Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445010096 do Mercedes-Benz A-Class A200 CDI, 2.0 CDI - nowa, regeneracja, cena

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych Bosch Common Rail CP3S3 0445010096 do Mercedes-Benz A-Class A200 CDI, 2.0 CDI, 100 - 103 kW
CENA od 390 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Pawlik Diesel Service Gwarancja Jakości

W Pawlik Diesel Service dostajesz rozwiązanie, które ma sens i w portfelu, i w technice: pompa Common Rail Bosch CP3 0445010096 po regeneracji przechodzi pełne testy i kalibrację na stołach Bosch EPS 708, a na usługę otrzymujesz 2 lata gwarancji. Do wyboru masz trzy pewne opcje w bardzo dobrych cenach: regeneracja, wymiana na pompę już zregenerowaną, albo pompa fabrycznie nowa.

Najlepiej zadzwoń – po numerze pompy lub VIN natychmiast potwierdzimy dopasowanie, sprawdzimy dostępność podzespołów i ustalimy konkretny termin.

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445010096 do Mercedes-Benz A-Class A200 CDI, 2.0 CDI - nowa, regeneracja, cena

Zastosowanie pompy Bosch 0445010096 – Mercedes-Benz A-Class A200 CDI

A-Class W169 – A 200 CDI (2.0 CDI, 1991 cm³)

  • moc: 100 kW (136 KM) / 103 kW (140 KM),
  • roczniki: 09/2004–06/2012.

Zastosowanie tej pompy w innych markach i modelach

Mercedes-Benz

  • A-Class A180 CDI – 80 kW, 2.0 CDI;
  • A-Class A160 CDI – 60 kW, 2.0 CDI;
  • B-Class B180 CDI – 80 kW, 2.0 CDI;
  • B-Class B200 CDI – 103 kW, 2.0 CDI.

Mitsubishi

  • Colt – 50 – 70 kW, 1.5 DI-D.

Smart

  • Forfour – 50 – 70 kW, 1.5 CDI.

W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!

  • nowe
  • regenerowane na wymianę
  • używane z gwarancją
Dostępne od ręki Atrakcyjne ceny
Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445010096 do Mercedes-Benz A-Class A200 CDI, 2.0 CDI - nowa, regeneracja, cena
Zadzwoń +48 601 856 277 - nasi specjaliści pomogą Ci wybrać właściwe części


Numery pompy 0445010096 – zamienniki i numery OE

Mercedes-Benz – numery OE pompy:

  • A6400700601 / 6400700601;
  • A6400700701 / 6400700701;
  • A64007007010080 / 64007007010080.

Zamienniki:

  • 0445010120;
  • 0445010341;
  • 0986437330;
  • 0986437368;
  • 430120.

Dlaczego klienci decydują się na regenerację zamiast kupno nowej pompy?

  • Pompa trafia na weryfikację parametrów, aby potwierdzić realny problem i opłacalność naprawy.
  • Po wykonaniu regeneracji pompa jest kalibrowana, aby pracowała stabilnie w całym zakresie obciążeń.
  • Na koniec przechodzi test końcowy na Bosch EPS 708 – sprawdzamy efekt, a nie tylko wykonanie czynności.
  • Regeneracja to zwykle lepsze rozwiązanie niż zakup nowej: niższa cena, a jakość i parametry – jak w nowej pompie.

Wtryskiwacze do A-Class W169 A200 CDI – mamy dostępne

Dla tej rodziny (A-Class W169 2.0 CDI) w obrocie najczęściej spotykany jest wtryskiwacz Bosch 0445110167, z numerami OE:

  • A6400700787;
  • A6400700687.

Zadzwoń – po numerze pompy i VIN dobierzemy wtryskiwacze tak, żeby komplet był idealnie dopasowany i gotowy do montażu bez żadnych niespodzianek.

Diesel, który ma pracować latami: Mercedes A200 CDI 2.0, Mitsubishi i Smart w codziennym rytmie

Mercedes-Benz A-Class A200 CDI z jednostką 2.0 CDI 100–103 kW to propozycja dla osób, które oczekują spokojnej, mocnej pracy na niskich obrotach i realnych oszczędności na dłuższych odcinkach. Podobnie wybrane modele Mitsubishi oraz Smart z dieslem – te auta potrafią być zaskakująco ekonomiczne, o ile układ zasilania jest w dobrej kondycji. A to właśnie on decyduje o kulturze pracy, rozruchu, dynamice i spalaniu.

Przy zakupie i eksploatacji szybko pojawia się praktyczna kwestia: jak długo wytrzymują pompy wtryskowe, bo od ich sprawności zależy ciśnienie paliwa i równy bieg silnika. W parze z tym idzie drugie, równie ważne zagadnienie: jak długo działają wtryskiwacze paliwa Bosch, zwłaszcza gdy auto często pracuje w trasie, ale bywa też uruchamiane na krótkich odcinkach. Właśnie dlatego opłaca się dbać o paliwo, regularnie wymieniać filtr, nie jeździć na rezerwie i nie ignorować pierwszych objawów typu nierówna praca czy trudniejszy rozruch.

Gdy zaczynają się spadki mocy lub rośnie zużycie paliwa, wielu właścicieli szuka konkretów: jak zregenerować pompę wtryskową, żeby przywrócić parametry bez przepłacania za wymianę całego zespołu. Dobrze wykonana regeneracja pozwala odzyskać właściwe ciśnienie i stabilną pracę, a przy okazji uporządkować temat wtrysku na lata, zamiast gasić problem doraźnie.

Najlepszy scenariusz to jednak profilaktyka, bo koszty da się ograniczyć wcześniej. W praktyce liczy się to, jak wydłużyć żywotność pompy – czyli trzymać się serwisu filtrów, reagować na drobne nieprawidłowości, unikać długiej jazdy z kontrolkami, a przy pierwszych symptomach wykonać diagnostykę. Mercedes A200 CDI, diesle Mitsubishi i Smart odwdzięczają się wtedy tym, czego oczekuje się od jednostek wysokoprężnych: spokojną pracą, dobrym ciągiem i zużyciem paliwa, które naprawdę ma znaczenie w domowym budżecie.

Udostępnij wpis

Komentarze

iwona_Moto

Wystawiono 2 miesiące temu

Krótko: sprawdziliście ciśnienie i zasilanie, problem z mocą całkowicie zniknął, a do tego wycena była jasna i zgodna z ustaleniami. Bardzo pozytywne doświadczenie.

Czy ta opinia była pomocna?

NORBERT

Wystawiono 2 miesiące temu

Pompa została dokładnie sprawdzona przed rozpoczęciem regeneracji. Duży plus za jasne przedstawienie zakresu prac. Całość została wykonana bez niepotrzebnych opóźnień. Po zamontowaniu silnik pracuje prawidłowo. Bardzo dobre podejście do klienta.

Czy ta opinia była pomocna?

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI i D-4 w Kałuszynie już od 49 zł – diagnostyka i regeneracja Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI i D-4 w Kałuszynie już od 49 zł – diagnostyka i regeneracja

Dla klientów z Kałuszyna i okolic badamy zdemontowane wtryskiwacze benzynowe MPI/PFI i GDI, oddzielając wcześniejsze

Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI i D-4 w Brzostku już od 49 zł – diagnostyka i regeneracja Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI i D-4 w Brzostku już od 49 zł – diagnostyka i regeneracja

Dla klientów z Brzostka i okolic badamy zdemontowane wtryskiwacze benzynowe MPI/PFI i GDI, porównując ich parametry

Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI i D-4 w Gozdnicy już od 49 zł – diagnostyka i regeneracja Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI i D-4 w Gozdnicy już od 49 zł – diagnostyka i regeneracja

Dla klientów z Gozdnicy i okolic badamy zdemontowane wtryskiwacze benzynowe MPI/PFI i GDI, dobierając procedurę

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych TSI CUPRA Terramar 1.5 eTSI e-HYBRID 2.0 TSI już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych TSI CUPRA Terramar 1.5 eTSI e-HYBRID 2.0 TSI już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych stosowanych w CUPRA Terramar 1.5 i 2.0 TSI,

Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI i D-4 w Ryglicach już od 49 zł – diagnostyka i regeneracja Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI i D-4 w Ryglicach już od 49 zł – diagnostyka i regeneracja

Dla klientów z Ryglic i okolic badamy zdemontowane wtryskiwacze benzynowe MPI/PFI i GDI, zwracając szczególną uwagę

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych TSI CUPRA Leon Sportstourer 1.4 1.5 2.0 już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych TSI CUPRA Leon Sportstourer 1.4 1.5 2.0 już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych do CUPRY Leon Sportstourer, kontrolując ich

Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI i D-4 w Czarnej Wodzie już od 49 zł – diagnostyka i regeneracja Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI i D-4 w Czarnej Wodzie już od 49 zł – diagnostyka i regeneracja

Dla klientów z Czarnej Wody i okolic badamy zdemontowane wtryskiwacze benzynowe MPI/PFI i GDI, zwracając szczególną

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych TSI CUPRA Leon 5D 1.4 1.5 2.0 już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych TSI CUPRA Leon 5D 1.4 1.5 2.0 już od 49 zł

W naszej pracowni wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych stosowanych w CUPRZE Leon

Zobacz wszystkie