Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445010075 do Renault Laguna II, 1.9 dCi - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

W Bosch Diesel Service regeneracja pompy CR to proces oparty o pomiar i kalibrację. Pompę BOSCH CP3 0445010075 wykonujemy na stołach probierczych BOSCH EPS 708, a usługę zabezpieczamy 2-letnią gwarancją. Oferujemy bardzo dobrą cenę regeneracji, mamy też zregenerowane pompy na wymianę oraz fabrycznie nowe w sprzedaży.

Najpewniejszy dobór i najszybsza wycena: telefonicznie – potwierdzimy numer po VIN i oznaczeniach z pompy.

Renault Laguna II – gdzie montowano pompę 0445010075?

Renault Laguna II 1.9 dCi (F9Q)

• 92 KM (68 kW);
• 110 KM (81 kW);
• 116 KM (85 kW);
• 120 KM (88 kW) – roczniki: 2001–2007;
• 125 KM (92 kW).

W jakich jeszcze samochodach jest ta pompa?

Renault

• Renault Espace IV – 85 - 88 kW, 1.9 dCi;
• Renault Grand Scenic – 85 - 88 kW, 1.9 dCi;
• Renault Scenic II – 85 - 88 kW, 1.9 dCi;
• Megane II – 66 – 88 kW, 1,9 dCi;
• Trafic II – 60 / 74 kW, 1.9 dCi;
• Master II – 60 kW, 1.9 dCi.

Opel

• Movano – 60 kW, 1.9 DTI;
• Vivaro – 60 – 74 kW, 1.9 DI / DTI.

Nissan

• Interstar – 60 kW, 1.9 dCi;
• Primastar – 60 / 74 kW, 1.9 dCi.

Numery pompy 0445010075 – OE i numery zamienne

Bosch:

• 0445010075;
• 0445010031.

Numery OE Renault:

• 8200037472;
• 8200055072;
• 8200108225;
• 8200367121;
• 8200456693;
• 8200461506;
• 8200659759.

Dlaczego regeneracja u nas to najlepsze rozwiązanie?

• Kalibracja wydatek/ciśnienie na BOSCH EPS 708 – przywrócenie charakterystyki pracy pompy.
• Weryfikacja stabilności budowania i utrzymania ciśnienia w różnych punktach obciążenia.
• Kontrola strat wewnętrznych i szczelności wpływających na realną wydajność układu CR.
• Test końcowy przed wydaniem – pompa wychodzi z serwisu dopiero po potwierdzeniu wyniku.
• 2 lata gwarancji.

Wtryskiwacze do Renault Laguna II 1.9 dCi – posiadamy i dobierzemy odpowiednie

Najczęściej spotykane dla 1.9 dCi w Lagunie II:

• BOSCH: 0445110110;
• OE Renault: 8200100272, 8201408742.

Zadzwoń i podaj numer VIN lub numery z korpusu pompy – a my dobierzemy do niej wtryski w dokładnie tej wersji, która będzie z nią pracowała prawidłowo i bez niepotrzebnych zwrotów.

Renault Laguna II 1.9 dCi 68–92 kW oraz Opel i Nissan z dieslami – wygodny samochód klasy średniej na regularne trasy

Renault Laguna II z silnikiem 1.9 dCi (68–92 kW) to rozsądna propozycja dla osób, które chcą komfortowego auta klasy średniej z dieslem nastawionym na zasięg i elastyczność. Wersja hatchback sprawdza się w codziennym użytkowaniu, a kombi dodaje praktyczną przestrzeń bagażową do wyjazdów i pracy. Jednostka 1.9 dCi w mocniejszych wariantach daje wyraźnie lepszą rezerwę przy wyprzedzaniu, natomiast słabsze odmiany stawiają na spokojną, równą jazdę i umiarkowane spalanie – pod warunkiem regularnej obsługi.

W podobnym segmencie warto brać pod uwagę także dieslowskie modele Opla i Nissana z tego okresu. Różnice zwykle wynikają z ergonomii wnętrza, wyposażenia i stanu konkretnego egzemplarza, a nie z samej marki. Właśnie dlatego kluczowe znaczenie ma diagnostyka układu paliwowego, szczególnie w autach z Common Rail. Gdy pojawiają się trudniejsze rozruchy, spadki mocy lub szarpnięcia, ważne jest to, jak sprawdzić pompę Common Rail: odczyt parametrów na diagnostyce, porównanie ciśnienia z wartością zadaną i obserwacja zachowania podczas przyspieszania.

W praktyce jakie powinno być ciśnienie na pompie Common Rail? Wartości różnią się w zależności od wersji silnika i warunków pracy, dlatego sensowne jest porównanie z danymi przewidzianymi dla danego auta – osobno dla rozruchu, biegu jałowego i obciążenia. Gdy potrzebna jest dokładniejsza weryfikacja, przydaje się wiedza o tym, jak wykonać test pompy: oprócz jazdy próbnej i logów parametrów można wykonać testy układu na stanowisku, gdzie ocenia się wydajność i szczelność. W samym układzie regulacji ciśnienia ważny jest też zawór sterujący, dlatego jak sprawdzić zawór SCV w pompie Common Rail? – jego nieprawidłowa praca potrafi powodować wahania ciśnienia, nierówną reakcję na gaz i powracające błędy regulacji.

Dobrze utrzymana Laguna II 1.9 dCi odwdzięcza się komfortem w trasie, stabilnym prowadzeniem i praktycznym wnętrzem, a wersja kombi daje dodatkową funkcjonalność bez przesiadki do dużego vana. Jeśli priorytetem jest wygodne auto do regularnych przebiegów, a układ paliwowy ma pewną historię serwisową, ten model – obok propozycji Opla i Nissana – nadal potrafi być trafnym wyborem.