Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445010045 do BMW X3 (E83), 2.0d - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Masz problem z rozruchem, spadkiem mocy, nierówną pracą lub błędami ciśnienia na listwie? W Pawlik Diesel Service wykonujemy profesjonalną regenerację pompy wysokiego ciśnienia Common Rail BOSCH CP3 0445010045 – na stołach probierczych Bosch EPS 708 oraz z pełną kontrolą parametrów.

Zadzwoń – najszybciej dobierzemy właściwą pompę po numerze VIN i oznaczeniach.

BMW X3 2.0d (E83) – gdzie była montowana pompa 0445010045?

• X3 2.0d (E83) – moc: 110 kW (150 KM), roczniki: 10/2004 – 09/2007, silnik 2.0D / 204D4 (M47N2).

Gdzie jeszcze w BMW była montowana ta pompa?

• BMW 118d (E87) – 90 kW, 2.0d
• BMW 120d (E87) – 120 - 130 kW, 2.0d
• BMW 318d / 318td (E46) – 85 kW, 2.0d
• BMW 320d / 320td / 320 Cd (E46) – 110 kW, 2.0d
• BMW 318d (E90) – 90kW, 2.0d
• BMW 320d (E90/ E92 / E93) – 120 kW, 2.0d
• BMW 325d (E90/ E92 / E93) – 145 kW, 3.0d
• BMW 330d / 330xd (E90/ E92 / E93) – 170 kW, 3.0d
• BMW 335d (E90/ E92 / E93) – 210 kW, 3.0d
• BMW 520d (E60 / E61) – 120 kW, 2.0d
• BMW 525d / 525 xd (E60 / E61) – 145 kW, 3.0d
• BMW 530d / 530 xd (E60 / E61) – 170 - 173 kW, 3.0d
• BMW 635d (E63 / E64) – 210 kW, 3.0d
• BMW 535d (E60 / E61) – 210 kW, 3.0d
• BMW 730Ld (E65 / E66) – 170 kW, 3.0d
• BMW X3 3.0d / 3.0sd (E83) – 160 - 210 kW, 3.0d
• BMW X3 xDrive20d (E83) – 120 kW, 2.0d
• BMW X3 xDrive30d (E83) – 155 - 160 kW, 3.0d
• BMW X3 xDrive35d (E83) – 210 kW, 3.0d
• BMW X5 3.0d / xDrive30d (E70) – 173 kW, 3.0d
• BMW X5 3.0sd / xDrive35d (E70) – 210 kW, 3.0d
• BMW X6 xDrive30d (E71 / E72) – 173 kW, 3.0d
• BMW X6 xDrive35d (E71 / E72) – 210 kW, 3.0d

Numery pompy: zamienniki i OE 

Numery zamienne:

• 0445010126,
• 0986437323.

Numery OE BMW:

• 13 51 7 787 199,
• 13 53 7 787 185,
• 7 788 670,
• 7 824 028,
• 13 51 7 797 413.

Dlaczego klienci decydują się na regenerację w naszym serwisie?

• Pompa jest diagnozowana i testowana na Bosch EPS 708, aby potwierdzić realną przyczynę usterki i parametry pracy.
• Wymieniamy zużyte elementy, uszczelnienia i wykonujemy kalibrację tak, by pompa pracowała jak fabryczna.
• Po regeneracji pompa przechodzi test końcowy (wydajność/ciśnienie/sterowanie), a wynik potwierdza poprawność naprawy.
• To lepsze rozwiązanie niż zakup nowej: koszt wyraźnie niższy, a jakość i parametry jak nowej pompy dzięki profesjonalnym testom i regulacji.

Wtryskiwacze do tych modeli – znajdziesz je u nas

W tej grupie BMW bardzo często występują wtryskiwacze:

• BOSCH: 0445110209,
• BMW OE: 7794435, 13537794435, 13537794555.

Zadzwoń – po krótkiej rozmowie dobierzemy dokładnie właściwe wtryskiwacze do Twojej pompy i wersji silnika (najszybciej i najtrafniej po VIN z Twojego dowodu rejestracyjnego).

BMW X3 (E83) 2.0d 110 kW – praktyczne 4x4 z dieslem, które lubi sprawny układ paliwowy

BMW X3 E83 z dieslem 2.0d 110 kW (150 KM) to wygodne auto na co dzień: wyższa pozycja, dobra widoczność, duża przestrzeń i napęd, który pomaga na mokrym, w śniegu i na gorszej drodze. Jednocześnie to nadal BMW, więc prowadzenie jest pewne, a w trasie X3 potrafi jechać stabilnie, jeśli zawieszenie jest w formie. Ten silnik najlepiej czuje się w średnim zakresie obrotów – tam, gdzie moment pozwala płynnie przyspieszać i nie trzeba ciągle redukować.

W dieslu Common Rail dużo zależy od pompy wysokiego ciśnienia, bo to ona trzyma parametry dla wtrysków. Jeśli zaczynają się dłuższe rozruchy, spadki mocy pod obciążeniem, szarpnięcia albo nierówna praca, pojawia się konkret: jakie są objawy awarii pompy CP3? Takie sygnały często narastają stopniowo, a im szybciej zostaną złapane, tym łatwiej uniknąć rozkręcania się kosztów w całym układzie paliwowym.

Przy doborze części sporo osób zastanawia się nad kompatybilnością: czy wszystkie pompy CP3 są takie same? Nie – różnią się wersjami, nastawami, mocowaniami i osprzętem, dlatego ważne jest dopasowanie po numerze i zastosowaniu, a nie na oko. Pojawia się też prosta ocena trwałości: czy pompy Bosch CP3 są niezawodne? W praktyce potrafią pracować długo, ale pod warunkiem, że układ jest czysty, filtr paliwa wymieniany na czas, a auto nie jeździ ciągle na prawie pustym baku. Dlatego jaka jest awaryjność pompy CP3? Najczęściej rośnie wtedy, gdy paliwo jest słabej jakości, filtr zaniedbany, a w układzie pojawiają się zanieczyszczenia albo nieszczelności.

W X3 E83 warto też pamiętać o napędzie i podwoziu: xDrive, przeguby, wały i dyferencjały powinny pracować gładko, a zawieszenie bez luzów. Gdy wszystko jest dopilnowane, 2.0d 110 kW daje bardzo sensowny balans między osiągami a kosztami, a auto sprawdza się i w mieście, i w trasie. To po prostu uniwersalny wybór dla osób, które chcą praktycznego BMW z dieslem i 4x4, bez zbędnych komplikacji.