Regeneracja, naprawa wtryskiwaczy (wtrysków) – Peugeot 508

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Bosch Diesel Service – profesjonalna regeneracja i sprzedaż wtryskiwaczy Common Rail do Peugeot 508

Oferujemy regenerację, sprzedaż nowych i wtryskiwaczy na wymianę do wszystkich wersji Peugeot 508 z silnikiem diesla Common Rail. Pracujemy wyłącznie na oryginalnych stołach probierczych Bosch EPS 708, EPS 815 oraz DCI 700, co pozwala nam ustawić parametry wtrysku jak w fabrycznie nowych podzespołach.

Udzielamy 2-letniej pisemnej gwarancji na regenerowane wtryskiwacze i wtryski na wymianę. Zapewniamy bardzo korzystną cenę pełnej usługi oraz atrakcyjne warunki przy zakupie nowych wtryskiwaczy Bosch / Delphi / Siemens-VDO.

Najlepszy dobór części i najszybszą wycenę otrzymasz telefonicznie – podczas rozmowy od razu sprawdzimy po numerze VIN lub numerze z wtryskiwacza, jaki typ był zastosowany w Twoim Peugeot 508 i zaproponujemy optymalne rozwiązanie.

Wtryski Siemens / Continental VDO – silniki 1.6 HDi / e-HDi (DV6C)

Silniki:

• 1.6 HDi / e-HDi 112–115 KM (DV6C, DV6CTED)

• Modele: Peugeot 508 I (8D_) i 508 SW I (8E_)

• Roczniki: ok. 2010.11 – 2018.12 (w zależności od wersji)

Producent:

• Siemens / Continental VDO (VDO / Siemens-VDO)

Typowe numery wtryskiwaczy (fabryczne i zamienne):

• Numery OE (PSA / Citroën-Peugeot):

  • 9802448680 – najczęściej spotykany numer OE dla 1.6 HDi 112/115 KM w 508

  • 9674973080 – numer OE spotykany w części egzemplarzy (również jako zamienny)

  • dodatkowe powiązane numery katalogowe (cross-referencje): np. 1791017 (głównie w zastosowaniach Ford, ale fizycznie ten sam typ wtrysku)

• Numery producenta Siemens / VDO:

  • A2C59513556 – główny numer producenta dla wtryskiwacza stosowanego w 508 1.6 HDi DV6C

  • oznaczenia serii, np. 50274V05 (wariant produkcyjny tego samego typu wtrysku)

Zamienniki / odpowiedniki:

• nowy lub regenerowany wtryskiwacz Siemens/VDO A2C59513556 / 9802448680 oferowany jako zamiennik OE

• w katalogach części dostępne są także zamienniki innych producentów (często jako „equivalent” do 9802448680 / A2C59513556).

Dla właściciela auta najważniejsze jest, by przy kontakcie telefonicznym podać numer z wtrysku (np. 9802448680 lub A2C59513556) – wtedy jednoznacznie dobierzemy odpowiedni typ lub zamiennik.

 Wtryski Delphi – silniki 2.0 HDi / Hybrid4 w Peugeot 508 I

Silniki:

• 2.0 HDi 136–140 KM – kody m.in. AHS, AHV, AHX, RHR, RHA, RHF (DW10BTED4 / DW10CTED4)

• 2.0 HDi 163 KM (RHH – DW10CTED4)

• 2.0 HDi Hybrid4 163/200 KM (AWC)

Producent:

• Delphi (CR/EMBR/CRI seria R00101D / EJBR0…D)

Najważniejsze numery OE (PSA):

• 1980L3 – fabryczny numer wtryskiwacza 2.0 HDi 508 (różne warianty mocy)

• 1608902180 – numer OE powiązany z wtryskiem Delphi do 2.0 HDi w 508

• 9688438580 – numer OE stosowany m.in. w 508 I 2.0 HDi (różne wersje DW10)

Numery producenta Delphi (typowe):

• EJBR06001D – popularny typ wtrysku Delphi do 2.0 HDi w 508

• R00101DP / EMBR00101D / R00101DP-12B1 – oznaczenia wtrysków Delphi do 2.0 HDi 163 KM oraz Hybrid4

Zamienniki / odpowiedniki:

• regenerowane wtryski Delphi CRI R00101D / R00101DP, oferowane z 2-letnią gwarancją jako bezpośredni zamiennik OE 1980L3 / 1608902180 / 9688438580

• w rynku dostępne są także zamienniki innych marek (często oznaczone jako „equivalent Delphi 1980L3 / EJBR06001D”).

Wtryski Bosch – 2.0 HDi 140 KM, 2.2 HDi 204 KM, BlueHDi 2.0 / 1.5

 Silnik 2.0 HDi 140 KM (DW10CTED4, 103 kW) – głównie 508 I SW i sedan

Silnik:

• 2.0 HDi 140 KM (RHA, RHF – DW10CTED4 / DW10BTED4)

• Roczniki: ok. 2010–2014 (w 508 I)

Producent wtrysku:

• Bosch (CRI1-13 / CRI2)

Typowe numery:

• Bosch 0 445 110 057 (0445110057) – wtryskiwacz stosowany w 2.0 HDi 140 (często jako OE-type)

• Bosch 0 986 435 093 – wtrysk regenerowany Bosch jako zamiennik 0 445 110 057

Numery OE (PSA):

• w katalogach powiązane z powyższymi numerami Boscha (różne warianty 96… / 98… – dokładne dopasowanie robimy po VIN).

 Silnik 2.2 HDi 204 KM – Peugeot 508 GT

Silnik:

• 2.2 HDi 204 KM (DW12C, kod 4HL itp.) – wersje 508 GT (sedan / SW)

Producent wtrysku:

• Bosch

Numery OE (PSA):

• 9687454380 – typowy numer OE wtrysku 2.2 HDi w 508

• dodatkowo spotykane oznaczenia OE: 1980EL / 1980.EL

Numery Bosch:

• 0445115087 – główny typ wtrysku Bosch dla 2.2 HDi 204 KM

• 0445115088 – wariant tego samego wtrysku

• 0445116042 – nowsza referencja Bosch, stosowana także jako zamiennik oraz w 2.0 BlueHDi 180 w 508

Silniki 2.0 BlueHDi 150 / 163 / 180 KM – końcówka 508 I oraz 508 II

Silniki:

• 2.0 BlueHDi 150–180 KM (DW10FD, DW10FC) –

  • 508 I (po liftingu, ok. 2014–2018)

  • 508 II (od 2018 r., w zależności od rynku – 160/163 KM i 180 KM)

Producent wtrysków:

• najczęściej Bosch (nowsza generacja CRI/CRIN)

Typowe numery (przykłady):

• Bosch 0445115087 / 0445116042 – stosowane m.in. w 508 I 2.0 BlueHDi 180 oraz innych pojazdach PSA z tym silnikiem

• OE PSA do 2.0 BlueHDi 508 II (różne numery 98… / 98… – różnią się drobnymi zmianami wersji; zawsze weryfikujemy po VIN).

W przypadku silników BlueHDi zakres numerów jest szeroki, dlatego bez numeru VIN lub zdjęcia z wtrysku nie da się odpowiedzialnie podać jednego „jedynego” numeru – przy kontakcie telefonicznym sprawdzimy dokładny typ w katalogu.

 Silnik 1.5 BlueHDi 130 KM – Peugeot 508 II (od 2018 r.)

Silnik:

• 1.5 BlueHDi 130 KM (DV5RC – kod YHZ itp.)

• Modele: Peugeot 508 II sedan i 508 II SW (FB_, FH_, F3_) od ok. 2018.10 →

Producent wtrysku:

• Bosch

Numery Bosch:

• 0445110954 – główny numer wtrysku Bosch dla 1.5 BlueHDi 130

• 0445110749, 0445110955 – numery ściśle powiązane / nowsze warianty

Typowe numery OE (PSA / Ford):

• 9820403480

• 9828959880

• numery powiązane: JX6Q-9F593-AA, 2191087, 2315514 (wspólne zastosowania PSA/Ford dla tego samego wtrysku).

Dlaczego regeneracja wtryskiwaczy to dobry wybór?

Regeneracja wtrysku Common Rail w naszym serwisie obejmuje m.in.:

• demontaż i pełną diagnostykę na stole probierczym Bosch,

• mycie ultradźwiękowe, wymianę zaworka, rozpylacza, uszczelnień i elementów regulacyjnych,

• precyzyjną kalibrację dawek i korekt na stołach Bosch EPS 708 / 815 / DCI 700,

• przygotowanie wtrysku do montażu (kodowanie, jeśli wymagane).

W efekcie otrzymujesz wtryskiwacz o parametrach jak nowy, a koszt jest wyraźnie niższy niż zakup fabrycznie nowej części, dlatego dla większości kierowców regeneracja jest najbardziej opłacalnym rozwiązaniem.

Kup wtryski lub powierz regenerację specjalistom!

• Najnowocześniejsza w Polsce pracownia regeneracji wtryskiwaczy Common Rail i benzynowych 
• Autoryzacja Bosch Diesel Service – gwarancja jakości – 30 lat doświadczenia
• Posiadamy już gotowe do sprzedaży wtryskiwacze w dużych ilościach i bardzo dobrych cenach
• Oryginalne części firmy Bosch, Delphi, Denso, Siemens / VDO
• Protokół badania wtryskiwacza ze stołu probierczego Bosch EPS 708 oraz Bosch DCI 700 - najnowocześniejszej maszyny w Polsce
• 2 lata gwarancji bez limitu kilometrów
• Przyjmujemy zlecenia wysyłkowe
• Podzespoły odbieramy/wysyłamy codziennie naszym kurierem
• Sprzedaż w Polsce i za granicą
• Szybki czas realizacji zamówienia

Common Rail - Delphi, Bosch, Denso, Siemens

Targi motoryzacyjne w Paryżu z roku 2010 były miejscem debiutu Peugeota 508. Jego konstruktorzy mieli dość trudne zadanie bowiem samochód ten miał za zadanie zastąpić dwa różniące się wielkością modele – Peugeota 407 i Peugeota 607. Auto bazowało na płycie podłogowej Citroena C5, a stylistycznie było kontynuacją modelu 407. Projektanci mając do dyspozycji dość duże auto ( sedan o długości 4,79 m, kombi - 4,81 m ) potrafili nadać jego sylwetce nowoczesną smukłość. Zwiększone gabaryty pozytywnie wpłynęły na wygodę podróżowania. Także bagażnik powinien zadowolić większość użytkowników, w wersji sedan – 497 litrów, w kombi – 518 litrów. Oprócz dwóch silników benzynowych auto napędzane jest trzema silnikami wysokoprężnymi o pojemnościach 1.6l, 2.0l oraz 2.2l. W 2014 roku dokonana była pierwsza modernizacja 508 w wyniku której auto wygląda jeszcze smuklej dzięki  mocniejszemu podkreśleniu linii nadwozia. Zmieniony został też kształt grilla oraz reflektorów.

Zachęcamy Państwa do skorzystania z usług naszej specjalistycznej pracowni w Stalowej Woli. Pracownia ASO Bosch Diesel Service zajmuje się regeneracją, naprawą wtryskiwaczy i pompowtryskiwaczy oraz także regeneracją i naprawą turbosprężarek samochodowych, turbiny Garrett, Holset, KKK, IHI, Borgwerner, Toyota, Mitsubishi, Schwitzer. Naprawa w naszej firmie odbywa się na najwyższym poziomie dzięki profesjonalnemu wyposażeniu pracowni oraz wykwalifikowanym pracownikom. Gwarantujemy najwyższą jakość wykonanej usługi. Wtryskiwacze, pompowtryskiwacze, turbiny naprawione przez naszych inżynierów będą działały długo i bezawaryjnie. Zapraszamy.

Peugeot 508 2010 – nadal

1.6 HDi 115 KM ( DV6CTED )

1.6 HDi 112 KM ( DV6C )

2.0 HDi 140 KM ( DW10BTED4 )

2.0 HDi 163 KM ( DW10CTED4 )                        

2.0 HDi 181 KM

2.2 HDi 204 KM ( DW12C )