Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445010078 do E-Class E220 CDI, 2.2 CDI - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

W Pawlik Diesel Service skupiamy się na tym, co dla klienta najważniejsze: pewne dopasowanie, potwierdzone parametry i pisemna gwarancja.

Regenerację pompy Bosch CP3 0445010078 wykonujemy na stołach probierczych BOSCH EPS 708, a usługę obejmuje 2-letnia gwarancja. Zapewniamy bardzo dobrą cenę w każdej opcji: regeneracja / pompa na wymianę / zakup nowej.

Zadzwoń – po numerze z pompy albo VIN w kilka minut potwierdzimy właściwy wariant, przygotujemy dopasowaną do Ciebie ofertę i podamy wycenę.

Gdzie była montowana pompa 0445010078 – Mercedes-Benz E-Class E 220 CDI?

Mercedes-Benz E-Class W211 – E 220 CDI (211.006)

• silnik: 2.2 CDI – OM646.961;
• moc: 100 kW (136 KM);
• roczniki: 2002–2008.

W jakich jeszcze autach pojawia się ta pompa?

• Mercedes-Benz C-Class C200 CDI – 75 / 90 kW, 2.2 CDI;
• Mercedes-Benz C-Class C220 CDI – 100 - 110 kW, 2.2 CDI;
• Mercedes-Benz C-Class C320 CDI / 4MATIC – 165 kW, 3.0 CDI;
• Mercedes-Benz C-Class C350 CDI / 4MATIC – 165 kW, 3.0 CDI;
• Mercedes-Benz CLC 200 CDI – 90 kW, 2.1 CDI;
• Mercedes-Benz CLC 220 CDI – 110 kW, 2.2 CDI;
• Mercedes-Benz CLK 220 CDI – 100 - 110 kW, 2.2 CDI;
• Mercedes-Benz E-Class E200 CDI – 75 - 90 kW, 2.2 CDI;
• Mercedes-Benz E-Class E270 CDI – 130 kW, 2.7 CDI;
• Mercedes-Benz E-Class E280 CDI – 130 kW, 3.2 CDI;
• Mercedes-Benz E-Class E320 CDI – 150 kW, 3.2 CDI;
• Mercedes-Benz GLK 320 CDI / 4MATIC – 165 kW, 3.0 CDI;
• Mercedes-Benz S-Class – 150 kW, 3.2 CDI;
• Mercedes-Benz Sprinter CDI – 65 - 110 kW, 2.2 CDI;
• Mercedes-Benz Viano CDI – 80 - 110 kW, 2.0 / 2.2 CDI;
• Mercedes-Benz Vito CDI – 65 - 110 kW, 2.2 CDI.

Numery OE i zamienniki producenta dla tej pompy

Odpowiedniki Bosch:

• 0445010143, 0445010048, 0445010346;
• 0986437306, 0986437311, 0986437364.

Numery OE Mercedes:

• A6460700101;
• A6460700301;
• A6110701401.

Dlaczego Klienci decydują się na regenerację w naszym serwisie?

• Pompa po regeneracji przechodzi weryfikację na BOSCH EPS 708, więc masz potwierdzone parametry przed montażem.
• Regeneracja to lepsze rozwiązanie niż kupowanie nowej: cena jest niższa, a jakość jak nowej pompy dzięki testowi i kontroli parametrów.
• Dostajesz 2-letnią gwarancję jak przy nowej pompie, bez limitu kilometrów.

Wtryskiwacze do E-Class E 220 CDI – posiadamy w naszej ofercie

Posiadamy również wtryskiwacze Common Rail do tych wersji. Numery OE wtryskiwaczy (Mercedes):

• A6110701187 (często spotykane powiązanie Bosch: 0445110055). 

Zadzwoń – dobierzemy wtryski po numerze pompy, bez zgadywania.

Mercedes-Benz E-Class E220 CDI (2.2 CDI 100 kW) – komfort klasy E i diesel, który trzyma formę na długich dystansach

Mercedes-Benz E-Class E220 CDI z jednostką 2.2 CDI 100 kW (136 KM) to konfiguracja, która świetnie pasuje do spokojnego, wygodnego charakteru modelu. Ten diesel daje wyraźnie lepszą reakcję na gaz niż słabsze odmiany, a jednocześnie utrzymuje rozsądne zużycie paliwa podczas codziennej eksploatacji. W praktyce auto płynnie przyspiesza w średnim zakresie obrotów, a na trasie pozwala utrzymywać równe tempo bez wrażenia wysilania. Do tego dochodzi stabilność prowadzenia i zawieszenie, które skutecznie filtruje nierówności, dzięki czemu podróżowanie pozostaje komfortowe nawet przy dłuższych przebiegach.

W przypadku diesla Common Rail kluczowe są parametry układu paliwowego, bo to one decydują o kulturze pracy i dostępności mocy. Jakie jest ciśnienie w szynie paliwowej dla CP3? Warto pamiętać, że wartości robocze zmieniają się zależnie od obciążenia i strategii sterownika, dlatego ważniejsza od samej liczby jest stabilność oraz to, czy układ osiąga wymagane wartości wtedy, gdy silnik tego potrzebuje. Jak sprawdzić ciśnienie w pompie paliwowej? Najpewniejsza droga prowadzi przez odczyt parametrów w czasie rzeczywistym oraz porównanie zadanych i rzeczywistych wartości ciśnienia podczas rozruchu i przy przyspieszaniu.

Osoby zainteresowane trwałością i budową pompy często szukają informacji na przykład o tym, ile tłoków ma CP3 – w praktyce spotyka się wersje o różnej konfiguracji sekcji tłoczących, a dobór konkretnego wariantu jest powiązany z zapotrzebowaniem silnika na wydajność. To prowadzi do szerszego kontekstu: jakie silniki wykorzystują pompę CP3? Rozwiązanie to stosowane jest w wielu jednostkach wysokoprężnych Common Rail, gdzie liczy się utrzymanie wysokiego ciśnienia i powtarzalnej dawki paliwa w szerokim zakresie pracy.

E220 CDI 2.2 CDI 100 kW to rozsądny wybór dla osób, które chcą klasy E z dieslem łączącym elastyczność, zasięg i wygodę. Przy regularnej obsłudze filtrów oraz paliwa układ zasilania pracuje stabilnie, a samochód długo zachowuje płynne osiągi i spokojny charakter.