Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445010045 do BMW 635d (E63 / E64), 3.0d - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

W układach Common Rail nie ma miejsca na półśrodki. Dlatego u nas standard jest stały: dobór po numerach + regeneracja z potwierdzeniem parametrów. Pompy Bosch CP3 0445010045 regenerujemy na stołach probierczych Bosch EPS 708, a usługę obejmujemy 2-letnią gwarancją bez limitu kilometrów. Oferujemy bardzo dobrą cenę: regeneracji, pompy na wymianę oraz nowych pomp.

Najlepiej zadzwoń – po VIN i numerze z tabliczki pompy potwierdzimy zgodność i zaproponujemy, który wariant ma największy sens.

Zastosowanie pompy Bosch CP3 – BMW 635d (E63 / E64)

BMW 635d E63 Coupé

• Silnik: 3.0d (M57);
• Moc: 210 kW (286 KM);
• Roczniki: 2007–2010.

BMW 635d E64 Cabrio

• Silnik: 3.0d (M57);
• Moc: 210 kW (286 KM);
• Roczniki: 2007–2010.

Pozostałe modele BMW z tą pompą

• BMW 118d (E87) – 90 kW, 2.0d
• BMW 120d (E87) – 120 - 130 kW, 2.0d
• BMW 318d / 318td (E46) – 85 kW, 2.0d
• BMW 320d / 320td / 320 Cd (E46) – 110 kW, 2.0d
• BMW 318d (E90) – 90kW, 2.0d
• BMW 320d (E90/ E92 / E93) – 120 kW, 2.0d
• BMW 325d (E90/ E92 / E93) – 145 kW, 3.0d
• BMW 330d / 330xd (E90/ E92 / E93) – 170 kW, 3.0d
• BMW 335d (E90/ E92 / E93) – 210 kW, 3.0d
• BMW 520d (E60 / E61) – 120 kW, 2.0d
• BMW 525d / 525 xd (E60 / E61) – 145 kW, 3.0d
• BMW 530d / 530 xd (E60 / E61) – 170 - 173 kW, 3.0d
• BMW 635d (E63 / E64) – 210 kW, 3.0d
• BMW 730Ld (E65 / E66 / E67) – 170 kW, 3.0d
• BMW X3 2.0d (E83) – 110 kW, 2.0d
• BMW X3 3.0d / 3.0sd (E83) – 160 - 210 kW, 3.0d
• BMW X3 xDrive20d (E83) – 120 kW, 2.0d
• BMW X3 xDrive30d (E83) – 155 - 160 kW, 3.0d
• BMW X3 xDrive35d (E83) – 210 kW, 3.0d
• BMW X5 3.0d / xDrive30d (E70) – 173 kW, 3.0d
• BMW X5 3.0sd / xDrive35d (E70) – 210 kW, 3.0d
• BMW X6 xDrive30d (E71 / E72) – 173 kW, 3.0d
• BMW X6 xDrive35d (E71 / E72) – 210 kW, 3.0d

Pompa 0445010045 – numery zamienników i OE

Numery Bosch (zamienne):

• 0445010045;
• 0445010126;
• 0986437323.

Numery OE (BMW) spotykane w obrocie:

• 7788670;
• 13517787199;
• 13517795713;
• 13517797413;
• 13517805522.

Czy wolisz przywrócić sprawność pompy, zamiast inwestować w nową?

• Masz potwierdzenie parametrów po usłudze – pompa jest kalibrowana i testowana na Bosch EPS 708, więc wiesz, co montujemy.
• Oszczędzasz na koszcie zakupu, a jednocześnie zachowujesz standard pracy układu Common Rail – regeneracja jest zwykle wyraźnie korzystniejsza cenowo.
• Decyzja jest zabezpieczona gwarancją – regenerację obejmuje 2-letnia gwarancja.
• Możesz skrócić przestój auta – dostępna jest także pompa na wymianę, gdy liczy się czas.
• Dobór po VIN i numerze pompy – eliminujemy ryzyko pomyłki między wariantami osprzętu w BMW 635d.

Wtryskiwacze do BMW 635d (E63/E64) – posiadamy i dobieramy

W naszej ofercie znajdują się także wtryskiwacze do tych modeli. Dla 635d w obrocie OE pojawia się m.in. numer: 13537792096.

Zadzwoń – po VIN i numerze pompy dobierzemy właściwe wtryskiwacze dokładnie do Twojej wersji 635d tak, żeby komplet był kompatybilny i gotowy do montażu, bez niepotrzebnych i kosztownych pomyłek.

BMW 635d (E63/E64) 3.0d 210 kW – gran turismo z momentem i układem paliwowym na pierwszym planie

BMW 635d w wersji E63 coupe i E64 cabrio to duże, wygodne auto na długie dystanse, ale z osiągami, które nie wymagają wkręcania silnika pod czerwone pole. Diesel 3.0d 210 kW (286 KM) daje mocny ciąg od dołu, płynne przyspieszanie i spokojną pracę przy autostradowym tempie. To konfiguracja, która pasuje do charakteru serii 6: komfort podróży, stabilność i rezerwa mocy dostępna od zaraz.

Żeby 635d jeździło równo i przewidywalnie, kluczowe jest zasilanie Common Rail, a tu dużą rolę gra pompa wysokiego ciśnienia. W praktyce jak działa pompa Bosch CP3? To ona buduje odpowiednie ciśnienie paliwa, dzięki czemu wtryski dostają dokładnie tyle, ile potrzeba w danym momencie – od spokojnej jazdy po mocne przyspieszenie. Właśnie dlatego pojawia się też wątek trwałości: jaka jest oczekiwana żywotność pompy CP3? Najwięcej zależy od czystości paliwa, filtracji i ogólnego stanu układu, bo w tak mocnym dieslu tolerancje są małe, a obciążenia duże.

Przy okazji rozmów o częściach wiele osób porównuje różne generacje pomp: jaka jest różnica pomiędzy pompami Bosch CP3 i CP4? W skrócie chodzi o inną konstrukcję i sposób pracy, co przekłada się na inne wymagania układu oraz odporność na warunki eksploatacji. W 635d ważne jest, by całość była szczelna i czysta, bo wtedy silnik trzyma parametry, odpala pewnie i nie gubi mocy pod obciążeniem.

Czasem przewija się też wątek modyfikacji: jak zwiększyć dawkę paliwa na pompie wtryskowej Bosch? W tym aucie nie warto iść w partyzantkę – jeśli w ogóle rozważa się zmiany, to tylko z diagnostyką, kontrolą ciśnienia i w granicach bezpieczeństwa układu oraz przepisów, bo źle dobrane parametry szybko kończą się kosztami.

Zadbane BMW 635d E63/E64 daje po prostu szybkie, wygodne GT z dieslowską efektywnością. Gdy układ paliwowy jest w formie, cała ta moc jest dostępna płynnie i bez nieprzyjemnych niespodzianek.