Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445010078 do Mercedes-Benz C-Class C320 CDI, 3.0 CDI - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

W Bosch Diesel Service zajmujemy się regeneracją i sprzedażą pomp wtryskowych Common Rail Bosch. Dla pompy Bosch CP3 0445010078 wykonujemy regenerację w oparciu o pomiary na stołach probierczych BOSCH EPS 708, a na usługę dajemy 2-letnią gwarancję. Oferujemy też pompę na wymianę oraz nowe pompy w sprzedaży – w bardzo dobrej cenie.

Najpewniej i najszybciej telefonicznie: po numerze z pompy lub VIN potwierdzimy właściwy wariant, przygotujemy wycenę oraz umówimy się na konkretny termin dopasowany do Ciebie.

Zastosowanie pompy Bosch 0445010078 w Mercedes-Benz C-Class C 320 CDI

• C 320 CDI (W204, sedan) – 3.0, 165 kW, 06/2007–04/2009, silnik: OM 642.960;
• C 320 CDI 4MATIC (W204, sedan) – 3.0, 165 kW, 07/2007–04/2009, silnik: OM 642.961;
• C 320 CDI T-Model (S204, kombi) – 3.0, 165 kW, 09/2007–04/2009, silnik: OM 642.960.

Pozostałe modele Mercedes-Benz z tą pompą

• Mercedes-Benz C-Class C200 CDI – 75 / 90 kW, 2.2 CDI;
• Mercedes-Benz C-Class C220 CDI – 100 - 110 kW, 2.2 CDI
• Mercedes-Benz C-Class C350 CDI / 4MATIC – 165 kW, 3.0 CDI;
• Mercedes-Benz CLC 200 CDI – 90 kW, 2.2 CDI;
• Mercedes-Benz CLC 220 CDI – 110 kW, 2.2 CDI;
• Mercedes-Benz CLK 220 CDI – 100 / 110 kW, 2.2 CDI;
• Mercedes-Benz E-Class E200 CDI – 75 - 90 kW, 2.2 CDI;
• Mercedes-Benz E-Class E220 CDI – 100 - 110 kW, 2.2 CDI;
• Mercedes-Benz E-Class E270 CDI – 130 kW, 2.7 CDI;
• Mercedes-Benz E-Class E280 CDI – 130 kW, 3.2 CDI;
• Mercedes-Benz E-Class E320 CDI – 150 kW, 3.2 CDI;
• Mercedes-Benz GLK 320 CDI / 4MATIC – 165 kW, 3.0 CDI;
• Mercedes-Benz S-Class – 150 kW, 3.2 CDI;
• Mercedes-Benz Sprinter CDI – 65 - 110 kW, 2.2 CDI;
• Mercedes-Benz Viano CDI – 80 - 110 kW, 2.0 / 2.2 CDI;
• Mercedes-Benz Vito CDI – 65 - 110 kW, 2.2 CDI.

Numery pompy: zamienniki oraz numery OE

Numery zamienne Bosch:

• 0445010143,
• 0445010346,
• 0445010048.

Numery OE:

• 6460700101,
• 6460700301,
• 6480700001.

Dlaczego warto regenerować w naszym serwisie?

• Pompa przechodzi weryfikację, regenerację i test na BOSCH EPS 708, aby potwierdzić parametry pracy.
• Dostajesz pompę przygotowaną do montażu – wynik oparty o pomiar, nie zgadywanie.
• Regeneracja to lepsze rozwiązanie niż zakup nowej: niższa cena, a jakość jak nowej pompy dzięki kontroli parametrów.
• Otrzymujesz 2 lata gwarancji bez limitu kilometrów, jak przy nowej pompie.

Wtryskiwacze do C-Class C 320 CDI (OM642) – mamy i pomożemy dobrać

Posiadamy również wtryskiwacze Common Rail do wersji C 320 CDI 3.0 (OM642) – dobór robimy pod konkretną pompę i konfigurację układu, żeby uniknąć pomyłek. Numery OE wtryskiwaczy (Mercedes):

• A6420700087;
• A6420700487;
• A6420700587;
• A6420701387;
• A6420701787;
• A6420701887;
• A6420701987.

Zadzwoń – po numerze pompy dobierzemy właściwe wtryski OE do Twojej wersji C-Klasy, żeby cały układ był dobrany bez ryzyka nietrafionych części.

Mercedes-Benz C-Class C320 CDI (3.0 CDI 165 kW) – V6 diesel, który łączy siłę z komfortem na co dzień

Mercedes-Benz C-Class w wersji C320 CDI z jednostką 3.0 CDI 165 kW (224 KM) to wariant, który wyróżnia się gładką pracą V6 i wyraźnym zapasem momentu już od niskich obrotów. Przyspieszanie jest płynne, a tempo buduje się bez wysiłku, co przekłada się na swobodne wyprzedzanie i spokojną jazdę na długich dystansach. Ten silnik lubi stałe, równe obciążenie i świetnie odnajduje się w trasie, gdzie stabilność nadwozia i przewidywalne prowadzenie pomagają utrzymać wysoki komfort podróży.

W takiej konfiguracji ogromną rolę odgrywa sprawny układ zasilania, dlatego jak zdiagnozować uszkodzoną pompę CP3? Pierwszym sygnałem bywa trudniejszy rozruch, falowanie obrotów, spadek mocy lub reakcja auta na gaz, która staje się opóźniona. W praktyce liczy się szybka weryfikacja parametrów ciśnienia paliwa oraz kontrola, czy układ utrzymuje wymagane wartości w różnych zakresach obciążenia. Jak sprawdzić czy pompa wtryskowa jest sprawna? Kluczowa jest ocena stabilności ciśnienia, korekt dawki i braku opiłków w układzie, które mogą sygnalizować zużycie.

Przy planowaniu eksploatacji często wraca kwestia kosztów i trwałości, czyli jaka jest oczekiwana żywotność pompy CP3? Wpływ ma jakość paliwa, terminowe wymiany filtrów, czystość układu oraz styl użytkowania – zaniedbania potrafią znacząco skrócić czas bezproblemowej pracy. Gdy pojawi się konieczność naprawy, sensowną drogą bywa przywrócenie pełnej sprawności elementu, dlatego jak zregenerować pompę wtryskową? Proces powinien obejmować rozbiórkę, wymianę zużytych komponentów, dokładne czyszczenie, kalibrację i testy na stanowisku, aby pompa wróciła do parametrów wymaganych przez 3.0 CDI.

C320 CDI to mocny, dopracowany diesel, który odwdzięcza się świetną dynamiką i spokojem w podróży, a przy odpowiedniej obsłudze układu paliwowego utrzymuje wysoką sprawność przez długi czas.