Regeneracja, naprawa wtryskiwaczy (wtrysków) – Peugeot 206

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Bosch Diesel Service – profesjonalna regeneracja wtryskiwaczy Common Rail Peugeot 2008 z 2-letnią gwarancją

Specjalizujemy się w regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Common Rail do wszystkich wersji diesla Peugeot 2008 – 1.4 HDi, 1.6 HDi / e-HDi / BlueHDi oraz 1.5 BlueHDi.
Pracujemy wyłącznie na oryginalnych stołach probierczych Bosch EPS 708, EPS 815 i DCI 700, dzięki czemu po regeneracji wtryski osiągają parametry jak fabrycznie nowe.

Na każdy zregenerowany wtryskiwacz udzielamy pisemnej 2-letniej gwarancji, a jednocześnie oferujemy:

• bardzo dobrą cenę regeneracji,

• wtryskiwacze na wymianę („sztuka za sztukę”),

• fabrycznie nowe wtryski Bosch.

PEUGEOT 2008 I (A94 / CU_) – 2013–2019

1.4 HDi 68 KM (DV4C, 8H… – ok. 2013–2015)

Silnik: 1.4 HDi 68 KM, DV4C, kody 8HR / 8HP / 8HR, produkcja w 2008: ok. 2013–2015.

Producent wtrysków: Bosch – CRI (elektromagnetyczne)

Numery wtryskiwaczy Bosch:

• 0445110339 – główny numer wtrysku dla Peugeot 2008 1.4 HDi

• Numery Bosch regenerowane / zamienne:

  • 0986435172 – fabryczny numer „exchange” (reman) dla 0445110339

Typowe numery OE (Peugeot / PSA) powiązane z 0445110339:

• 1980EJ / 1980 EJ / 1980.EJ

• 1980EG

• 9687068980 / 96 870 68980

Te numery spotkasz na wtryskach Peugeot 2008 1.4 HDi oraz w bliźniaczych jednostkach 1.4 HDi w innych modelach PSA.

 1.6 HDi / e-HDi 92 KM (DV6DTED, 9HP – ok. 2013–2014/2015)

Silnik: 1.6 HDi / e-HDi 92 KM, DV6DTED, kod 9HP, pierwsze roczniki 2008 (od 2013).

Producent wtrysków: Bosch – CRI

Numery wtryskiwaczy Bosch:

• 0445110340 – podstawowy wtrysk 1.6 HDi 92 KM

• Często występują też w katalogach jako numer zamienny:

  • 0445110739 – ta sama rodzina wtrysków

Numery Bosch regenerowane / „exchange”:

• 0986435203 – regenerowany odpowiednik dla 0445110340

Numery OE (Peugeot / PSA) powiązane z 0445110340:

• 1980S5 / 1980 S5 / 1980.S5

• 9687069280 / 96 870 692 80

Jeżeli w Twoim 2008 1.6 HDi widzisz na wtrysku 0445110340, 0445110739, 1980S5, 9687069280 – jest to właśnie ten typ, który regenerujemy i mamy dostępny na wymianę oraz jako nowy.

1.6 HDi / BlueHDi 75 / 100 / 120 KM (DV6 – BHX/BHY/BHZ/BHW – ok. 2014–2019)

W późniejszych latach produkcji 2008 I generacji silnik 1.6 przeszedł na normę Euro 6 i oznaczenie BlueHDi, ale rodzina wtrysków pozostała ta sama – Bosch CRI2-16.

Silniki: 1.6 HDi / BlueHDi 75 / 100 / 120 KM, kody m.in. BHW, BHY, BHX, BHZ, produkcja ok. 2014–2019.

Producent wtrysków: Bosch – CRI2 / CRI2-16

Numery wtryskiwaczy Bosch:

• 0445110565 – główny numer wtrysku

• 0445110566 – numer zamienny / modernizacja tej samej rodziny

• W tabelach zamienników pojawiają się również:

  • 0445110488, 0445110489 – kompatybilne referencje w ramach tej grupy

Numery OE (Peugeot / PSA) dla 1.6 HDi / BlueHDi w 2008:

• 9802776680 / 98 027 766 80 – główny OE dla 0445110565 / 0445110566

W praktyce – jeśli na wtrysku widnieje 0445110565, 0445110566 lub 9802776680, masz wtryskiwacz stosowany m.in. w Peugeot 2008 1.6 HDi / BlueHDi 75–120 KM.

PEUGEOT 2008 II (UD_, US_, UY_…) – od 2019 r.

 1.5 BlueHDi 100 / 110 / 130 KM (DV5 – od ok. 2019 r.)

Silniki: 1.5 BlueHDi 100 / 110 / 130 KM (DV5RC i pochodne), montowane od 2019 r. w Peugeot 2008 II generacji.

Producent wtrysków: Bosch – CRI

Numery wtryskiwaczy Bosch:

• 0445110955 – główny numer wtryskiwacza 1.5 BlueHDi

• Często występują w katalogach jako powiązane / zamienne:

  • 0445110954

  • 0445110749

Numery OE (Peugeot / PSA) dla 1.5 BlueHDi 2008 II:

• 9828959880 – główny numer OE powiązany z 0445110955

• 98204034 – OE spotykany przy 0445110749 / 0445110955

Dlaczego regeneracja wtryskiwaczy to lepsze rozwiązanie niż zakup nowych?

• Regenerację wykonujemy na stołach probierczych Bosch EPS 708, EPS 815 i DCI 700, dokładnie odtwarzając charakterystyki dawek, korekt i przelewów zgodnie z danymi producenta.

• Wymieniamy wszystkie zużyte elementy robocze (końcówki, zaworki, uszczelnienia) na części o jakości OEM, a każdy wtrysk dostaje wydruk z badań.

• W przypadku nowszych układów nadajemy nowe kody IMA/ISA, gotowe do wpisania do sterownika.

• Cena regeneracji jest wyraźnie niższa niż zakup nowych wtryskiwaczy, a przy sprawnym układzie paliwowym trwałość i kultura pracy są porównywalne z fabrycznie nową częścią.

• Masz do wyboru:

  • regenerację swoich wtrysków,

  • wtryskiwacze na wymianę („sztuka za sztukę”),

  • fabrycznie nowe wtryski Bosch.

Kup wtryski lub powierz regenerację specjalistom!

• Najnowocześniejsza w Polsce pracownia regeneracji wtryskiwaczy Common Rail i benzynowych 
• Autoryzacja Bosch Diesel Service – gwarancja jakości – 30 lat doświadczenia
• Posiadamy już gotowe do sprzedaży wtryskiwacze w dużych ilościach i bardzo dobrych cenach
• Oryginalne części firmy Bosch, Delphi, Denso, Siemens / VDO
• Protokół badania wtryskiwacza ze stołu probierczego Bosch EPS 708 oraz Bosch DCI 700 - najnowocześniejszej maszyny w Polsce
• 2 lata gwarancji bez limitu kilometrów
• Przyjmujemy zlecenia wysyłkowe
• Podzespoły odbieramy/wysyłamy codziennie naszym kurierem
• Sprzedaż w Polsce i za granicą
• Szybki czas realizacji zamówienia

Common Rail - Delphi, Bosch, Denso, Siemens

W 1998 roku francuski producent aut zastąpił legendarną 205 nowszym modelem 206. Zadanie było bardzo trudne, ale dzięki bardzo przemyślanej konstrukcji i nisko skalkulowanej cenie ten samochód stał się jednym z najlepiej sprzedających się aut na świecie. W trakcie 14 lat produkcji sprzedano blisko 7 mln egzemplarzy, a wielkość ta wciąż może ulec zmianie, bo auto pod inną nazwą nadal jest sprzedawane w Chinach. Podstawową i najbardziej popularna wersją nadwozia był 3 lub 5-drzwiowy hatchback. W 2001 roku dołączyło jeszcze kombi zwane 206 SW oraz kabriolet CC. Na rynkach egzotycznych pojawiła się też dużo później wersja sedan. Samochód cechował się prostą konstrukcją i funkcjonalnością. Pomimo niewielkiego 245 litrowego bagażnika auto uznawane było za wyjątkowo przestronne jak na swoje niewielkie gabaryty. Także dobrze zestrojone zawieszenie sprawiało, że kierowca czerpał autentyczną przyjemność z prowadzenia 206. W 2000 roku w ofercie silnikowej pojawił się w końcu nowoczesny diesel 2.0 HDi o mocy 90 KM z technologią Common Rail. Później uzupełniono gamę silników wysokoprężnych o jednostki 1.4 HDi oraz 1.6 HDi, które cechowały się jeszcze większą oszczędnością.

Zachęcamy Państwa do skorzystania z usług naszej specjalistycznej pracowni w Stalowej Woli. Pracownia ASO Bosch Diesel Service zajmuje się regeneracją, naprawą wtryskiwaczy i pompowtryskiwaczy oraz także regeneracją i naprawą turbosprężarek samochodowych, turbiny Garrett, Holset, KKK, IHI, Borgwerner, Toyota, Mitsubishi, Schwitzer. Naprawa w naszej firmie odbywa się na najwyższym poziomie dzięki profesjonalnemu wyposażeniu pracowni oraz wykwalifikowanym pracownikom. Gwarantujemy najwyższą jakość wykonanej usługi. Wtryskiwacze, pompowtryskiwacze, turbiny naprawione przez naszych inżynierów będą działały długo i bezawaryjnie. Zapraszamy.

Peugeot 206 1998 – 2012

1.4 HDi 68 KM ( DV4TD )

1.6 HDi 109 KM ( DV6TED 4)

2.0 HDi 90 KM ( DW10TD/RHY )

2.0 HDi 109 KM ( DW10ATED FAP )