Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445010042 do Peugeot 1007, 1.4 HDi - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Jeśli liczy się dla Ciebie pewne dopasowanie, powtarzalna jakość i gwarancja, wybierz usługę wykonaną zgodnie ze standardem Bosch. W Bosch Diesel Service łączymy doświadczenie w układach Common Rail z zapleczem pomiarowym, dzięki czemu dostajesz produkt przygotowany technicznie i procesowo, a nie zrobiony na oko.

Dlaczego warto zadzwonić właśnie do nas?

• Regeneracja pomp odbywa się na stołach probierczych Bosch EPS 708 – każda pompa jest testowana i kalibrowana.
• Udzielamy 2-letniej gwarancji na usługę.
• Bardzo dobra cena: regeneracja / pompa na wymianę / nowe pompy w sprzedaży – dobieramy rozwiązanie do Twoich potrzeb i budżetu.
• Specjalizujemy się w dieslach Bosch: regeneracja i sprzedaż pomp Common Rail w jednym miejscu.

Najpewniejsza i najszybsza droga do właściwej części? Telefon. Podaj numer pompy lub VIN – potwierdzimy zgodność i od zaproponujemy najlepszą opcję.

Peugeot 1007 – zastosowanie pompy Bosch 0445010042

• Peugeot 1007 (2005–2009) – 1.4 HDi (PSA DV4TD, kod: 8HZ) – 50 kW (68 KM).

W jakich innych autach była montowana ta pompa?

Peugeot - inne modele

• Peugeot 206 – 50 kW, 1.4 HDi
• Peugeot 207 – 50 kW, 1.4 HDi
• Peugeot 307 – 50 kW, 1.4 HDi

Citroën

• Citroen C2 – 50 kW, 1.4 HDi
• Citroen C3 – 50 kW, 1.4 HDi
• Citroen Xsara – 50 kW, 1.4 HDi

Numery pompy 0445010042 – OE i zamienniki

Numery Bosch:

• 0445010042;
• 0986437309.

Numery OE (PSA) przypisywane do tej pompy:

• 1920EC;
• 96373173;
• 96376359;
• 9637317380.

Dlaczego warto regenerować pompę wtryskową zamiast kupować nową?

• Pompa jest diagnozowana, rozbierana i regenerowana z przywróceniem kluczowych parametrów pracy.
• Następnie przechodzi testy oraz ustawienie na Bosch EPS 708, aby potwierdzić poprawne wartości w całym zakresie.
• To rozwiązanie tańsze niż zakup nowej pompy, a przy prawidłowym procesie daje jakość jak nowa.
• Otrzymujesz gwarancję na kolejne 24 miesiące i pewność, że pompa została sprawdzona pomiarowo.

Wtryskiwacze do Peugeot 1007 1.4 HDi – mamy i dobieramy pod pompę

Najczęściej stosowane wtryski Bosch dla tego układu:

• 0445110135;
• 0445110075, 0986435085.

Numery OE dla tych wtryskiwaczy:

• 9648786280, 96487862, 1980A9, 1980CY.

Zadzwoń – po numerze pompy/VIN dobierzemy wtryskiwacze dokładnie pod Twoją konfigurację, żeby wszystko pasowało od pierwszego uruchomienia.

Peugeot 1007 1.4 HDi 50 kW oraz diesle Citroëna – miejska oszczędność, która trzyma budżet dzięki sprawnej pompie

Peugeot 1007 1.4 HDi 50 kW (ok. 68 KM) to kompaktowe miejskie auto o nietypowej konstrukcji, stworzony do codziennej logistyki i niskiego spalania. Podobnie Citroën z jednostkami HDi oferuje ekonomiczną jazdę i łatwy dostęp do części, ale w obu markach o realnej opłacalności decyduje układ paliwowy common rail. Gdy ciśnienie paliwa jest stabilne, silnik pracuje równo, odpala pewnie i nie traci mocy w najmniej odpowiednim momencie.

Warto znać konkretne symptomy, bo to one ratują portfel. Jakie są objawy uszkodzonej pompy wtryskowej? Najczęściej pojawiają się problemy z rozruchem (na zimno lub na ciepło), falowanie obrotów na postoju, szarpanie przy jednostajnej jeździe, spadki mocy pod obciążeniem, dymienie oraz błędy związane z ciśnieniem na listwie. W autach eksploatowanych głównie w mieście te sygnały potrafią narastać stopniowo, dlatego szybka diagnostyka parametrów rzeczywistych jest najlepszą drogą do trafnej decyzji.

Gdy usterka już się pojawi, naturalnie przychodzi kalkulacja kosztów: ile kosztuje naprawa pompy paliwowej? Odpowiedź zależy od tego, czy mowa o pompie wysokiego ciśnienia w common rail, czy o elementach zasilania wstępnego, a także od zakresu uszkodzeń i koniecznych testów końcowych. W praktyce najważniejsze jest, aby naprawa nie kończyła się na wymianie jednego elementu, tylko obejmowała kontrolę filtra paliwa, przewodów, szczelności i ewentualnego płukania układu – wtedy efekt jest trwały.

Najczęściej rozważaną opcją bywa regeneracja, dlatego ile kosztuje regeneracja pompy wtryskowej Bosch? Cena rośnie wraz z zakresem odnowienia: wymianą zużytych podzespołów, zaworów, uszczelnień oraz kalibracją na stanowisku testowym. To właśnie testy i dopasowanie parametrów mają znaczenie, bo przywracają właściwą dawkę i ciśnienie, a nie tylko odświeżają część z zewnątrz.

Wiele osób wybiera regenerację, bo liczy się rachunek końcowy i pewność działania, a zatem czy opłaca się regenerować pompę wtryskową? Tak, jeśli regeneracja jest wykonana kompleksowo i potwierdzona pomiarami, a układ paliwowy jest doprowadzony do porządku (czysty filtr, brak zanieczyszczeń, szczelne przewody). To sposób na odzyskanie równej pracy 1.4 HDi w Peugeot 1007 i dieslach Citroëna bez ryzyka kosztownej spirali napraw.

Wybierając 1007 lub Citroëna z dieslem, najlepiej postawić na egzemplarz z udokumentowaną obsługą i sprawnym układem paliwowym. Stabilne ciśnienie common rail to oszczędność, spokój i codzienna przewidywalność – dokładnie to, czego oczekuje się od miejskiego diesla.