Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445010075 do Renault Scenic II, 1.9 dCi - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Szukasz pewnego rozwiązania dla pompy Bosch CP3 0445010075? U nas dostajesz usługę opartą o pomiar: test, ustawienie i weryfikacja na Bosch EPS 708, a do tego 2 lata gwarancji.

Możesz także wybrać wariant realizacji dopasowany do Twojego budżetu i czasu: regeneracja, zregenerowana pompa na wymianę albo fabrycznie nowa – zawsze w dobrej cenie.

Najszybciej potwierdzimy zgodność numerów telefonicznie po VIN i oznaczeniach z pompy.

Renault Scenic II – gdzie montowano pompę 0445010075?

Renault Scenic II 1.9 dCi (F9Q)

• 85 kW (116 KM);
• 88 kW (120 KM) – roczniki: 2003–2009.

Zastosowanie pompy w innych markach i modelach aut

Renault

• Renault Espace IV – 85 / 88 kW, 1.9 dCi;
• Renault Grand Scenic – 85 / 88 kW, 1.9 dCi;
• Laguna II – 66 – 92 kW, 1.9 dCi;
• Megane II – 66 – 88 kW, 1,9 dCi;
• Trafic II – 60 / 74 kW, 1.9 dCi;
• Master II – 60 kW, 1.9 dCi.

Opel

• Movano – 60 kW, 1.9 DTI;
• Vivaro – 60 – 74 kW, 1.9 DI / DTI.

Nissan

• Interstar – 60 kW, 1.9 dCi;
• Primastar – 60 / 74 kW, 1.9 dCi.

Numery OE i zamienniki producenta

Bosch:

• 0445010075;
• 0445010031.

Numery OE Renault:

• 8200037472;
• 8200055072;
• 8200108225;
• 8200367121;
• 8200456693;
• 8200461506;
• 8200659759.

Dlaczego klienci decydują się na regenerację pompy wtryskowej?

• Kalibracja pompy na BOSCH EPS 708 pod kątem wydatku i ciśnienia w punktach pracy wymaganych dla układu Common Rail.
• Sprawdzenie zdolności budowania oraz utrzymania ciśnienia przy zmiennym obciążeniu.
• Kontrola szczelności i strat wewnętrznych wpływających na spadek wydajności.
• Weryfikacja powtarzalności parametrów po regulacji oraz po teście końcowym.
• 2 lata gwarancji bez limitu kilometrów.

Wtryskiwacze do Renault Scenic II 1.9 dCi – dobierz komplet do pompy

Dla Scenic II 1.9 dCi (116/120 KM) występują wtryski:

• BOSCH: 0445110110;
• OE Renault: 8200100272, 8201408742.

Podasz VIN albo numery z pompy – a my dobierzemy wtryski w tej wersji, która będzie z nią pracowała poprawnie od pierwszego uruchomienia.

Renault Scenic II 1.9 dCi 85–88 kW oraz Opel i Nissan z dieslami – kompaktowy van z mocnym momentem na co dzień

Renault Scenic II z dieslem 1.9 dCi 85–88 kW to praktyczne auto rodzinne w kompaktowym formacie. Wnętrze zaprojektowano pod codzienne użytkowanie: wygodne wsiadanie, dobra widoczność, liczne schowki i bagażnik, który łatwo wykorzystać na zakupy lub wyjazdy. Silnik 1.9 dCi zapewnia przydatny moment obrotowy, dzięki czemu Scenic sprawnie rusza z obciążeniem i dobrze odnajduje się na trasach, gdzie liczy się elastyczność przy wyższych biegach.

W podobnym segmencie można znaleźć dieslowskie propozycje Opla i Nissana, często wybierane ze względu na dostępność części i prostą obsługę serwisową. W praktyce największą różnicę robi stan konkretnego egzemplarza, dlatego przy zakupie warto skupić się na historii napraw oraz na kondycji układu paliwowego i doładowania. W dieslach Common Rail kluczowe jest stabilne ciśnienie paliwa, bo od niego zależy rozruch, kultura pracy i osiągi.

Gdy pojawiają się trudniejsze odpalenia, spadki mocy lub szarpnięcia, przydaje się wiedza o tym, jak sprawdzić pompę wysokiego ciśnienia Common Rail. Dobrym punktem startu jest diagnostyka parametrów: odczyt ciśnienia na listwie, porównanie wartości zadanej i rzeczywistej oraz obserwacja zachowania pod obciążeniem. Problemy mogą też wynikać z elektroniki, dlatego warto znać jakie są objawy uszkodzonego czujnika ciśnienia paliwa Common Rail. Typowe sygnały to niestabilne wskazania ciśnienia, nierówna praca na wolnych obrotach, nagłe przejście w tryb awaryjny i powracające błędy związane z regulacją ciśnienia.

Co się stanie, jeśli pompa paliwa wysokiego ciśnienia ulegnie awarii? Najczęściej układ nie zbuduje wymaganego ciśnienia, co skutkuje problemami z rozruchem albo całkowitym brakiem rozruchu, a podczas jazdy – utratą mocy i niestabilną pracą. Z tym wiąże się praktyczne obliczanie kosztów - ile kosztuje sprawdzenie pompy Common Rail? – cena zależy od zakresu diagnostyki (odczyt parametrów, testy pod obciążeniem, kontrola na stanowisku) i tego, czy badana jest sama pompa, czy cały układ.

Scenic II 1.9 dCi 85–88 kW to rozsądny wybór dla osób, które chcą kompaktowego vana z dieslem do regularnych przebiegów. Zadbany układ paliwowy i regularna obsługa przekładają się na równą pracę silnika, pewny rozruch i wygodne użytkowanie na co dzień.