Dlaczego warto skorzystać z oferty:

☑ 2 lata gwarancji bez limitu przejechanych kilometrów,
☑ Wydruk ze stanowiska probierczego potwierdzające działanie pompowtryskiwacza,
☑ Możliwość natychmiastowego montażu zakodowanych już podzespołów,
☑ Pracownia regeneracji wyposażona w najnowocześniejsze urządzenia diagnostyczne,
☑ Oryginalne części firmy Bosch,
☑ Sprzedaż w Polsce i za granicą,
☑ Szybki czas realizacji zlecenia - 24-48 h,
☑ Najlepsze ceny w Polsce!

Pompowtryskiwacze 0414720404 pasują do modeli:

Audi A3 2.0 TDI 8P1 2.0 103 05/2003 - 06/2008 BKD
Audi A3 2.0 TDI 8P1 2.0 100 05/2003 - 06/2008 AZV
Audi A6 2.0 TDI 4F2, C6 2.0 103 07/2004 - 11/2005 BLB
Audi A6 2.0 TDI 4F2, C6 2.0 100 07/2004 - 11/2005 BNA
Audi A3 2.0 TDI Sportback 8PA 2.0 100 09/2004 - 06/2008 AZV
Audi A3 2.0 TDI Sportback 8PA 2.0 103 09/2004 - 06/2008 BKD
Audi A3 2.0 TDI quattro 8P1 2.0 103 11/2004 - 06/2008 BKD
Audi A3 2.0 TDI quattro 8P1 2.0 100 05/2003 - 06/2008 AZV
Audi A4 2.0 TDI 8EC, B7 2.0 103 11/2004 - 05/2005 BLB
Audi A4 2.0 TDI 8EC, B7 2.0 100 11/2004 - 10/2005 BNA
Audi A4 2.0 TDI Avant 8ED, B7 2.0 103 11/2004 - 11/2005 BLB
Audi A4 2.0 TDI Avant 8ED, B7 2.0 100 11/2004 - 10/2005 BNA
Audi A6 2.0 TDI 4F2, C6 2.0 103 06/2005 - 06/2008 BRE
Audi A6 2.0 TDI Avant 4F5, C6 2.0 103 06/2005 - 10/2008 BRE
Audi A6 2.0 TDI Avant 4F5, C6 2.0 100 06/2005 - 10/2008 BRF
Audi A6 2.0 TDI 4F2, C6 2.0 100 06/2005 - 06/2008 BRF
Audi A4 2.0 TDI Avant 8ED, B7 2.0 103 10/2005 - 06/2008 BRE
Audi A4 2.0 TDI 8EC, B7 2.0 103 06/2005 - 06/2008 BRE
Audi A6 2.0 TDI 4F2, C6 2.0 89 09/2005 - 06/2006 BVG
Audi A4 2.0 TDI 8EC, B7 2.0 93 11/2005 - 11/2006 BVF
Audi A4 2.0 TDI 8EC, B7 2.0 100 11/2005 - 06/2008 BRF
Audi A4 2.0 TDI 8EC, B7 2.0 89 01/2006 - 09/2006 BVG
Audi A4 2.0 TDI Avant 8ED, B7 2.0 93 11/2005 - 11/2006 BVF
Audi A4 2.0 TDI Avant 8ED, B7 2.0 89 01/2006 - 09/2006 BVG
Audi A4 2.0 TDI Avant 8ED, B7 2.0 100 11/2005 - 06/2008 BRF
Audi A6 2.0 TDI Avant 4F5, C6 2.0 103 06/2005 - 11/2005 BLB
Audi A6 2.0 TDI Avant 4F5, C6 2.0 100 06/2005 - 11/2005 BNA
Audi A6 2.0 TDI Avant 4F5, C6 2.0 89 09/2005 - 06/2006 BVG
Audi A3 2.0 TDI Sportback 8PA 2.0 103 09/2004 - 05/2007 BKD
Mitshubishi Grandis 2.0 DI-D 2.0 100 - 103 06/2005 - 11/2010 B...
Mitshubishi Outlander 2.0 DI-D 4 CW 2.0 103 02/2007 - 06/2010 BSY
Mitshubishi Lancer 2.0 DI-D CY/CZ 2.0 103 02/2008 - 08/2010 B...
Mitshubishi Lancer 2.0 DI-D Sport CX 2.0 103 08/2008 - 08/2010 B...
Seat Altea 2.0 TDI 5P1 2.0 103 03/2004 - 07/2011 BKD
Seat Altea 2.0 TDI 5P1 2.0 100 04/2004 - 03/2009 AZV
Seat Altea XL 2.0 TDI 5P5 2.0 100 10/2006 - 03/2009 AZV
Seat Altea XL 2.0 TDI 5P5 2.0 103 05/2006 - 09/2011 BKD
Skoda Octavia 2.0 TDI 1Z3 2.0 103 05/2004 - 05/2010 BKD
Skoda Octavia 2.0 TDI 1Z3 2.0 100 05/2004 - 05/2010 AZV
Skoda Octavia 2.0 TDI Combi 1Z5 2.0 100 05/2004 - 05/2010 AZV
Skoda Octavia 2.0 TDI Combi 1Z5 2.0 103 05/2004 - 05/2010 BKD
Skoda Superb 2.0 TDI 3T4 2.0 103 01/2009 - 03/2010 BKD
Skoda Superb 2.0 TDI Combi 3T5 2.0 103 09/2009 - 03/2010 BKD
Volkswagen Touran 2.0 TDI 1T1 2.0 100 02/2003 - 11/2006 AZV
Volkswagen Touran 2.0 TDI 1T1 2.0 103 08/2003 - 11/2006 BKD
Volkswagen Golf V 2.0 TDI 1K1 2.0 100 10/2003 - 11/2008 AZV
Volkswagen Golf V 2.0 TDI 1K1 2.0 103 10/2003 - 11/2008 BKD
Volkswagen Golf Plus 2.0 TDI 5M1 2.0 100 01/2005 - 12/2008 AZV
Volkswagen Golf Plus 2.0 TDI 5M1 2.0 103 01/2005 - 12/2008 BKD
Volkswagen Jetta 2.0 TDI 1K2 2.0 100 09/2005 - 06/2008 AZV
Volkswagen Jetta 2.0 TDI 1K2 2.0 103 08/2005 - 06/2008 BKD
Volkswagen Jetta V 2.0 TDI 1K6 2.0 103 03/2006 - BKD
Volkswagen Golf V 2.0 TDI 4Motion 1K1 2.0 103 10/2003 - 10/2008 BKD
Volkswagen Touran 2.0 TDI 1T2 2.0 103 11/2006 - 05/2010 BKD
Volkswagen Touran 2.0 TDI 1T2 2.0 100 11/2006 - 05/2010 AZV
Volkswagen Golf V 2.0 TDI Variant 1K5 2.0 100 05/2007 - 05/2008 AZV
Volkswagen Golf V 2.0 TDI Variant 1K5 2.0 103 05/2007 - 05/2008 BKD
Volkswagen Golf V 2.0 TDI Variant 1K5 2.0 100 05/2007 - 06/2009 AZV

Czy trzeba regulowac pompowtryski?

Pompowtryskiwacze są bardzo ważnymi elementami w układzie wtrysku paliwa stosowanym w silnikach Diesla. Ich zasadniczym zadaniem jest dostarczanie precyzyjnie dawkowanego paliwa do komory spalania w odpowiednim czasie i pod odpowiednim ciśnieniem. Pompowtryskiwacze obecnie są zazwyczaj wyposażone w zaawansowane układy elektroniczne, które automatycznie sterują procesem wtrysku, dostosowując go do bieżących warunków pracy silnika. Dzięki temu nie ma potrzeby regularnej ręcznej regulacji pompowtryskiwaczy.
Jednak w przeszłości, starsze typy pompowtryskiwaczy lub silniki, które wykorzystują starsze technologie, mogły wymagać ręcznej kalibracji. Takie regulacje mogły obejmować dostosowanie ciśnienia wtrysku, czasu wtrysku lub symetryczności wtrysku w przypadku silników z wieloma pompowtryskiwaczami. W takich sytuacjach konieczne było skorzystanie z odpowiednich narzędzi i doświadczenia specjalistycznego mechanika do wykonania regulacji.
Obecnie, ze względu na zaawansowaną technologię i elektroniczne sterowanie, większość pompowtryskiwaczy nie wymaga manualnej regulacji. Systemy wtrysku paliwa są zaprojektowane tak, aby automatycznie dostosowywać pracę pompowtryskiwaczy do zmieniających się warunków pracy silnika, co zapewnia optymalną wydajność i efektywność.
W przypadku awarii lub problemów z pompowtryskiwaczami w nowoczesnych silnikach zaleca się skonsultować się z wykwalifikowanym mechanikiem, który może dokładnie zdiagnozować problem i podejmie odpowiednie działania, takie jak wymiana lub naprawa pompowtryskiwaczy.