Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445010045 do BMW 320d (E90 / E92 / E93), 2.0d - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

W Pawlik Diesel Service regenerujemy i sprzedajemy pompy Common Rail Bosch w sposób profesjonalny: dobór po numerach, rzetelna regeneracja i kontrola parametrów po wykonaniu usługi. Regeneracja Bosch CP3 0445010045 odbywa się na stołach probierczych Bosch EPS 708, a usługę obejmujemy 2-letnią gwarancją.

Oferujemy bardzo dobre ceny: regeneracji, pompy na wymianę oraz nowych pomp.

Najlepiej zadzwoń – po VIN albo numerze z tabliczki pompy potwierdzimy zgodność i dobierzemy najkorzystniejszą opcję.

Zastosowanie pompy 0445010045 – BMW 320d (E90 / E92 / E93)

BMW 320d E90 (sedan)

• 2.0d M47N2 – 120 kW – roczniki: 2005–2007.

BMW 320d E92 (coupé)

• 2.0d M47N2 – 120 kW – roczniki: 2006–2007.

BMW 320d E93 (cabrio)

• 120 kW (M47N2).

Zastosowanie tej pompy w innych modelach BMW

• BMW 118d (E87) – 90 kW, 2.0d
• BMW 120d (E87) – 120 - 130 kW, 2.0d
• BMW 318d / 318td (E46) – 85 kW, 2.0d
• BMW 320d / 320td / 320 Cd (E46) – 110 kW, 2.0d
• BMW 318d (E90) – 90kW, 2.0d
• BMW 325d (E90/ E92 / E93) – 145 kW, 3.0d
• BMW 330d / 330xd (E90/ E92 / E93) – 170 kW, 3.0d
• BMW 335d (E90/ E92 / E93) – 210 kW, 3.0d
• BMW 520d (E60 / E61) – 110 – 120 kW, 2.0d
• BMW 525d / 525 xd / 525 xDrive (E60 / E61) – 145 kW, 3.0d
• BMW 530d / 530 xd / 530 xDrive (E60 / E61) – 155 - 173 kW, 3.0d
• BMW 535d (E60 / E61) – 210 kW, 3.0d
• BMW 635d (E63 / E64) – 210 kW, 3.0d
• BMW 730Ld (E65 / E66 / E67) – 170 kW, 3.0d
• BMW X3 2.0d (E83) – 110 kW, 2.0d
• BMW X3 3.0d / 3.0sd (E83) – 160 - 210 kW, 3.0d
• BMW X3 xDrive20d (E83) – 120 kW, 2.0d
• BMW X3 xDrive30d (E83) – 155 - 160 kW, 3.0d
• BMW X3 xDrive35d (E83) – 210 kW, 3.0d
• BMW X5 3.0d / xDrive30d (E70) – 173 kW, 3.0d
• BMW X5 3.0sd / xDrive35d (E70) – 210 kW, 3.0d
• BMW X6 xDrive30d (E71 / E72) – 173 kW, 3.0d
• BMW X6 xDrive35d (E71 / E72) – 210 kW, 3.0d

Numery zamienne i numery OE tej pompy

Bosch:

• 0445010045;
• 0445010126;
• 0986437323.

OE (BMW):

• 7788670;
• 13517787199;
• 13517795713;
• 13517797413;
• 13517805522.

Czy regeneracja pompy ma sens w Twoim BMW 320d?

• Wynik potwierdzony pomiarem – po regeneracji pompa przechodzi kalibrację i test na Bosch EPS 708, więc nie kupujesz podzespołów w ciemno.
• Niższy koszt przy zachowaniu standardu pracy – regeneracja zwykle wypada korzystniej niż nowa pompa, a efekt użytkowy jest porównywalny do nowej.
• 2-letnia gwarancja – dostajesz realne zabezpieczenie, które ułatwia spokojny montaż i eksploatację.
• Opcja pompy na wymianę – gdy liczy się czas, możesz skrócić przestój auta bez rezygnacji z kontroli jakości.
• Dobór po VIN i numerze pompy – eliminujemy pomyłki wynikające z różnic osprzętu między wersjami 320d.

Wtryskiwacze do BMW 320d – posiadamy

Dla konfiguracji spotykanych z pompą 0445010045 mamy wtryskiwacze i dobieramy je po numerach. Typowy wtryskiwacz Bosch do tej wersji posiada numer 0445110209. Numery OE (BMW) powiązane z tym wtryskiwaczem:

• 13537794435;
• 13537794555;
• 7794435.

Zadzwoń – dopasujemy wtryskiwacze do konkretnej wersji pompy i silnika po VIN/numerach z części, żeby komplet był zgodny i gotowy do montażu bez poprawek.

BMW 320d (E90/E92/E93) 2.0d 120 kW – stabilne ciśnienie, pewna moc i spokój na co dzień

BMW 320d w wersjach E90, E92 i E93 z dieslem 2.0d 120 kW potrafi być jednocześnie dynamiczne i oszczędne, ale tylko wtedy, gdy układ Common Rail utrzymuje właściwe parametry. Kluczowym elementem jest pompa wysokiego ciśnienia Bosch CP3S3 0445010045 – to ona buduje ciśnienie paliwa dla wtryskiwaczy, wpływając na rozruch, przyspieszanie i równą pracę silnika. Gdy działa w pełni sprawnie, auto reaguje szybko, przyrost mocy jest płynny, a jazda pozostaje przewidywalna niezależnie od warunków.

Spadek wydajności pompy zazwyczaj zaczyna się od drobnych sygnałów: dłuższego kręcenia, chwilowych spadków mocy przy mocniejszym wciśnięciu gazu, nierównej pracy na wolnych obrotach czy szarpnięć pod obciążeniem. Jak sprawdzić czy pompa wtryskowa jest zepsuta? Warto zacząć od diagnostyki ciśnienia na listwie, kontroli błędów i oceny pracy układu pod obciążeniem, a następnie zestawić wyniki z objawami podczas jazdy – to najszybsza droga, by nie wymieniać części w ciemno.

Gdy diagnoza prowadzi do pompy, pojawiają się konkretne decyzje budżetowe. Czy opłaca się regenerować pompę wtryskową? Regeneracja ma sens, gdy pozwala przywrócić prawidłowe parametry i jednocześnie ograniczyć koszty całej operacji, zwłaszcza jeśli układ paliwowy jest czysty i reszta elementów jest w dobrej kondycji. Kolejna rzecz to koszty samej usługi - ile kosztuje regeneracja pompy wtryskowej Bosch? Cena zależy od zakresu prac, jakości użytych części, rozliczenia rdzenia oraz tego, czy przy okazji wykonywane jest czyszczenie układu i kontrola wtryskiwaczy. Do tego dochodzi robocizna montażowa - ile mechanik bierze za wymianę pompy paliwa? Stawka różni się w zależności od dostępu, zakresu demontażu i tego, czy wykonywane są dodatkowe czynności adaptacyjne oraz testy po montażu.

Wybór pompy Bosch CP3S3 0445010045 w wersji nowej lub po regeneracji to realny sposób na przywrócenie temu silnikowi jego najmocniejszych stron: płynnego ciągu, pewnych rozruchów i stabilnej pracy pod obciążeniem. Gdy układ Common Rail ma właściwe ciśnienie, BMW 320d (E90/E92/E93) znów jedzie tak, jak powinno – równo, szybko i bez przykrych niespodzianek.