Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445010045 do BMW 525d / 525xd (E60 / E61), 2.0d - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Jeśli chcesz mieć temat naprawy Twojej pompy załatwiony technicznie i bez domysłów – zadzwoń. Po numerze pompy/OE od razu potwierdzimy dopasowanie, powiemy co robimy w trakcie procesu regeneracji i podamy konkretną wycenę: regeneracji, pompy na wymianę albo nowej – w zależności od Twojej sytuacji.

Regenerujemy pompy Common Rail Bosch na stołach probierczych Bosch EPS 708 i wystawiamy 2 lata pisemnej gwarancji na usługę.

Zastosowanie pompy – BMW Seria 5 (E60/E61)

BMW 525d (E60/E61)

• 525d 2.5 – 130 kW (177 KM) – roczniki: 2003–2007.
• 525d 3.0 – 145 kW (197 KM).

BMW 525xd / 525d xDrive (E60/E61)

• 525xd (E61) 3.0 – 145 kW (197 KM) (M57D30 / 306D3) – roczniki: 2007–2008.

Zastosowanie tej pompy Bosch w innych modelach BMW

• BMW 118d (E87) – 90 kW, 2.0d
• BMW 120d (E87) – 120 - 130 kW, 2.0d
• BMW 318d / 318td (E46) – 85 kW, 2.0d
• BMW 320d / 320td / 320 Cd (E46) – 110 kW, 2.0d
• BMW 318d (E90) – 90kW, 2.0d
• BMW 320d (E90/ E92 / E93) – 120 kW, 2.0d
• BMW 325d (E90/ E92 / E93) – 145 kW, 3.0d
• BMW 330d / 330xd (E90/ E92 / E93) – 170 kW, 3.0d
• BMW 335d (E90/ E92 / E93) – 210 kW, 3.0d
• BMW 520d (E60 / E61) – 120 kW, 2.0d
• BMW 530d / 530 xd / 530 xDrive (E60 / E61) – 155 - 173 kW, 3.0d
• BMW 535d (E60 / E61) – 210 kW, 3.0d
• BMW 635d (E63 / E64) – 210 kW, 3.0d
• BMW 730Ld (E65 / E66 / E67) – 170 kW, 3.0d
• BMW X3 2.0d (E83) – 110 kW, 2.0d
• BMW X3 3.0d / 3.0sd (E83) – 160 - 210 kW, 3.0d
• BMW X3 xDrive20d (E83) – 120 kW, 2.0d
• BMW X3 xDrive30d (E83) – 155 - 160 kW, 3.0d
• BMW X3 xDrive35d (E83) – 210 kW, 3.0d
• BMW X5 3.0d / xDrive30d (E70) – 173 kW, 3.0d
• BMW X5 3.0sd / xDrive35d (E70) – 210 kW, 3.0d
• BMW X6 xDrive30d (E71 / E72) – 173 kW, 3.0d
• BMW X6 xDrive35d (E71 / E72) – 210 kW, 3.0d

Numery OE i zamienniki 

BMW OE:

• 7788670.

Zamienniki:

• 0445010126;
• 0986437323.

Czy regeneracja pompy Bosch CP3 jest lepszym wyborem niż zakup nowej?

• Realna oszczędność bez schodzenia z parametrów – po regeneracji pompa jest ustawiana i weryfikowana na stanowisku, a nie na oko.
• Weryfikowalny efekt – regeneracja kończy się testem na stole (parametry i stabilność pracy), co ogranicza ryzyko przypadkowych kosztów.
• Szybka decyzja zakupowa – u nas masz trzy opcje do wyboru: regeneracja / wymiana / nowa, z krótkim porównaniem opłacalności.
• Spójność układu – jeśli trzeba, dobieramy elementy pod konkretną wersję pompy i silnika, żeby uniknąć nietrafionych zakupów.
• Gwarancja 2 lata – na regenerację, z jasnymi warunkami i wsparciem serwisowym.

Wtryskiwacze do tych modeli – mamy na miejscu

Dla BMW E60/E61 525d/525xd w zastosowaniach rynkowych często występują wtryski Bosch 0445110209 z porównaniami OE:

• 13537790117,
• 13537794435,
• 13537794555.

Zadzwoń – po numerze pompy i wersji silnika dobierzemy właściwe wtryski od razu, żebyś nie tracił czasu na nietrafione zamówienia.

BMW 525d / 525xd (E60/E61) 3.0d 130–145 kW – rozsądny diesel R6 

BMW 525d w E60 (sedan) i E61 (touring) z dieslem 3.0 R6 w zakresie 130–145 kW to wybór dla tych, którzy chcą komfortowego auta na trasy, ale bez ospałej reakcji na gaz. Sześciocylindrowy diesel pracuje równo, ma dobrą elastyczność i nie wymaga męczenia obrotami, żeby sprawnie przyspieszać. Wersja 525xd z xDrive dokłada pewniejsze ruszanie i lepszą trakcję na śliskim, zwłaszcza gdy auto jest obciążone.

W tych modelach warto pilnować układu paliwowego, bo od niego zależy rozruch i stabilna praca silnika. Właściciele często zastanawiają się nad tym, ile wytrzymuje pompa paliwa. Najczęściej decydują o tym warunki eksploatacji: jakość paliwa, filtr paliwa i to, czy auto nie jeździ stale na bardzo niskim poziomie w baku. Gdy zaczynają się dłuższe odpalenia, chwilowe spadki mocy albo nierówna praca, pojawia się potrzeba szybkiej weryfikacji: jak sprawdzić na krótko, czy pompa paliwa działa? Da się zacząć od podstaw (zasilanie, bezpieczniki, odsłuch pracy), ale sensownie jest oprzeć się na pomiarach, bo objawy potrafią przypominać usterki filtra, przewodów albo sterowania.

Czy mechanik może sprawdzić pompę paliwową? Tak — można sprawdzić parametry pracy i wykluczyć inne przyczyny, zamiast wymieniać elementy po kolei. A jeśli chodzi o profilaktykę, istotny jest także interwał - co ile wymieniać pompę paliwa? To nie jest element „na przebieg” jak olej; lepiej pilnować filtra paliwa, dbać o paliwo i reagować na objawy, bo to zwykle daje lepszy efekt niż planowana wymiana.

BMW 525d/525xd E60/E61 w dobrej kondycji to po prostu wygodne, duże auto do codziennego użytku i dłuższych tras, z silnikiem, który dobrze pasuje do masy serii 5. Jeśli egzemplarz jest zadbany, a serwis robiony regularnie, ten układ napędowy potrafi być przewidywalny i bezproblemowy.