Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445010075 do Renault Grand Scenic, 1.9 dCi - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

W Bosch Diesel Service regeneracja pompy Common Rail to proces oparty o pomiar, nie deklarację. Bosch CP3 0445010075 przechodzi test, ustawienie i weryfikację na Bosch EPS 708, aby po montażu pracowała w parametrach.

Otrzymujesz 2 lata gwarancji i wybór: regeneracja, wymiana na zregenerowaną pompę lub zakup nowej.

Najlepsza droga do szybkiego doboru: telefon – potwierdzimy numer po oznaczeniach lub VIN, przygotujemy wycenę i ustalimy termin realizacji.

Renault Grand Scenic – gdzie montowano pompę 0445010075?

Renault Grand Scenic II – 1.9 dCi (F9Q)

• 85 kW (116 KM);
• 88 kW (120 KM).

Zastosowanie pompy w innych markach i modelach aut

Renault

• Renault Espace IV – 85 / 88 kW, 1.9 dCi;
• Scenic II – 85 / 88 kW, 1.9 dCi;
• Laguna II – 66 – 92 kW, 1.9 dCi;
• Megane II – 66 – 88 kW, 1,9 dCi;
• Trafic II – 60 / 74 kW, 1.9 dCi;
• Master II – 60 kW, 1.9 dCi.

Opel

• Movano – 60 kW, 1.9 DTI;
• Vivaro – 60 – 74 kW, 1.9 DI / DTI.

Nissan

• Interstar – 60 kW, 1.9 dCi;
• Primastar – 60 / 74 kW, 1.9 dCi.

Numery zamienne producenta / numery OE Renault

Bosch:

• 0445010075;
• 0445010031.

OE Renault:

• 8200037472;
• 8200055072;
• 8200108225;
• 8200367121;
• 8200456693;
• 8200461506;
• 8200659759.

Zależy Ci na parametrach pompy potwierdzonych testem – bez kosztu zakupu nowej?

• Ustawienie pompy po charakterystyce pracy – po regeneracji wykonujemy kalibrację na Bosch EPS 708, żeby odzyskać prawidłowy wydatek i budowanie ciśnienia.
• Weryfikacja pracy w różnych punktach obciążenia – sprawdzamy nie tylko czy pompa po prostu działa, ale przede wszystkim jak zachowuje się przy zmianach warunków pracy.
• Kontrola strat i szczelności wewnętrznej – eliminujemy przyczyny spadku wydajności, które w praktyce rozjeżdżają parametry układu CR.
• Test końcowy przed wydaniem – pompa opuszcza serwis dopiero po potwierdzeniu wyniku na stanowisku.
• Ekonomia bez kompromisu – regeneracja jest tańsza niż fabrycznie nowa pompa, a po prawidłowej kalibracji parametry są jak w nowym podzespole.

Wtryskiwacze do Renault Grand Scenic II 1.9 dCi – dobierz do pompy

Dla tej wersji Renault Grand Scenic II występują wtryskiwacze:

• BOSCH: 0445110110;
• OE Renault: 8200100272.

Zadzwoń i podaj nam numer z korpusu pompy lub numer VIN Twojego auta, a my dobierzemy wtryski tak, żeby komplet był gotowy do montażu bez żadnych nieprzyjemnych niespodzianek.

Renault Grand Scenic 1.9 dCi 85–88 kW oraz Nissan i Opel z dieslami – praktyczny minivan na co dzień i w trasę

Renault Grand Scenic z dieslem 1.9 dCi 85–88 kW to samochód rodzinny nastawiony na funkcjonalność. Oferuje przestronne wnętrze, dużo schowków, wygodny dostęp do tylnych miejsc oraz bagażnik, który można szybko powiększyć po złożeniu foteli. Na dłuższych trasach liczy się stabilność i komfort siedzeń, a diesel zapewnia użyteczny moment obrotowy, dzięki czemu auto sprawnie jedzie także z kompletem pasażerów. Podobne zalety mają dieslowskie modele Nissana i Opla z tego okresu, które często wybiera się ze względu na dostępność części i prostą obsługę serwisową.

W tego typu jednostkach ważny jest układ Common Rail, ponieważ odpowiada za budowanie ciśnienia i precyzyjne dawkowanie paliwa. W diagnostyce bardzo istotne jest to, jakie powinno być ciśnienie na pompie Common Rail – wartości różnią się w zależności od silnika i warunków pracy, dlatego najlepiej porównywać parametry z danymi przewidzianymi dla konkretnego auta, zarówno podczas rozruchu, jak i pod obciążeniem. Po wymianie filtra paliwa lub przy zapowietrzeniu przydaje się wiedza o tym, jak odpowietrzyć pompę Common Rail: najbezpieczniej wykonać procedurę przewidzianą dla danego modelu (np. pompka ręczna, cykl zapłonu lub funkcja w diagnostyce), zamiast długo kręcić rozrusznikiem.

Gdy układ nie buduje odpowiedniego ciśnienia, pojawiają się wyraźne symptomy. Warto zapamiętać, jakie są objawy braku ciśnienia na listwie Common Rail: wydłużony rozruch albo całkowity jego brak, nierówna praca po uruchomieniu, spadek mocy, szarpnięcia przy przyspieszaniu oraz błędy ciśnienia paliwa. Często pojawia się także pytanie o to, czy układ common rail sam się odpowietrza – w części przypadków niewielka ilość powietrza może zniknąć po krótkiej pracy, ale większe zapowietrzenie zwykle wymaga poprawnej procedury, aby szybko przywrócić stabilne ciśnienie.

Grand Scenic 1.9 dCi 85–88 kW to sensowny wybór dla osób, które potrzebują przestrzeni i diesla na dalsze przebiegi. Przy sprawnym układzie paliwowym i regularnej obsłudze odwdzięcza się równą pracą i przewidywalnym użytkowaniem.