Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445010045 do BMW 730Ld (E65 / E66), 3.0d - nowa, regeneracja, cena
| Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych Bosch Common Rail CP3S3 0445010045 do BMW 730Ld (E65 / E66), 3.0d, 170 kW | |
| CENA | od 390 zł |
| DOSTĘPNOŚĆ | dostępny |
| WYSYŁKA | 1 dzień roboczy* |
| GWARANCJA | 24 miesiące |
Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!
W układzie Common Rail liczy się zgodność numerów i potwierdzone parametry po naprawie. Dlatego w Bosch Diesel Service robimy to w stałym standardzie: regeneracja na Bosch EPS 708 + kontrola parametrów + 2 lata gwarancji. Do wyboru masz zawsze opłacalny wariant: regeneracja, pompa na wymianę albo nowa pompa – w bardzo dobrej cenie.
Zadzwoń – po VIN i numerze z tabliczki pompy w minutę potwierdzimy właściwą referencję i podamy konkretne opcje.

Zastosowanie pompy w BMW 7 (E65 / E66)
BMW 730Ld (E66)
- silnik: 3.0d (R6 diesel, 2993 cm³);
- moc: 170 kW (231 KM);
- roczniki produkcji: 09/2005 – 11/2008.
BMW 730d (E65)
- silnik: 3.0d (R6 diesel, 2993 cm³);
- moc: 170 kW (231 KM);
- roczniki: do 10/2008.
Pozostałe modele BMW z pompą Bosch CP3 0445010045
- BMW 118d (E87) – 90 kW, 2.0d
- BMW 120d (E87) – 120 - 130 kW, 2.0d
- BMW 318d / 318td (E46) – 85 kW, 2.0d
- BMW 320d / 320td / 320 Cd (E46) – 110 kW, 2.0d
- BMW 318d (E90) – 90kW, 2.0d
- BMW 320d (E90/ E92 / E93) – 120 kW, 2.0d
- BMW 325d (E90/ E92 / E93) – 145 kW, 3.0d
- BMW 330d / 330xd (E90/ E92 / E93) – 170 kW, 3.0d
- BMW 335d (E90/ E92 / E93) – 210 kW, 3.0d
- BMW 520d (E60 / E61) – 120 kW, 2.0d
- BMW 525d / 525 xd (E60 / E61) – 145 kW, 3.0d
- BMW 530d / 530 xd (E60 / E61) – 170 - 173 kW, 3.0d
- BMW 635d (E63 / E64) – 210 kW, 3.0d
- BMW 535d (E60 / E61) – 210 kW, 3.0d
- BMW X3 2.0d (E83) – 110 kW, 2.0d
- BMW X3 3.0d / 3.0sd (E83) – 160 - 210 kW, 3.0d
- BMW X3 xDrive20d (E83) – 120 kW, 2.0d
- BMW X3 xDrive30d (E83) – 155 - 160 kW, 3.0d
- BMW X3 xDrive35d (E83) – 210 kW, 3.0d
- BMW X5 3.0d / xDrive30d (E70) – 173 kW, 3.0d
- BMW X5 3.0sd / xDrive35d (E70) – 210 kW, 3.0d
- BMW X6 xDrive30d (E71 / E72) – 173 kW, 3.0d
- BMW X6 xDrive35d (E71 / E72) – 210 kW, 3.0d
W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!
- nowe
- regenerowane na wymianę
- używane z gwarancją
Najczęściej spotykane numery OE dla tej pompy
- 7788670,
- 13517787199,
- 13517795713,
- 13517797413,
- 13517805522.
Czy regeneracja pompy CP3 jest rozsądniejsza niż zakup nowej?
- Niższy koszt przy zachowaniu jakości pracy – po regeneracji i weryfikacji parametrów pompa pracuje jak sprawna.
- Pomiar zamiast domysłów – każda pompa jest kalibrowana i testowana na Bosch EPS 708.
- 24 miesiące gwarancji na usługę regeneracji.
- Szybciej i wygodniej – dostępna także pompa na wymianę, gdy liczy się czas.
Wtryskiwacze do BMW 730Ld/730d – posiadamy
Dla 3.0d 170 kW w E65/E66 bardzo często występuje wtryskiwacz:
- Bosch: 0445115070;
- BMW OE: 13537807208, 13537792721, 13537809193.
Zadzwoń – po numerze pompy i VIN dobierzemy właściwe wtryskiwacze do Twojej wersji 730d/730Ld, żeby komplet był zgodny i gotowy do montażu.
BMW 730Ld (E65/E66) 3.0d 170 kW – limuzyna na długie dystanse, która lubi porządek w układzie paliwowym
BMW 730Ld z serii E65/E66 to „siódemka” z wydłużonym rozstawem osi, więc w środku liczy się przede wszystkim wygoda. Z tyłu jest wyraźnie więcej miejsca, a wyciszenie i sposób tłumienia nierówności sprawiają, że trasa mija spokojnie. Do takiego charakteru dobrze pasuje diesel 3.0d 170 kW (231 KM) – rzędowa szóstka, która ciągnie od dołu, przyspiesza płynnie i nie wymaga kręcenia wysoko, żeby auto jechało sprawnie.
W tej konfiguracji dużo zależy od jakości zasilania paliwem, bo Common Rail nie lubi kompromisów. Czy zatkany filtr paliwa może uszkodzić pompę paliwową? Może narobić problemów, bo ogranicza przepływ, podnosi obciążenie układu i potrafi wywołać objawy, które później wyglądają jak usterka pompy lub wtrysków. Dlatego przy zakupie i serwisie 730Ld filtr paliwa i czystość układu to nie drobnostka, tylko fundament spokojnej eksploatacji.
Gdy pojawiają się dłuższe rozruchy, spadki mocy pod obciążeniem albo nierówna praca - co się psuje w pompie wtryskowej? Najczęściej problem dotyczy zużycia elementów wewnętrznych, spadku wydajności albo nieszczelności, przez które układ nie trzyma parametrów. Ile kosztuje regeneracja pompy wtryskowej do diesla? Ostateczna kwota zależy od stanu pompy, zakresu odnowienia, rozliczenia rdzenia i tego, czy równolegle trzeba doprowadzić do porządku filtrację oraz resztę układu paliwowego.
Jak sprawdzić stan oleju w pompie wtryskowej? W praktyce zależy to od konstrukcji i tego, czy dana pompa w ogóle ma osobne smarowanie olejem – dlatego zamiast zgadywać, lepiej oprzeć się na specyfikacji konkretnego podzespołu i diagnostyce, bo tu liczą się szczegóły.
BMW 730Ld E65/E66 potrafi dać świetny komfort i bardzo sensowną dynamikę na trasie, ale najlepiej działa wtedy, gdy układ paliwowy jest dopilnowany. Zadbany egzemplarz odwdzięcza się ciszą, płynnością i spokojem w codziennym użytkowaniu – dokładnie tym, po co wybiera się długą „siódemkę”.

Komentarze