Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445010075 do Nissan Primastar, 1.9 dCi - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

W układach Common Rail nie ma miejsca na przypadek – liczy się precyzyjna weryfikacja i poprawnie ustawione parametry. W Pawlik Diesel Service pompę Bosch CP3 0445010075 regenerujemy w procesie opartym o testy i kalibrację na Bosch EPS 708, a efekt potwierdzamy pomiarem przed wydaniem. Oferujemy trzy ścieżki realizacji zlecenia w bardzo dobrej cenie: regenerację Twojej pompy, zregenerowaną pompę na wymianę oraz zakup fabrycznie nowej.

Najsprawniej ustalimy właściwy numer i wariant telefonicznie – po VIN i oznaczeniach z pompy przygotujemy dopasowaną pod Twój budżet i czas ofertę.

Nissan Primastar – gdzie była montowana pompa 0445010075?

Nissan Primastar (X83) – 1.9 dCi (F9Q)

• 60 kW (82 KM);
• 74 kW (101 KM).

Inne marki i modele posiadające tę pompę

Nissan - pozostałe modele

• Interstar – 60 kW, 1.9 dCi

Opel

• Movano – 60 kW, 1.9 DTI;
• Vivaro – 60 – 74 kW, 1.9 DI / DTI.

Renault

• Espace IV – 85 / 88 kW, 1.9 dCi;
• Grand Scenic – 85 / 88 kW, 1.9 dCi;
• Scenic II – 85 / 88 kW, 1.9 dCi;
• Laguna II – 66 – 92 kW, 1.9 dCi;
• Megane II – 66 – 88 kW, 1,9 dCi;
• Trafic II – 60 / 74 kW, 1.9 dCi;
• Master II – 60 kW, 1.9 dCi.

Numery pompy 0445010075 – BOSCH, OE 

Numery Bosch:

• 0445010075;
• 0445010031.

Numery OE:

• 8200108225;
• 8200456693;
• 8200055072;
• 8200367121.

Dlaczego regeneracja zamiast inwestowania w nową pompę?

• Kalibracja dawki/wydatek vs. ciśnienie – ustawiamy pompę w kilku punktach pracy na Bosch EPS 708, aby odzyskała właściwą charakterystykę zasilania Common Rail.
• Ocena zdolności budowania i utrzymania ciśnienia – weryfikujemy zachowanie pompy przy zmianach obciążenia (stabilność regulacji i reakcja).
• Kontrola przecieków wewnętrznych i sprawności hydraulicznej – eliminujemy straty, które obniżają wydajność i powodują rozjazd parametrów w całym zakresie pracy.
• Sprawdzenie szczelności i poprawności działania sekcji pompy – potwierdzamy poprawną pracę po regeneracji, zanim część trafi do auta.
• Protokół testowy + test końcowy – pompa wychodzi z serwisu dopiero po potwierdzeniu wyniku na stanowisku, z 2-letnią gwarancją.

Wtryskiwacze do Nissan Primastar 1.9 dCi (F9Q) – mamy na miejscu

Posiadamy wtryskiwacze do tej konfiguracji. Najczęściej spotykany numer:

• BOSCH: 0445110110;
• OE: 8200100272.

Jeden telefon wystarczy – zweryfikujemy oznaczenia układu i przygotujemy dokładnie taki wariant wtryskiwaczy, który będzie poprawnie współpracował z Twoją pompą.

Nissan Primastar 1.9 dCi 60–74 kW oraz bliźniaki Renault i Opel – diesel do pracy, który łatwo utrzymać w ruchu

Nissan Primastar z dieslem 1.9 dCi (60–74 kW) to van stworzony do codziennych zadań: transportu, usług mobilnych i przewozu sprzętu. Dostępność różnych wersji nadwozia pozwala dobrać auto pod konkretną działalność – od furgonu po warianty z większą liczbą miejsc. Silnik 1.9 dCi skupia się na użytecznej elastyczności: spokojnie buduje moment, ułatwia ruszanie z obciążeniem i dobrze odnajduje się w trasie. Dużym atutem jest też pokrewieństwo z Renault Trafic oraz odpowiednikami Opla, co przekłada się na szeroki wybór części i szybkie serwisowanie.

W dieslu warto pilnować układu paliwowego, bo od niego zależy równa praca i pewna moc. W kontekście pomp wysokiego ciśnienia często klienci pytają, czy pompa Bosch CP3 jest dobra? – to konstrukcja znana z trwałej budowy, ale kluczowe znaczenie ma stan konkretnego egzemplarza i dopasowanie do silnika. Czy wszystkie pompy Bosch CP3 są takie same? Mimo podobnej nazwy występują różne warianty, numery i parametry, dlatego liczy się zgodność po oznaczeniach i numerze katalogowym, a nie na oko.

Jeśli auto zaczyna trudniej odpalać, traci dynamikę przy obciążeniu, pracuje nierówno na wolnych obrotach, są to klasyczne objawy uszkodzonej pompy wtryskowej. W praktyce najlepszym krokiem jest diagnostyka ciśnienia na listwie Common Rail i odczyt błędów, a następnie test pod obciążeniem. Właśnie tak najłatwiej odpowiedzieć na pytanie, jak stwierdzić, czy moja pompa CP3 jest uszkodzona? – gdy ciśnienie nie trzyma wartości zadanych, wartości uciekają podczas przyspieszania lub regularnie wracają usterki związane z zasilaniem paliwem, układ wymaga dokładnej weryfikacji.

Primastar 1.9 dCi oraz bliźniacze konstrukcje Renault i Opel potrafią być bardzo opłacalnym narzędziem: praktyczne wymiary, funkcjonalna przestrzeń i diesel, który pasuje do pracy pod obciążeniem.