Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445010099 do Renault Espace IV, 2.0 dCi - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Jeśli szukasz miejsca, które regeneruje pompy Common Rail na parametrach – jesteś pod dobrym adresem. W Bosch Diesel Service specjalizujemy się w pompach Bosch CP3, a model 0445010099 regenerujemy w standardzie serwisowym na Bosch EPS 708, z kontrolą i ustawieniem pracy pompy w warunkach testowych.

Dajemy 2-letnią gwarancję i proponujemy trzy wygodne opcje w świetnych cenach: regeneracja Twojej pompy, wymiana na już zregenerowaną albo zakup fabrycznie nowej. Stawiamy na szybką, konkretną obsługę – bez przeciągania ustaleń.

Zadzwoń – podaj numer pompy lub VIN, a my od razu potwierdzimy dopasowanie i przygotujemy najkorzystniejszą propozycję.

Zastosowanie pompy Bosch 0445010099 – Renault Espace IV

• 2.0 dCi 130 KM (96 kW) – kod silnika: M9R760, roczniki: 2006–2015;
• 2.0 dCi 150 KM (110 kW);
• 2.0 dCi 173 KM (127 kW).

Inne marki i modele, w których znajduje się ta pompa

Renault

• Grand Scénic II - 110 kW, 2.0 dCi;
• Laguna II - 110 - 127 kW, 2.0 dCi;
• Laguna III - 96 - 110 kW, 2.0 dCi;
• Mégane II - 110 - 127 kW, 2.0 dCi;
• Scénic II - 110 kW, 2.0 dCi;
• Trafic II (X83) - 66 - 84 kW, 2.0 dCi;
• Vel Satis - 110 - 127 kW, 2.0 dCi.

Nissan

• Primastar - 66 – 84 kW, 2.0 dCi.

Mitsubishi

• L200 - 100 kW, 2.5 DI-D 4WD.

Opel

• Vivaro – 66 – 84 kW, 2.0 CDTI.

Numery pompy – zamienniki, OE

Numery Bosch:

• 0445010099;
• 0928400635.

Numery OE:

• 8200340063, 8200409390, 8200546112, 8200564112, 8200680077, 8200803375;
• 1670000Q0K, 1670000Q1A;
• 93161630.

Dlaczego regeneracja to dobry wybór?

• Niższy koszt niż nowa pompa, a parametry przywracamy na profesjonalnym stanowisku testowym.
• Pompa jest kalibrowana i weryfikowana na Bosch EPS 708, żebyś wiedział, co montujesz.
• Dostajesz 2 lata gwarancji – realne zabezpieczenie inwestycji.
• Możesz wybrać wymianę na gotową zregenerowaną, jeśli liczy się czas.

Wtryskiwacze do Renault Espace IV 2.0 dCi – mamy i dobieramy pod pompę

Do Espace IV 2.0 dCi posiadamy również wtryskiwacze Common Rail – dzięki temu możesz zamknąć temat kompleksowo: pompa oraz pasujące wtryski, bez przypadkowego doboru.

• Popularny numer wtryskiwacza Bosch: 0445115022;

• Numery OE spotykane dla tego wtrysku:

  • 8200409395, 8200506550, 8200804554;
  • 7701476567, 7701477158, 8200340068, 8200409398, 8200505056, 8200804536;
  • 1660000Q0A, 93161695.

Telefonicznie zweryfikujemy zgodność po numerach i dobierzemy wtryskiwacze, które będą pasować do pompy i sterowania w Twoim aucie.

Renault Espace IV 2.0 dCi 96–127 kW: długie trasy bez stresu, gdy wtrysk jest w formie – także w Oplu, Nissanie i Mitsubishi

Renault Espace IV z silnikiem 2.0 dCi 96–127 kW powstał z myślą o dystansach: ma jechać płynnie, spokojnie przyspieszać z obciążeniem i utrzymywać spalanie na rozsądnym poziomie. Podobnie diesle Opla, Nissana i Mitsubishi – tu liczy się przewidywalność i gotowość do drogi, a nie ciągłe pilnowanie, czy auto odpali po postoju. Dlatego największą różnicę robi kondycja układu paliwowego, bo to on odpowiada za rozruch, moc i kulturę pracy.

Gdy układ zaczyna tracić wydajność, pojawiają się sygnały, których nie warto zagłuszać. Warto wiedzieć, jakie są objawy zatartej pompy wtryskowej, bo to jeden z najpoważniejszych scenariuszy: nagły spadek mocy, wyraźne nierówności pracy, trudności z rozruchem, a czasem całkowity brak możliwości uruchomienia silnika.

W sytuacji awaryjnej wielu szuka doraźnego rozwiązania - jak odpalić auto z uszkodzoną pompą paliwa? Takie działania mają jednak sens wyłącznie jako krótkotrwała pomoc, by bezpiecznie zjechać z drogi lub dojechać do serwisu. Jeśli pompa nie buduje ciśnienia, a silnik przerywa lub gaśnie, najlepszą decyzją jest diagnostyka i naprawa, zamiast wymuszania rozruchu, które może pogłębić uszkodzenia.

Nowoczesne diesle często sygnalizują problemy zapisami w sterowniku, dlatego jaki jest kod informujący o uszkodzonej pompie paliwa? Odczyt błędów bywa pierwszym krokiem do trafnej diagnozy. Same kody nie zawsze wskazują jeden element wprost, ale w połączeniu z parametrami ciśnienia i zachowaniem silnika pomagają szybko zawęzić przyczynę i dobrać właściwe rozwiązanie.

Gdy naprawa nie wystarcza, w grę wchodzi wymiana, a wtedy liczy się konkret: ile kosztuje wymiana pompy wtryskowej? Koszt zależy od wersji układu, dostępności części i zakresu prac, ale pewne jest jedno – sprawna pompa to stabilny rozruch, równa praca i odzyskane osiągi. Espace IV 2.0 dCi, a także diesle Opla, Nissana i Mitsubishi odwdzięczają się spokojną eksploatacją wtedy, gdy wtrysk jest doprowadzony do pełnej sprawności, a serwis traktowany jako inwestycja w bezproblemowe kilometry.