9 dCi;
• Renault Laguna II – 66 – 96 kW, 1.9 dCi;
• Renault Master II – 60 kW, 1.9 dCi;
• Renault Megane II – 66 kW – 88 kW, 1.9 dCi;
• Renault Scenic II – 85 – 88 kW, 1.9 dCi;
• Renault Trafic – 60 – 74 kW, 1.9 dCi;
• Renault Vel Satis – 85 – 102 kW, 2.2 dCi.

Mercedes-Benz

• Mercedes-Benz E-Class E400 CDI – 191 kW, 4.0 V8;
• Mercedes-Benz G-Class G400 CDI – 184 kW, 4.0 V8
• Mercedes-Benz ML400 CDI – 184 kW, 4.0 V8;
• Mercedes-Benz C-Class C30 CDI – 170 kW, 3.0 CDI;
• Mercedes-Benz S-Class S400 CDI – 184 kW, 4.0 V8.

Peugeot

• Peugeot Boxer II – 74 kW, 2.2 HDi.

Nissan

• Nissan Interstar – 60 kW, 1.9 dCi;
• Nissan Primastar – 60 / 74 kW, 1.9 dCi.

Opel

• Opel Vivaro – 60 – 74 kW, 1.9 Di / DTI;
• Opel Movano – 60 kW, 1.9 DTI.

Numery OE i zamienniki dla Bosch CP3 0445010029

Numery Bosch:

• 0445010029;
• 0445010334;
• 0986437305;
• 0986437360.

Numery OE:

• 8200367121;
• 6280700001;
• 6280700101.

Postaw na regenerację – sprawdzona pompa CP3 z testem na Bosch EPS 708

• Najpierw diagnozujemy pompę i usuwamy przyczynę spadku wydajności oraz nieszczelności, a elementy zużywalne przywracamy do wymaganego standardu pracy.
• Następnie pompa przechodzi test i kalibrację na Bosch EPS 708, aby potwierdzić parametry przed montażem.
• To bardziej opłacalne niż zakup nowej pompy: koszt jest niższy, a po prawidłowej regeneracji i weryfikacji jakość i praca są jak w sprawnej pompie.

Wtryskiwacze do Renault Grand Scénic II – mamy w naszym serwisie

Dla Grand Scénic II 1.9 dCi (116/120 KM) najczęściej spotykane numery to:

• Renault OE: 8200100272;
• Bosch: 0445110110.

Zadzwonisz – dobierzemy wtryskiwacze dokładnie do Twojej pompy 0445010029 i wersji silnika, żeby wszystko pasowało bez pomyłek (najlepiej po VIN lub numerach z podzespołów).

Renault Grand Scenic II 1.9 dCi 85–88 kW oraz Mercedes-Benz, Peugeot, Opel, Nissan – diesel rodzinny, który ma działać pewnie

Renault Grand Scenic II 1.9 dCi 85–88 kW świetnie pasuje do codziennych zadań, gdy liczy się przestrzeń i rozsądne spalanie. Warunek jest prosty: układ paliwowy musi utrzymywać stabilne ciśnienie, a filtry i paliwo nie mogą być źródłem zanieczyszczeń. Dokładnie tak samo w dieslach Mercedesa, Peugeota, Opla i Nissana – sprawne zasilanie przekłada się na rozruch, równą pracę i elastyczność w trasie.

Gdy pojawiają się dłuższe kręcenie rozrusznikiem, szarpanie, spadek mocy lub dymienie, warto działać szybko, zanim usterka przejdzie na wtryski. A zatem ile kosztuje regeneracja pompy paliwa w dieslu? Cena zależy od typu pompy, zakresu prac, ewentualnych zanieczyszczeń w układzie i tego, czy potrzebne są dodatkowe elementy, dlatego kluczowa jest diagnostyka i jasna wycena przed naprawą.

Na etapie wstępnej weryfikacji przydaje się szybki test - jak sprawdzić na krótko, czy pompa paliwa działa? Najczęściej zaczyna się od kontroli zasilania, odsłuchu pracy pompy wstępnej, pomiaru ciśnienia oraz porównania wartości rzeczywistych z zadanymi – to pozwala od razu zawęzić przyczynę bez kosztownych prób wymiany części.

Wielu właścicieli szuka też rozwiązań na szybko i bez demontażu. Jak wyczyścić pompę paliwa bez jej wyjmowania? Bezpieczna droga to czyszczenie układu przez serwisowe procedury z użyciem właściwych preparatów i jednoczesną wymianą filtra, a potem kontrola parametrów – dzięki temu można ograniczyć osady w przewodach i listwie bez ryzyka przypadkowego uszkodzenia elementów roboczych.

Najbardziej stresujący scenariusz to nagłe odcięcie zasilania. Co się stanie, gdy podczas jazdy przestanie działać pompa paliwa? Auto może stracić moc, przejść w tryb awaryjny lub zgasnąć, a ponowny rozruch bywa niemożliwy, dlatego liczy się szybka diagnostyka i naprawa wykonana kompleksowo, z kontrolą czystości układu.

Jeśli Grand Scenic II 1.9 dCi lub diesel w Mercedesie, Peugeocie, Oplu czy Nissanie ma odpalać pewnie i pracować równo, najlepszym wyborem jest usługa obejmująca pomiar ciśnienia, weryfikację układu pod kątem zanieczyszczeń oraz regenerację albo montaż nowej pompy z testami. Efekt to stabilna praca i odzyskana dynamika bez niespodzianek.