Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445010078 do E-Class E200 CDI, 2.2 CDI - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Jeśli chcesz mieć pompę przygotowaną do montażu w sposób przewidywalny i kontrolowany, to właśnie na tym pracujemy na co dzień. Regenerację Bosch CP3 0445010078 wykonujemy na stołach probierczych BOSCH EPS 708, dzięki czemu parametry są sprawdzone pomiarowo przed wydaniem.

Na usługę dajemy 2 lata gwarancji, a do wyboru masz zawsze najbardziej opłacalny wariant: regeneracja / pompa na wymianę / nowa do kupienia – w bardzo dobrej cenie.

Zadzwoń – telefonicznie najszybciej potwierdzimy wersję po VIN albo numerze z tabliczki pompy, podamy wycenę oraz sprawdzimy dostępność.

Zastosowanie pompy 0445010078 – Mercedes-Benz E-Class E 200 CDI

Mercedes-Benz E-Class (W211) – E 200 CDI (211.004)

• silnik: 2.2 CDI / 2148 cm³ – OM646.951;
• roczniki: 07/2002 – 12/2008;
• moce: 75 kW (102 KM) / 90 kW (122 KM).

Mercedes-Benz - pozostałe modele z tą pompą

• Mercedes-Benz C-Class C200 CDI – 75 / 90 kW, 2.2 CDI;
• Mercedes-Benz C-Class C220 CDI – 100 - 110 kW, 2.2 CDI;
• Mercedes-Benz C-Class C320 CDI / 4MATIC – 165 kW, 3.0 CDI;
• Mercedes-Benz C-Class C350 CDI / 4MATIC – 165 kW, 3.0 CDI;
• Mercedes-Benz CLC 200 CDI – 90 kW, 2.1 CDI;
• Mercedes-Benz CLC 220 CDI – 110 kW, 2.2 CDI;
• Mercedes-Benz CLK 220 CDI – 100 - 110 kW, 2.2 CDI;
• Mercedes-Benz E-Class E220 CDI – 100 - 110 kW, 2.2 CDI;
• Mercedes-Benz E-Class E270 CDI – 130 kW, 2.7 CDI;
• Mercedes-Benz E-Class E280 CDI – 130 kW, 3.2 CDI;
• Mercedes-Benz E-Class E320 CDI – 150 kW, 3.2 CDI;
• Mercedes-Benz GLK 320 CDI / 4MATIC – 165 kW, 3.0 CDI;
• Mercedes-Benz S-Class – 150 kW, 3.2 CDI;
• Mercedes-Benz Sprinter CDI – 65 - 110 kW, 2.2 CDI;
• Mercedes-Benz Viano CDI – 80 - 110 kW, 2.0 / 2.2 CDI;
• Mercedes-Benz Vito CDI – 65 - 110 kW, 2.2 CDI.

Oznaczenia pompy – numer Bosch, numery OE 

Numery zamienne producenta:

• 0445010143,
• 0445010048,
• 0445010346.

Numery OE Mercedes:

• 646 070 01 01,
• 646 070 03 01,
• 646 070 04 01,
• 648 070 00 01,
• 611 070 14 01.

Dlaczego opłaca się postawić na regenerację pompy?

• Pompa jest regenerowana, a następnie ustawiana i sprawdzana na BOSCH EPS 708, aby potwierdzić jej pracę w wymaganych parametrach.
• Otrzymujesz rozwiązanie, które opłaca się bardziej niż kupno nowej: cena niższa, a jakość jak nowej pompy dzięki testowi i weryfikacji.
• Masz do wyboru regenerację, pompę na wymianę lub nową – dobieramy wariant do budżetu i terminu.
• Dodatkowo dostajesz 2-letnią gwarancję na usługę.

Wtryskiwacze do E-Class W211 E 200 CDI – posiadamy

Mamy również wtryskiwacze Common Rail do tej wersji. Numery OE wtryskiwaczy (Mercedes) dla E200:

• A6110701187 (Bosch: 0445110055).

Zadzwoń – dobierzemy właściwe wtryski i od razu potwierdzimy zgodność z pompą.

Mercedes-Benz E-Class E200 CDI (2.2 CDI 75–90 kW) – ekonomiczny diesel w klasie E, gotowy na codzienną pracę

Mercedes-Benz E-Class E200 CDI z jednostką 2.2 CDI 75–90 kW (102–122 KM) to propozycja dla osób, które stawiają na komfort, przewidywalność i rozsądne zużycie paliwa. Klasa E odwdzięcza się wygodnym zawieszeniem i stabilnym prowadzeniem, a w tej konfiguracji diesel pracuje spokojnie, zapewniając elastyczność potrzebną w mieście i na trasie. To układ napędowy nastawiony na długie przebiegi i regularne użytkowanie, gdzie liczy się zasięg oraz równa praca jednostki.

W dieslu kluczowy jest stan układu zasilania, bo to on odpowiada za prawidłowe ciśnienie i dawkę paliwa. Od czego niszczy się pompa paliwa? Najczęściej winne są zanieczyszczenia w paliwie, jazda na rezerwie sprzyjająca zasysaniu osadów, zaniedbane wymiany filtrów oraz nieszczelności, które potrafią wprowadzać powietrze do układu. Czy zatkany filtr paliwa może uszkodzić pompę paliwową? Zbyt duże opory przepływu zwiększają obciążenie elementów zasilania, co w skrajnych przypadkach przyspiesza zużycie i prowadzi do problemów z utrzymaniem parametrów.

Gdy pojawiają się usterki, symptomy bywają charakterystyczne, dlatego ważne jest, jakie są objawy zatartej pompy wtryskowej. Najczęściej dochodzi do wyraźnego spadku mocy, nierównej pracy, trudniejszego rozruchu, a czasem chwilowych przerw w oddawaniu momentu podczas przyspieszania. Szybka diagnostyka pozwala ograniczyć ryzyko rozprzestrzenienia się zanieczyszczeń w układzie wtryskowym i utrzymać koszty pod kontrolą.

Czy można samodzielnie wymienić pompę paliwa? W przypadku nowoczesnych diesli wymiana wymaga zachowania czystości, właściwego odpowietrzenia oraz kontroli parametrów po montażu, dlatego najbardziej opłaca się podejście, które minimalizuje ryzyko błędów i dodatkowych uszkodzeń.

E200 CDI to spokojna, oszczędna wersja klasy E, która świetnie pasuje do codziennych dojazdów i dłuższych tras. Przy regularnej obsłudze filtrów i paliwa układ zasilania pracuje stabilnie, a samochód zachowuje komfort i przewidywalność, z których słynie ta linia.