Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445010045 do BMW 520d (E60 / E61), 2.0d - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

W Pawlik Diesel Service stawiamy na prostą zasadę: najpierw pewne dopasowanie po numerach, potem regeneracja z potwierdzeniem parametrów. Pompy Common Rail Bosch CP3 0445010045 regenerujemy na stołach probierczych Bosch EPS 708, a usługę obejmujemy 2-letnią gwarancją. Zapewniamy bardzo dobrą cenę w trzech wariantach: regeneracja / pompa na wymianę / nowa w sprzedaży.

Najlepiej zadzwoń – po VIN albo numerze z tabliczki pompy potwierdzimy zgodność podzespołów i przygotujemy spersonalizowaną dla Ciebie ofertę.

Zastosowanie pompy 0445010045 – BMW 520d (E60 / E61)

BMW 520d E60 (sedan)

• silnik: 2.0d (M47N2 / 204D4);
• moc: 120 kW (163 KM);
• roczniki: 2003–2006.

BMW 520d E61 (touring)

• silnik: 2.0d (M47N2 / 204D4);
• moc: 120 kW (163 KM);
• roczniki: 2005–2007.

Zastosowanie tej pompy Bosch w innych BMW

• BMW 118d (E87) – 90 kW, 2.0d
• BMW 120d (E87) – 120 - 130 kW, 2.0d
• BMW 318d / 318td (E46) – 85 kW, 2.0d
• BMW 320d / 320td / 320 Cd (E46) – 110 kW, 2.0d
• BMW 318d (E90) – 90kW, 2.0d
• BMW 320d (E90/ E92 / E93) – 120 kW, 2.0d
• BMW 325d (E90/ E92 / E93) – 145 kW, 3.0d
• BMW 330d / 330xd (E90/ E92 / E93) – 170 kW, 3.0d
• BMW 335d (E90/ E92 / E93) – 210 kW, 3.0d
• BMW 525d / 525 xd / 525 xDrive (E60 / E61) – 145 kW, 3.0d
• BMW 530d / 530 xd / 530 xDrive (E60 / E61) – 155 - 173 kW, 3.0d
• BMW 535d (E60 / E61) – 210 kW, 3.0d
• BMW 635d (E63 / E64) – 210 kW, 3.0d
• BMW 730Ld (E65 / E66 / E67) – 170 kW, 3.0d
• BMW X3 2.0d (E83) – 110 kW, 2.0d
• BMW X3 3.0d / 3.0sd (E83) – 160 - 210 kW, 3.0d
• BMW X3 xDrive20d (E83) – 120 kW, 2.0d
• BMW X3 xDrive30d (E83) – 155 - 160 kW, 3.0d
• BMW X3 xDrive35d (E83) – 210 kW, 3.0d
• BMW X5 3.0d / xDrive30d (E70) – 173 kW, 3.0d
• BMW X5 3.0sd / xDrive35d (E70) – 210 kW, 3.0d
• BMW X6 xDrive30d (E71 / E72) – 173 kW, 3.0d
• BMW X6 xDrive35d (E71 / E72) – 210 kW, 3.0d

Numery pompy Bosch – zamienne producenta oraz OE

Zamienne:

• 0445010045;
• 0445010126;
• 0986437323.

OE BMW:

• 7788670;
• 13517787199;
• 13517795713;
• 13517797413;
• 13517805522.

Dlaczego regeneracja jest lepszym wyborem niż zakup nowej pompy?

• Płacisz mniej niż za nową pompę, a przy właściwej regeneracji otrzymujesz efekt pracy jak w nowej.
• Po usłudze pompa przechodzi kalibrację i test na Bosch EPS 708 – wynik jest potwierdzony pomiarowo.
• Dostajesz 24 miesiące gwarancji, więc decyzja jest bezpieczna.

Wtryskiwacze do BMW 520d (E60/E61) – mamy i dobieramy pod pompę

Posiadamy wtryskiwacze do konfiguracji spotykanych w 520d 2.0d (M47N2). Najczęściej spotykana referencja w obrocie dla tych zastosowań to wtryskiwacz Bosch o numerze 0445110209. Numery OE tego wtryskiwacza:

• 13537794435;
• 13537794555;
• 7794435;
• 7794555.

Zadzwoń – po VIN i numerze pompy dobierzemy dokładnie właściwe wtryskiwacze do Twojej wersji BMW 520d.

BMW 520d (E60/E61) 2.0d 120 kW – duże, wygodne BMW, które ma sens na co dzień

BMW 520d E60 (sedan) i E61 (touring) z dieslem 2.0d 120 kW (163 KM) to bardzo rozsądny wybór, jeśli liczy się komfort, przestrzeń i spokojna jazda po trasie. To „piątka”, więc jest stabilnie, cicho i wygodnie, a silnik ma dość momentu, żeby sprawnie przyspieszać bez ciągłego kręcenia obrotów. W E61 dochodzi jeszcze praktyczny bagażnik – idealny na wyjazdy, sprzęt i codzienne ogarnianie życia.

W tym modelu najwięcej robi sprawny układ paliwowy. Gdy zaczyna się dłuższe kręcenie, falowanie pracy, spadki mocy albo nagłe „przyduszenie” przy dodaniu gazu, od razu pojawia się myśl: jakie są objawy zepsutej pompy wtryskowej? W dieslu Common Rail takie sygnały potrafią narastać stopniowo, więc lepiej łapać je wcześnie, zanim zrobi się drogo i nerwowo. Dlatego czy opłaca się regenerować pompę wtryskową? – bo nie zawsze trzeba iść w nową część, jeśli da się przywrócić parametry sensownym kosztem.

Właśnie koszty są zwykle tym, co interesuje nas najbardziej - ile kosztuje regeneracja pompy wtryskowej Bosch? Wszystko zależy od stanu pompy, zakresu prac, rozliczenia rdzenia i tego, czy przy okazji trzeba wyczyścić układ oraz sprawdzić wtryski. Warto patrzeć na to jak na całość, bo sama pompa to jedno, a czystość paliwa, filtr i szczelność przewodów to drugie – a wszystko działa razem.

Czy przy pompowtryskach jest pompa paliwa? W 520d E60/E61 masz Common Rail, a nie pompowtryski, więc układ jest inny – i właśnie dlatego pompa wysokiego ciśnienia jest tu tak ważna dla rozruchu i pracy silnika.