Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445010042 do Peugeot 307, 1.4 HDi - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Jeżeli szukasz rozwiązania, które łączy techniczny standard, przewidywalny efekt i realne bezpieczeństwo zakupu – jesteś we właściwym miejscu. W Pawlik Diesel Service zajmujemy się regeneracją i sprzedażą pomp wtryskowych Common Rail Bosch w sposób uporządkowany: pomiar, kontrola, dopasowanie po numerach.

Najszybciej i najpewniej ustalimy wszystko telefonicznie – po numerze pompy lub VIN.

Peugeot 307 – gdzie występowała pompa Bosch 0445010042?

Pompa 0445010042 (Bosch CP3) była stosowana w jednostkach 1.4 HDi (DV4TD), najczęściej z kodami 8HX / 8HZ.

Peugeot 307 Hatchback

• 1.4 HDi (DV4TD) – 50 kW.

Peugeot 307 SW / Break

• 1.4 HDi (DV4TD) – 50 kW (kombi).

Zastosowanie pompy w innych markach i modelach

Peugeot

• Peugeot 1007 – 50 kW, 1.4 HDi
• Peugeot 206 – 50 kW, 1.4 HDi
• Peugeot 207 – 50 kW, 1.4 HDi

Citroën

• Citroen C2 – 50 kW, 1.4 HDi
• Citroen C3 – 50 kW, 1.4 HDi
• Citroen Xsara – 50 kW, 1.4 HDi

Numery pompy 0445010042 – zamienniki i numery OE

Numery producenta:

• 0445010042;
• 0986437309.

Numery OE (PSA):

• 1920EC;
• 96373173;
• 96376359;
• 9637317380.

Dlaczego naprawdę warto regenerować pompę wtryskową?

• Pompa jest diagnozowana, regenerowana i przygotowywana do pracy z zachowaniem wymagań układu Common Rail.
• Następnie przechodzi kalibrację oraz testy na Bosch EPS 708, co pozwala potwierdzić parametry po naprawie.
• To rozwiązanie bardziej opłacalne niż zakup nowej pompy – koszt jest niższy, a jakość pracy porównywalna do nowej.
• Otrzymujesz 24 miesiące gwarancji i pewność wynikającą z kontroli pomiarowej.

Wtryskiwacze do Peugeot 307 1.4 HDi – mamy w naszym serwisie

Posiadamy wtryskiwacze do konfiguracji współpracujących z pompą 0445010042.

Bosch - numery tych wtryskiwaczy:

0445110135;

0445110075;

0986435085.

Numery OE wtryskiwaczy:

• 9648786280;
• 1980A9;
• 1980CY;
• 96487862.

Zadzwoń – po numerze pompy lub VIN dobierzemy wtryskiwacze dokładnie pod Twoją konfigurację, żeby cały układ był dobrany spójnie i bez ryzyka nietrafionej części.

Peugeot 307 1.4 HDi 50 kW oraz diesle Citroëna – oszczędne auto rodzinne, jeśli układ paliwowy jest dopilnowany

Peugeot 307 z silnikiem 1.4 HDi 50 kW (ok. 68 KM) to rozsądna propozycja dla osób, które chcą więcej przestrzeni niż w typowym aucie miejskim, a jednocześnie liczą na niskie koszty paliwa. W podobnym duchu wypada Citroën z dieslami HDi, gdzie wspólna technologia common rail daje oszczędność i dobrą dostępność części. Ile pali Peugeot 307 1.4 HDi? W praktyce to jednostka stworzona do ekonomicznej jazdy – przy spokojnym stylu potrafi trzymać bardzo rozsądne wartości, a kluczem do powtarzalnego spalania jest sprawny wtrysk i czyste zasilanie paliwem.

W dieslu najdroższe niespodzianki zaczynają się od pompy, dlatego przed zakupem opłaca się sprawdzić jej kondycję wprost. Warto znać objawy zatartej pompy wtryskowej: typowe sygnały to problemy z rozruchem, nierówna praca na postoju, nagły spadek mocy, szarpanie przy przyspieszaniu, dymienie pod obciążeniem oraz błędy ciśnienia paliwa. Gdy układ zaczyna gubić parametry, auto potrafi przechodzić w tryb ograniczonej mocy, co w codziennej eksploatacji szybko staje się uciążliwe.

Jak stwierdzić, że pompa CP3 jest uszkodzona? Najlepszy efekt daje diagnostyka: porównanie ciśnienia zadanego z rzeczywistym na listwie Common Rail, ocena zachowania pod obciążeniem oraz kontrola szczelności przewodów i filtra paliwa. Jeśli ciśnienie nie buduje się stabilnie, a silnik reaguje opóźnieniem lub traci elastyczność, układ paliwowy wymaga konkretnej weryfikacji, zanim problem rozszerzy się na wtryskiwacze.

Gdy potrzebna jest interwencja, pojawia się kwestia budżetu - ile kosztuje naprawa pompy paliwowej? Koszt zależy od tego, czy wystarczy regeneracja i kalibracja, czy konieczne jest odnowienie szerszego zakresu elementów oraz płukanie układu i wymiana filtra po naprawie. Najbardziej opłaca się rozwiązanie kompletne – takie, które przywraca parametry ciśnienia i dawki, a nie tylko maskuje objawy.

Peugeot 307 1.4 HDi oraz diesle Citroëna mogą być świetnym wyborem na co dzień, gdy układ paliwowy jest w formie. Sprawna pompa, czyste paliwo i regularne filtry to pewny rozruch, równa praca i ekonomia, która naprawdę zostaje w portfelu.