Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445010029 do Opel Movano, 1.9 DTI - nowa, regeneracja, cena
| Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych Bosch Common Rail CP3S3 0445010029 do Opel Movano, 1.9 DTI, 60kW | |
| CENA | od 390 zł |
| DOSTĘPNOŚĆ | dostępny |
| WYSYŁKA | 1 dzień roboczy* |
| GWARANCJA | 24 miesiące |
Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!
W Bosch Diesel Service zajmujemy się pompami Common Rail Bosch tak, żeby klient po montażu miał spokój: prawidłowe ciśnienie, stabilną pracę silnika i potwierdzone parametry.
Regenerację pompy Bosch CP3 0445010029 wykonujemy na stołach probierczych Bosch EPS 708, a na usługę dajemy 2 lata gwarancji.
Oferujemy bardzo korzystne warianty: regeneracja, pompa na wymianę oraz nowa pompa w sprzedaży.
Najlepsze dopasowanie zrobimy przez telefon — podasz VIN albo numer z tabliczki pompy i w kilka minut wracamy z konkretną propozycją.

Opel Movano – gdzie była montowana pompa 0445010029 (silniki, moce, roczniki)
Opel Movano A
- 1.9 DTI 60 kW (82 KM) – zastosowanie katalogowe dla pompy 0445010029.
- Roczniki (wg katalogów części): 10/2001–10/2005
Zastosowanie w innych modelach i markach:
Opel
- Vivaro – 60 - 74 kW, 1.9 Di/DTI.
Nissan
- Interstar – 60 kW, 1.9 dCi
- Nissan Primastar – 60 / 74 kW, 1.9 dCi
Renault
- Espace IV– 85 - 88 kW, 1.9 dCi;
- Grand Scenic II – 85 - 88 kW, 1.9 dCi
- Laguna II – 66 – 96 kW, 1.9 dCi;
- Master II – 60 kW, 1.9 dCi;
- Megane II – 66 kW – 88 kW, 1.9 dCi;
- Scenic II – 85 – 88 kW, 1.9 dCi;
- Renault Trafic – 60 – 74 kW, 1.9 dCi;
- Renault Vel Satis – 85 – 102 kW, 2.2 dCi.
Mercedes-Benz
- E-Class E400 CDI – 191 kW, 4.0 V8;
- G-Class G400 CDI – 184 kW, 4.0 V8
- ML400 CDI – 184 kW, 4.0 V8;
- C-Class C30 CDI – 170 kW, 3.0 CDI;
- S-Class S400 CDI – 184 kW, 4.0 V8.
Peugeot
- Boxer II – 74 kW, 2.2 HDi.
W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!
- nowe
- regenerowane na wymianę
- używane z gwarancją
Numery zamienników i numery OE pompy Bosch 0445010029
Numery Bosch / zamienne:
- 0445010029
- 0445010334
- 0986437305
- 0986437360
Numery OE spotykane w zestawieniach:
- Renault OE: 8200367121
- Mercedes OE: 6280700001, 6280700101, 62807001010080
- Mercedes OE: A6280700101, A62807001010080
Regeneracja, która ma sens zamiast zakupu nowej pompy
- Regeneracja przywraca pompie właściwą wydajność i stabilność ciśnienia, co przekłada się na pewniejszy rozruch i równą pracę silnika.
- Po naprawie pompa przechodzi test i kalibrację na Bosch EPS 708, więc wynik jest potwierdzony przed montażem.
- To lepsze rozwiązanie niż kupowanie nowej: płacisz mniej, a po prawidłowej regeneracji i weryfikacji jakość pracy jest jak w nowej pompie.
Wtryskiwacze do Opel Movano A 1.9 DTI – mamy
Posiadamy wtryskiwacze do tej konfiguracji. Najczęściej spotykany numer:
- OE: 8200238528 (stosowany m.in. w Movano 1.9 DTI 60 kW w katalogowych zakresach roczników).
Zadzwoń — na podstawie numeru pompy 0445010029 i danych auta dobierzemy właściwe wtryskiwacze, aby cały zestaw pasował idealnie i był od razu gotowy do montażu.
Opel Movano 1.9 DTI 60 kW oraz Mercedes, Renault, Nissan, Peugeot – diesel użytkowy bez przestojów dzięki sprawnemu wtryskowi
Opel Movano 1.9 DTI 60 kW ma być narzędziem do pracy: odpalać pewnie, trzymać równą moc i pozwalać planować koszty. W takiej eksploatacji najwięcej zależy od układu paliwowego, bo to on odpowiada za rozruch i stabilność przy obciążeniu. Podobnie w dieslach Mercedesa, Renault, Nissana i Peugeota – konsekwentna obsługa filtra paliwa, szczelność przewodów i czyste paliwo to fundament, który ogranicza ryzyko niespodziewanych przerw.
W Common Rail liczy się precyzja, a precyzja nie znosi kompromisów. Czego nie lubi Common Rail? Przede wszystkim zanieczyszczeń, wody w paliwie, jazdy na „rezerwie” sprzyjającej zassaniu osadów oraz opóźnionych wymian filtrów. To właśnie te czynniki najszybciej rozregulowują ciśnienie i potrafią uruchomić efekt domina w całym układzie.
Gdy Movano zaczyna tracić elastyczność, wydłuża się rozruch, pojawia się falowanie obrotów, szarpanie lub dymienie, pojawia się kluczowe kryterium: po czym poznać, że pompa wtryskowa jest do wymiany? Najczęściej po tym, że układ nie utrzymuje stabilnego ciśnienia mimo sprawnego filtra i szczelnych przewodów, a objawy nawracają i nasilają się pod obciążeniem. Wtedy najlepszą drogą jest diagnostyka parametrów i szybka decyzja o naprawie, zanim ucierpią wtryski i listwa.
W praktyce ważne są też koszty i czas, bo auto ma wrócić do pracy. Ile kosztuje regeneracja pompy wtryskowej do diesla? Zależy od typu pompy, zakresu uszkodzeń oraz tego, czy wymagane jest czyszczenie układu po zanieczyszczeniach, dlatego rzetelna wycena zaczyna się od pomiaru parametrów i kontroli paliwa. Równie często pada drugie zdanie: ile czasu trwa regeneracja pompy wtryskowej? To kwestia dostępności części i zakresu prac, ale dobrze wykonana regeneracja obejmuje demontaż, czyszczenie, wymianę elementów roboczych oraz testy na stanowisku, aby potwierdzić wydajność przed montażem.
Opel Movano 1.9 DTI oraz diesle Mercedesa, Renault, Nissana i Peugeota odwdzięczają się stabilną pracą, gdy układ paliwowy jest dopięty na ostatni szczegół. Postaw na diagnostykę ciśnienia, kontrolę zanieczyszczeń i sprawdzoną regenerację lub nową pompę – to najprostsza droga do pewnego rozruchu i mocy dostępnej wtedy, gdy jest potrzebna.

Komentarze