Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445010045 do BMW 325d (E90 / E92 / E93), 3.0d - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

W Pawlik Diesel Service regenerujemy i sprzedajemy pompy Common Rail Bosch w standardzie, który daje klientowi pewność: dobór po numerach, regeneracja w kontrolowanym procesie i na końcu pomiarowe potwierdzenie parametrów na stołach Bosch EPS 708. Na usługę otrzymujesz 2 lata gwarancji.

Oferujemy bardzo dobrą cenę oraz trzy warianty realizacji zlecenia: regeneracja / pompa na wymianę / zakup nowej.

Najlepiej zadzwoń – po VIN albo numerze z tabliczki pompy potwierdzimy zgodność i zaproponujemy najkorzystniejszą opcję.

BMW 325d (E90 / E92 / E93) - zastosowanie pompy Bosch CP3

BMW 325d E93 (cabrio)

• moc: 145 kW;
• roczniki: 03/2007 - 12/2010.

BMW 325d E90 (sedan)

• moc: 145 kW;
• roczniki: 09/2006 - 02/2010.

Inne modele BMW z tą pompą

• BMW 118d (E87) – 90 kW, 2.0d
• BMW 120d (E87) – 120 - 130 kW, 2.0d
• BMW 318d / 318td (E46) – 85 kW, 2.0d
• BMW 320d / 320td / 320 Cd (E46) – 110 kW, 2.0d
• BMW 318d (E90) – 90kW, 2.0d
• BMW 320d (E90/ E92 / E93) – 120 kW, 2.0d
• BMW 330d / 330xd (E90/ E92 / E93) – 170 kW, 3.0d
• BMW 335d (E90/ E92 / E93) – 210 kW, 3.0d
• BMW 520d (E60 / E61) – 110 – 120 kW, 2.0d
• BMW 525d / 525 xd / 525 xDrive (E60 / E61) – 145 kW, 3.0d
• BMW 530d / 530 xd / 530 xDrive (E60 / E61) – 155 - 173 kW, 3.0d
• BMW 535d (E60 / E61) – 210 kW, 3.0d
• BMW 635d (E63 / E64) – 210 kW, 3.0d
• BMW 730Ld (E65 / E66 / E67) – 170 kW, 3.0d
• BMW X3 2.0d (E83) – 110 kW, 2.0d
• BMW X3 3.0d / 3.0sd (E83) – 160 - 210 kW, 3.0d
• BMW X3 xDrive20d (E83) – 120 kW, 2.0d
• BMW X3 xDrive30d (E83) – 155 - 160 kW, 3.0d
• BMW X3 xDrive35d (E83) – 210 kW, 3.0d
• BMW X5 3.0d / xDrive30d (E70) – 173 kW, 3.0d
• BMW X5 3.0sd / xDrive35d (E70) – 210 kW, 3.0d
• BMW X6 xDrive30d (E71 / E72) – 173 kW, 3.0d
• BMW X6 xDrive35d (E71 / E72) – 210 kW, 3.0d

Numery pompy Bosch 0445010045 – zamienniki i OE

Numery Bosch:

• 0445010045;
• 0445010126;
• 0986437323.

Numery OE BMW:

• 7788670;
• 13517787199;
• 13517795713;
• 13517797413;
• 13517805522.

Dlaczego warto regenerować pompę wtryskową?

• Płacisz za efekt – regeneracja przywraca sprawność pompy i jej parametry pracy, bez kosztu zakupu fabrycznie nowej części.
• Parametry są weryfikowane po regeneracji – pompa jest ustawiana i testowana na Bosch EPS 708.
• 2 lata gwarancji bez limitu kilometrów – masz realne zabezpieczenie na wypadek problemów po montażu.
• Lepsza kontrola budżetu – w większości przypadków regeneracja wychodzi wyraźnie korzystniej niż nowa pompa, a różnicę możesz przeznaczyć na serwis pozostałych elementów układu.
• Możliwość pompy na wymianę – jeśli zależy Ci na czasie, dostajesz rozwiązanie, które skraca przestój auta do minimum.

Wtryskiwacze do BMW 325d E90/E92/E93 – są u nas

Dla 325d (3.0d, M57) często spotykana jest referencja wtryskiwacza Bosch 0445110209 wraz z poniższymi numerami OE BMW:

• 13537790117;
• 13537794435;
• 13537794555;
• 7790117;
• 7794435;
• 7794555.

Zadzwoń – po VIN i numerze pompy dobierzemy właściwe wtryskiwacze do Twojej wersji 325d.

BMW 325d (E90/E92/E93) 3.0d 145 kW – diesel R6, który daje moc i spokój w trasie

BMW 325d E90, E92 i E93 z silnikiem 3.0d 145 kW to zupełnie inny poziom jazdy niż typowe czterocylindrowe diesle. Rzędowa szóstka pracuje gładko, buduje moment równomiernie i daje mocny ciąg już od niskich obrotów, dzięki czemu wyprzedzanie staje się krótką formalnością. Do tego dochodzi świetne wyważenie serii 3: stabilność na autostradzie, pewność w zakrętach i wrażenie, że auto ma zawsze zapas. Sedan pasuje do codziennego użytkowania, coupe E92 dodaje zwartego charakteru, a E93 z twardym dachem pozwala połączyć styl z użytecznością.

W tej wersji szczególnie liczy się kondycja układu paliwowego, bo od niego zależy kultura pracy i pełna dynamika. Gdy pojawiają się trudniejsze rozruchy, spadki mocy pod obciążeniem, szarpnięcia lub nierówna praca na wolnych obrotach, wiele osób szuka konkretu: jakie są objawy uszkodzonej pompy diesla? Takie sygnały potrafią narastać stopniowo, a im szybciej zostaną wychwycone, tym łatwiej uniknąć efektu domina w układzie wtryskowym.

Przy planowaniu napraw często pojawia się też praktyczne myślenie o trwałości: ile wytrzyma pompa wtryskowa? Odpowiedź zależy od jakości paliwa, regularnej wymiany filtrów oraz tego, czy układ był utrzymany w czystości – w dieslu to fundament. Jeśli pompa wymaga odnowienia, w grę wchodzi kalkulacja kosztów - czy opłaca się regenerować pompę wtryskową? Regeneracja potrafi przywrócić prawidłowe parametry i ograniczyć wydatek w porównaniu z zakupem nowej części, zwłaszcza gdy reszta układu jest w dobrej kondycji i równolegle dopilnowano serwisu filtracji. Z kolei przy wymianie na inną pompę pojawia się kluczowy aspekt budżetu - ile kosztuje wymiana pompy wtryskowej? Końcowa kwota zależy od wyboru wariantu (nowa lub regenerowana), robocizny oraz tego, czy przy okazji wykonywane są dodatkowe prace, takie jak czyszczenie układu i kontrola wtryskiwaczy.

BMW 325d 3.0d 145 kW odwdzięcza się wtedy tym, co ma najlepsze: płynnością sześciu cylindrów, mocnym przyspieszeniem i spokojem w długiej trasie. To diesel, który potrafi być szybki bez nerwowości, a przy sprawnym układzie wtryskowym daje równe, przewidywalne osiągi każdego dnia.