Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445010078 do Mercedes-Benz CLC 220 CDI, 2.2 CDI - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

W przypadku układów Common Rail najważniejsze są dwie rzeczy: poprawne dopasowanie części i pewność, że po montażu wszystko będzie pracowało w wymaganych parametrach.

W Bosch Diesel Service przygotowujemy pompę Bosch CP3 0445010078 tak, abyś miał konkretny, sprawdzony produkt – niezależnie od tego, czy wybierzesz regenerację, pompę na wymianę, czy zakup fabrycznie nowej. Regenerację wykonujemy i potwierdzamy testem na BOSCH EPS 708, a całość zabezpieczamy 2-letnią gwarancją i korzystną ceną.

Najszybciej załatwisz temat telefonicznie – po VIN lub numerze z pompy potwierdzimy właściwy wariant i podamy wycenę.

Zastosowanie pompy 0445010078 w Mercedes-Benz CLC 220 CDI

Mercedes-Benz CLC (CL203) CLC 220 CDI (203.708)

• silnik: 2.2 CDI – OM646.963;
• moc: 110 kW (150 KM);
• roczniki: 05/2008 – 06/2011.

Zastosowanie pompy w innych modelach Mercedes-Benz

• Mercedes-Benz C-Class C200 CDI – 75 / 90 kW, 2.2 CDI;
• Mercedes-Benz C-Class C220 CDI – 100 - 110 kW, 2.2 CDI;
• Mercedes-Benz C-Class C320 CDI / 4MATIC – 165 kW, 3.0 CDI;
• Mercedes-Benz C-Class C350 CDI / 4MATIC – 165 kW, 3.0 CDI;
• Mercedes-Benz CLC 200 CDI – 90 kW, 2.1 CDI;
• Mercedes-Benz CLK 220 CDI – 100 / 110 kW, 2.2 CDI;
• Mercedes-Benz E-Class E200 CDI – 75 - 90 kW, 2.2 CDI;
• Mercedes-Benz E-Class E220 CDI – 100 - 110 kW, 2.2 CDI;
• Mercedes-Benz E-Class E270 CDI – 130 kW, 2.7 CDI;
• Mercedes-Benz E-Class E280 CDI – 130 kW, 3.2 CDI;
• Mercedes-Benz E-Class E320 CDI – 150 kW, 3.2 CDI;
• Mercedes-Benz GLK 320 CDI / 4MATIC – 165 kW, 3.0 CDI;
• Mercedes-Benz S-Class – 150 kW, 3.2 CDI;
• Mercedes-Benz Sprinter CDI – 65 - 110 kW, 2.2 CDI;
• Mercedes-Benz Viano CDI – 80 - 110 kW, 2.0 / 2.2 CDI;
• Mercedes-Benz Vito CDI – 65 - 110 kW, 2.2 CDI.

Identyfikacja pompy – numery Bosch, OE i odpowiedniki

Numery spotykane zamiennie:

• 0445010143,
• 0445010048,
• 0445010346.

Mercedes-Benz - OE:

• A6460700101,
• A6460700301,
• A6110701401,
• A6480700001.

Dlaczego warto regenerować pompę wtryskową w Bosch Diesel Service?

• Pompa jest rozbierana i składana z zachowaniem technologii serwisowej, a na końcu ustawiana i potwierdzana pomiarowo na stanowisku BOSCH EPS 708.
• Otrzymujesz rozwiązanie, które pozwala utrzymać fabryczne dopasowanie do auta.
• Regeneracja jest korzystniejsza niż zakup nowej – niższa cena, a jakość jak nowej pompy, bo liczy się wynik testu, nie sam opis.
• Masz 2-letnią gwarancję, więc temat jest zabezpieczony także po montażu.

Wtryskiwacze do CLC 220 CDI – znajdziesz je u nas

Posiadamy również w naszej ofercie wtryskiwacze Common Rail do CLC 220 CDI (OM646.963).

• OE: A6460700787 ↔ Bosch: 0445110238.

Przygotuj dowód rejestracyjny, w którym znajdziesz numer VIN auta i zadzwoń do nas – dobierzemy wtryski pod Twoją pompę.

Mercedes-Benz CLC 220 CDI (2.2 CDI 110 kW) – coupe z dieslem, który łączy dynamikę i rozsądną eksploatację

Mercedes-Benz CLC 220 CDI z silnikiem 2.2 CDI 110 kW (150 KM) to zgrabne coupe, które daje więcej niż tylko atrakcyjną linię nadwozia. Ten turbodiesel zapewnia wyraźny zapas momentu, dzięki czemu auto sprawnie nabiera prędkości i utrzymuje równe tempo bez ciągłego manewrowania biegami. W codziennym użytkowaniu oznacza to komfortowe przyspieszanie w mieście i pewne reakcje podczas jazdy poza nim, a na trasie – swobodę utrzymywania prędkości przelotowej przy rozsądnym zużyciu paliwa.

W tej wersji kluczowe znaczenie ma kondycja układu paliwowego, bo od niego zależy kultura pracy i pełna dostępność mocy. Przy oględzinach warto zwrócić uwagę na rozruch na zimno, równą pracę na biegu jałowym i brak oznak spadku wydajności pod obciążeniem. Jeśli pojawiają się wątpliwości, istotny robi się aspekt finansowy - jaki jest koszt wymiany pompy wtryskowej? Na finalną kwotę wpływa nie tylko sam podzespół, ale też zakres dodatkowych prac – od filtrów i przewodów po kontrolę układu wtryskowego.

Równie praktyczne jest planowanie czasu serwisu - ile trwa wymiana pompy wtryskowej? Wszystko zależy od dostępu w komorze silnika i tego, czy konieczne są dodatkowe czynności adaptacyjne oraz odpowietrzenie układu. Czy trzeba wymienić pompę wtryskową, czy można ją zregenerować? Regeneracja bywa korzystnym rozwiązaniem, gdy celem jest przywrócenie parametrów pracy przy kontrolowanym budżecie, pod warunkiem wykonania pełnych testów i kalibracji.

Właściciele CLC 220 CDI często liczą całość kosztów, dlatego pojawia się też kwestia robocizny - ile bierze mechanik za wymianę wtrysku? Stawka zależy od regionu i zakresu prac, ale łatwo ją oszacować, gdy wiadomo, czy chodzi o samą wymianę elementu, czy również diagnostykę, czyszczenie gniazd, kodowanie oraz kontrolę szczelności.

CLC 220 CDI to propozycja, która dobrze łączy sportowy wygląd z mocnym, elastycznym dieslem – a przy rozsądnym podejściu do serwisu pozwala długo cieszyć się płynną jazdą i pewnymi osiągami.