Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas

Wtryskiwacz 0445110183 Bosch | Super Cena - Fiat, Ford, Lancia, Opel, Vauxhall

Wtryskiwacz 0445110183 Bosch | Super Cena - Fiat, Ford, Lancia, Opel, Vauxhall
Wtryskiwacz 0445110183 Bosch | Super Cena - Fiat, Ford, Lancia, Opel, Vauxhall
Wtryskiwacz 0445110183 Bosch | Super Cena - Fiat, Ford, Lancia, Opel, Vauxhall
Wtryskiwacz 0445110183 Bosch | Super Cena - Fiat, Ford, Lancia, Opel, Vauxhall
Wtryskiwacz 0445110183 Bosch | Super Cena - Fiat, Ford, Lancia, Opel, Vauxhall

Wtryskiwacz 0445110183 Bosch | Super Cena - Fiat, Ford, Lancia, Opel, Vauxhall

/ Aktualna ocena: 4.60

Cena:

od 190.00 zł

0445110183, 0 445 110 183
55176442, 55197124, 55197875, 71793240, 71794966, 93169115, 93183910, 93184178, 93190435, 1538758, 9S51-9F593-BA
0986435102
DOSTĘPNE W MAGAZYNIE
Mamy dla Ciebie ponad 4000 dostępnych wtryskiwaczy Fiat!
Cena:
Gotowe wtryskiwacze - od 190 zł
Regeneracja wtryskiwaczy - 80 zł + części
Czas realizacji:
1-2 dni
Gwarancja:
2 lata bez limitu kilometrów
Dostępne:
24 szt
Zadzwoń +48 601 856 277 - i zamów wtryskiwacze Bosch już teraz!

Wtryskiwacz Bosch do wybranych silników 1.3 MultiJet, CDTI i TDCi.
Wtryskiwacz Bosch do wybranych silników 1.3 MultiJet, CDTI i TDCi.

Numer 0445110183 oznacza wtryskiwacz Bosch Common Rail typu CRI 2-16, spotykany w wybranych samochodach z silnikiem Diesla o pojemności 1248 cm³. W Pawlik Diesel Service można zamówić egzemplarz nowy, kupić sprawdzony wtryskiwacz zregenerowany albo przekazać własną część do diagnostyki i regeneracji.

Dobór właściwego wariantu

Nie trzeba samodzielnie przeszukiwać wszystkich numerów katalogowych. Do weryfikacji wystarczy zwykle jedna informacja: VIN, numer OE, oznaczenie Bosch z korpusu albo wyraźne zdjęcie wtryskiwacza.

Gdy oznaczenia są nieczytelne, należy podać model, rocznik, moc i kod silnika. Konsultant porówna dane i wskaże wariant, który powinien zostać sprawdzony przed zamówieniem.

Najważniejsze informacje o produkcie

Wtryskiwacz Common Rail

0 445 110 183

Numer wtryskiwacza 0445110183
Producent Bosch
Typ CRI 2-16
Układ paliwowy Common Rail Diesel
Dostępne warianty Nowy / zregenerowany / regeneracja własnego wtryskiwacza
Główne zastosowanie Wybrane silniki 1.3 MultiJet, JTD, CDTI i TDCi
Możliwość wysyłki Cała Polska
Weryfikacja zgodności Po VIN, numerze OE, numerze wtryskiwacza lub zdjęciu oznaczenia


Zastosowanie w pojazdach

  • Alfa Romeo | MiTo | 1.3 MultiJet 90 KM | 2008–2010 | 199 A3.000 lub 955 B2.000

  • Fiat | 500 i 500C | 1.3 MultiJet 75 KM | od 2007/2009 r. | 169 A1.000

  • Fiat | Panda II | 1.3 MultiJet 75 KM | ok. 2006–2013 | 169 A1.000, 169 A5.000

  • Fiat | Grande Punto, Punto Evo, Punto | 1.3 MultiJet 69–90 KM | ok. 2005–2013 | 199 B2.000, 199 A2.000, 199 A3.000

  • Fiat | Doblo, Fiorino, Qubo | 1.3 MultiJet/JTD 75–90 KM | wybrane roczniki od 2005 r.

  • Fiat | Idea, Linea, Strada | 1.3 MultiJet/JTD 85–90 KM | wybrane wersje | potwierdzenie po VIN

  • Ford | Ka II | 1.3 TDCi 75 KM | 2008–2016 | BAAA, FD4 lub 169A1000

  • Lancia | Musa i Ypsilon | 1.3 MultiJet 75–90 KM | 2006–2012 | 199 A2.000, 199 A3.000

  • Opel | Astra H | 1.3 CDTI 90 KM | 2005–2010 | Z13DTH

  • Opel | Agila B, Combo C, Corsa D, Meriva A | 1.3 CDTI 75–90 KM | wybrane wersje 2003–2014 | Z13DTJ, Z13DTH, A13DTC

Numery OE, zamienniki i numery powiązane

Numery OE, zamienniki i numery powiązane

Numer producenta 0445110183, 0 445 110 183
Główne numery OE 55176442, 55197124, 55197875, 71793240, 71794966, 93169115, 93183910, 93184178, 93190435, 1538758, 9S51-9F593-BA
Numery zregenerowane 0986435102
Numery Bosch regenerowane 0 986 435 102
Numery zamienne 0000071794966, R1590063, 9S519F593BA
Numery powiązane do weryfikacji 0445110183, 445110183, 986435102, 093183910, 093190435

Przed zakupem potwierdź zgodność po numerze OE, numerze wtryskiwacza, numerze Bosch lub zdjęciu oznaczenia z części.


Cena wtryskiwacza 0445110183

Koszt zamówienia zależy od dostępnego stanu części oraz wybranego sposobu realizacji: zakup nowego wtryskiwacza, wymiana na wariant zregenerowany albo regeneracja egzemplarza klienta. Ostateczna cena usługi może zależeć od wyniku diagnostyki.

W przypadku części zregenerowanej stosowana jest kaucja za podzespół zwrotny. Jej wartość i termin odesłania starego wtryskiwacza są przekazywane przed sfinalizowaniem zamówienia.

Wysyłka i zwrot

Gotowy wtryskiwacz może zostać dostarczony do warsztatu lub pod wskazany adres w całej Polsce. Przesyłki realizowane są przez DPD, InPost lub Paczkomat, a produkt znajdujący się w magazynie może zostać nadany nawet w 24 godziny.

Pawlik Diesel Service organizuje również odbiór części klienta przeznaczonej do diagnostyki. Po wykonaniu prac wtryskiwacz jest zabezpieczany i odsyłany wraz z dokumentacją przewidzianą dla danego wariantu.

Na zakupione wtryskiwacze obowiązuje 2-letnia gwarancja zgodnie z regulaminem. Konsument korzystający ze sprzedaży wysyłkowej ma 14 dni na zwrot na zasadach opisanych w regulaminie sklepu.

Nowy wtryskiwacz, wtryskiwacz zregenerowany na wymianę czy oddanie swojego do regeneracji – czym się kierować?

Wariant 1

Nowy wtryskiwacz

Dla klienta, który chce fabrycznie nowy podzespół i pełną przewidywalność montażu.

Wariant 2

Wtryskiwacz zregenerowany

Dla klienta, który chce sprawdzony wariant po regeneracji, testach i z gwarancją.

Wariant 3

Regeneracja własnego wtryskiwacza

Dla klienta, który chce wysłać swój egzemplarz do diagnostyki i naprawy, jeśli stan techniczny na to pozwala.

Regeneracja wtryskiwacza Bosch 0445110183

Po przyjęciu wtryskiwacza serwis sprawdza jego oznaczenia i wykonuje diagnostykę wstępną. Dopiero po rozebraniu i oczyszczeniu można dokładnie ocenić, które elementy wymagają wymiany oraz czy regeneracja jest uzasadniona.

  • kontrola elektryczna i mechaniczna przed demontażem,
  • rozłożenie wtryskiwacza i usunięcie osadów,
  • pomiary korpusu i części współpracujących,
  • ocena rozpylacza, zaworu, cewki, gniazd oraz zestawu uszczelnień,
  • wymiana elementów niespełniających wymagań,
  • ponowny montaż i ustawienie wtryskiwacza,
  • kalibracja oraz końcowy test parametrów.

Naprawa nie jest wykonywana automatycznie, jeżeli korpus jest pęknięty, silnie skorodowany albo uszkodzenia uniemożliwiają uzyskanie stabilnych parametrów.

Test parametrów przed wysyłką lub montażem

Pawlik Diesel Service sprawdza wtryskiwacze na stołach probierczych Bosch. Dla rodziny CRI 2-16 stosowana jest procedura testowa właściwa m.in. dla stanowiska Bosch DCI 700.

Podczas kontroli mierzone są dawki w różnych punktach pracy, przelew, szczelność i powtarzalność działania. Przed wydaniem produktu technik ocenia także stabilność wtryskiwacza oraz zgodność wyników z wymaganiami testu.

Egzemplarz po kalibracji i kontroli parametrów na stanowisku probierczym.
Egzemplarz po kalibracji i kontroli parametrów na stanowisku probierczym.

Montaż i kodowanie po zakupie

Warsztat montujący część powinien najpierw porównać numer nowego wtryskiwacza z numerem zdemontowanego elementu. Trzeba oczyścić gniazdo, zastosować właściwe nowe uszczelnienia i przestrzegać procedury montażowej danego silnika.

Po uruchomieniu należy sprawdzić szczelność połączeń i pracę układu. W zależności od sterownika może być wymagane wprowadzenie kodu IMA/IQA lub wykonanie adaptacji. Nie wolno rozłączać przewodów układu Common Rail podczas pracy silnika ze względu na bardzo wysokie ciśnienie paliwa.

Naprawa wtryskiwaczy Common Rail – dlaczego Pawlik Diesel Service?

Oferta łączy specjalistyczne zaplecze serwisowe z obsługą zamówień internetowych.

  • Ponad 30 lat doświadczenia – działalność w branży Diesla od 1994 roku.
  • 2 lata gwarancji na zakupione wtryskiwacze, na warunkach regulaminu.
  • Ponad 4000 pozycji magazynowych do napraw układów wtryskowych.
  • Pomoc konsultanta przy identyfikacji części, wyborze wariantu i zleceniu kuriera.
  • Stanowiska probiercze Bosch oraz kontrola parametrów przed wydaniem wtryskiwacza.

Awaria wtrysku paliwa - co dzieje się z silnikiem Diesla?

Objawy

  • trudny rozruch silnika
  • nierówna praca na biegu jałowym
  • dymienie
  • spadek mocy
  • zwiększone zużycie paliwa
  • stukanie lub twarda praca silnika
  • błędy układu wtryskowego
  • nadmierne przelewy
  • problemy po rozgrzaniu silnika

Przyczyny

  • zanieczyszczenia paliwa
  • opiłki w układzie paliwowym
  • zużycie rozpylacza
  • problemy z zaworem sterującym
  • uszkodzenie cewki lub elementów elektrycznych
  • nieszczelności
  • błędy montażowe
  • niewłaściwa filtracja
  • paliwo niskiej jakości
  • problemy z pompą wysokiego ciśnienia

Wystąpienie objawów nie oznacza automatycznie awarii wtryskiwacza. Przed wymianą warto wykonać diagnostykę układu paliwowego.

FAQ

Czy numery 0445110183 i 0986435102 oznaczają ten sam wariant?
Numer 0445110183 dotyczy oznaczenia wtryskiwacza, a 0986435102 jest powiązanym numerem Bosch eXchange. Zgodność z autem nadal trzeba potwierdzić.

Czy wystarczy podać model i moc samochodu?
Te dane pomagają, ale nie zawsze rozstrzygają dobór. Najpewniejszy jest VIN, numer OE lub oznaczenie ze starego wtryskiwacza.

Czy regenerowany wtryskiwacz otrzymuje kod korekcyjny?
Jeżeli procedura kalibracyjna i sterownik pojazdu tego wymagają, przygotowywany jest kod potrzebny do prawidłowego zaprogramowania części.

Jak przygotować wtryskiwacz do odbioru przez kuriera?
Należy usunąć luźne zabrudzenia, zaślepić króćce i szczelnie zapakować część w materiał odporny na pozostałości paliwa.

Zamów Bosch 0445110183 z pewnym doborem

Skontaktuj się z Pawlik Diesel Service, aby zamówić nowy lub zregenerowany wtryskiwacz albo przekazać własną część do diagnostyki. Zgodność sprawdzimy na podstawie VIN, OE, numeru 0445110183 lub zdjęcia oznaczenia, a zamówienie wyślemy pod wskazany adres w Polsce.

Pawlik Diesel Service - dobór, diagnostyka, regeneracja i wysyłka wtryskiwaczy Common Rail dla klientów z całej Polski.
Pawlik Diesel Service - dobór, diagnostyka, regeneracja i wysyłka wtryskiwaczy Common Rail dla klientów z całej Polski.

To my zamawiamy kuriera

Całość zajmie 1-2 dni robocze!

Wystarczą dane Twojego auta

Dostępne od ręki w naszym magazynie

35 lat w branży i najnowszy sprzęt

Masz pytania? Zadzwoń!

601 856 277

Zadzwoń