Regeneracja, naprawa wtryskiwaczy (wtrysków) – Peugeot 208

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Bosch Diesel Service – profesjonalna regeneracja wtryskiwaczy Common Rail Peugeot 208 z 2-letnią gwarancją

Zajmujemy się regeneracją i sprzedażą wtryskiwaczy Common Rail do wszystkich wersji diesla Peugeot 208 – 1.4 HDi, 1.6 HDi / e-HDi / BlueHDi oraz 1.5 BlueHDi.
Wszystkie wtryski testujemy i kalibrujemy na oryginalnych stołach probierczych Bosch EPS 708, EPS 815 oraz DCI 700, dzięki czemu po naprawie pracują jak fabrycznie nowe.

Na każdy zregenerowany wtryskiwacz udzielamy pisemnej 2-letniej gwarancji, a dodatkowo oferujemy:

• bardzo dobrą cenę regeneracji,

• wtryskiwacze na wymianę („sztuka za sztukę”),

• fabrycznie nowe wtryski.

WTRYSKI BOSCH W PEUGEOT 208

Peugeot 208 I 1.4 HDi 68 KM (DV4C, 1.4L 50 kW, ok. 2012–2015)

• Producent: Bosch – wtryskiwacz elektromagnetyczny CRI

• Silnik: 1.4 HDi 68 KM, DV4C, 8H…

Numery wtryskiwaczy Bosch:

• 0445110339 – główny numer wtrysku do Peugeot 208 1.4 HDi

Numery Bosch „exchange” (fabrycznie regenerowane):

• 0986435172 – zamiennik dla 0445110339

Typowe numery OE (Peugeot / PSA):

• 1980EJ / 1980 EJ / 1980.EJ

• 1980EG / 1980 EG / 1980.EG

• 9687068980 / 96 870 689 80

Zastosowanie:
Peugeot 208 I 1.4 HDi 68 KM, ok. 2012–2015 (hatchback, furgon).

Peugeot 208 I 1.6 HDi 92 KM (DV6 – 68 kW, ok. 2012–2015)

• Producent: Bosch – CRI

• Silnik: 1.6 HDi 92 KM, 68 kW (DV6, np. 9HP)

Numery wtryskiwaczy Bosch:

• 0445110340 – główny numer wtrysku do Peugeot 208 1.6 HDi 92 KM

Bosch „exchange”:

• 0986435203 – fabrycznie regenerowany zamiennik 0445110340

Typowe numery OE PSA:

• 1980S5 / 1980 S5 / 1980.S5

• 9687069280 / 96 870 692 80

Zastosowanie:
Peugeot 208 I 1.6 HDi 92 KM, ok. 2012–2015.

Peugeot 208 I 1.6 BlueHDi 75 / 100 / 120 KM (DV6F, ok. 2014–2019)

• Producent: Bosch – CRI2-16

• Silniki: 1.6 BlueHDi 75, 100, 120 KM (DV6F, m.in. kody 9HC, BHX, BHZ itd.)

Numery wtryskiwaczy Bosch:

• 0445110565 – główny numer wtrysku BlueHDi

• 0445110566 – nowsza / równoważna referencja tej samej rodziny

Typowy numer OE PSA:

• 9802776680 / 98 027 766 80 – powiązany z 0445110565 / 0445110566

Zastosowanie:
Peugeot 208 I 1.6 BlueHDi 75 / 100 / 120 KM, mniej więcej 2014–2019.

 Peugeot 208 I (końcówka) i 208 II – 1.5 BlueHDi 100 / 102 / 130 KM (DV5, od ok. 2018 r.)

• Producent: Bosch – CRI

• Silniki: 1.5 BlueHDi 100 / 102 KM (DV5RC) w końcowych latach 208 I i od początku 208 II, oraz wyższe wersje (np. 130 KM) w niektórych rynkach.

Numery wtryskiwaczy Bosch:

• 0445110955 – główny wtryskiwacz 1.5 BlueHDi

• 0445110954 – pokrewna referencja tej samej rodziny

• 0445110749 – występuje jako zamiennik w części katalogów

Typowe numery OE PSA:

• 9828959880 / 98 289 598 80 – powiązany z 0445110955

• 98204034 i inne numery w tej rodzinie

Zastosowanie:
Peugeot 208 (I – końcówka produkcji, II – od 2019) z silnikiem 1.5 BlueHDi 100 / 102 / 130 KM.

WTRYSKI SIEMENS / CONTINENTAL VDO W PEUGEOT 208

 Peugeot 208 I 1.6 HDi / e-HDi 112–115 KM (DV6C, ok. 2012–2015)

W mocniejszych wersjach 1.6 HDi / e-HDi w 208 stosowano wtryskiwacze piezoelektryczne Siemens / Continental VDO.

• Producent: Siemens / Continental VDO

• Silniki: 1.6 HDi / e-HDi 112–115 KM, 84–85 kW (DV6C, np. 9HR / 9HD)

• Rocznik: ok. 2012–2015

Numery wtryskiwaczy Siemens / VDO:

• A2C59513556 – główny numer wtrysku

• 5WS40677 – oznaczenie serwisowe Siemens/VDO

Typowe numery OE PSA (zamienniki / odpowiedniki):

• 1980ER / 1980 ER / 00001980ER

• 1980ET / 1980 ET / 00001980ET

• 1980R9 / 1980 R9 / 00001980R9

• 1980S0 / 1980 S0 / 00001980S0

Powiązane numery OE:

• 9802448680

• 1608518380

• 9674973080

• 9683957280

Zastosowanie:
Peugeot 208 I 1.6 HDi / e-HDi 112–115 KM (DV6C), ok. 2012–2015.

Dlaczego regeneracja zamiast nowych wtryskiwaczy?

• Regenerację wykonujemy na stołach Bosch EPS 708, EPS 815 i DCI 700, odtwarzając pełną charakterystykę dawek, korekt i przelewów według danych producenta.

• Wymieniamy wszystkie elementy robocze (końcówki, zaworki, uszczelnienia) na komponenty o jakości OEM.

• Każdy wtryskiwacz przechodzi pełny test z wydrukiem parametrów, a tam, gdzie to wymagane – otrzymuje nowy kod IMA/ISA do wpisania w sterownik.

• Cena regeneracji jest wyraźnie niższa niż zakup nowych wtryskiwaczy, a przy sprawnym układzie paliwowym trwałość i kultura pracy są porównywalne z fabrycznie nowymi częściami.

• Możemy zaproponować:

  • regenerację Twoich wtrysków,

  • wtryski na wymianę („sztuka za sztukę”),

  • fabrycznie nowe wtryski Bosch lub Siemens/VDO.

Kup wtryski lub powierz regenerację specjalistom!

• Najnowocześniejsza w Polsce pracownia regeneracji wtryskiwaczy Common Rail i benzynowych 
• Autoryzacja Bosch Diesel Service – gwarancja jakości – 30 lat doświadczenia
• Posiadamy już gotowe do sprzedaży wtryskiwacze w dużych ilościach i bardzo dobrych cenach
• Oryginalne części firmy Bosch, Delphi, Denso, Siemens / VDO
• Protokół badania wtryskiwacza ze stołu probierczego Bosch EPS 708 oraz Bosch DCI 700 - najnowocześniejszej maszyny w Polsce
• 2 lata gwarancji bez limitu kilometrów
• Przyjmujemy zlecenia wysyłkowe
• Podzespoły odbieramy/wysyłamy codziennie naszym kurierem
• Sprzedaż w Polsce i za granicą
• Szybki czas realizacji zamówienia

Common Rail - Delphi, Bosch, Denso, Siemens

To niewielkie miejskie auto stało się kolejnym wcieleniem modelu 207. Konstruktorzy wykorzystali nawet płyt podłogową swojego poprzednika. Auto wbrew aktualnym trendom trochę się zmniejszyło. Jego długość wynosi 3965mm i jest to aż o 8cm mniej niż w 207. Także szerokość i wysokość uległy zmianie, ale są to już różnice symboliczne. Najciekawsze jest jednak to, że te gabarytowe skurczenie nie wpłynęło na przestronność auta. Stało się wręcz odwrotnie, bo 208 ma do zaoferowania więcej miejsca niż 207. Szczególnie jest to widoczne w tylnym rzędzie, gdzie pasażerowie mają dodatkowe 5cm przestrzeni na nogi, a i bagażnik powiększył się o 15l. Na dodatek masa pojazdu zmniejszyła się aż o około 170 kg, co w połączeniu z obniżeniem współczynnika oporu powietrza do 0,29 pozytywnie odbija się na mniejszym zużyciu paliwa. Efekt ten użytkownik może spotęgować poprzez zastosowanie silników wysokoprężnych. Szczególnie jednostka 1.4 HDi o mocy 68 KM skutecznie poprawi nasze samopoczucie na stacji benzynowej. Mniejszy diesel najlepiej sprawdza się w miejskim ruchu. Dla osób częściej wybierających się poza miasto polecana jest większa jednostka 1.6 HDi mająca 92 KM lub 114 KM.

Zachęcamy Państwa do skorzystania z usług naszej specjalistycznej pracowni w Stalowej Woli. Pracownia ASO Bosch Diesel Service zajmuje się regeneracją, naprawą wtryskiwaczy i pompowtryskiwaczy oraz także regeneracją i naprawą turbosprężarek samochodowych, turbiny Garrett, Holset, KKK, IHI, Borgwerner, Toyota, Mitsubishi, Schwitzer. Naprawa w naszej firmie odbywa się na najwyższym poziomie dzięki profesjonalnemu wyposażeniu pracowni oraz wykwalifikowanym pracownikom. Gwarantujemy najwyższą jakość wykonanej usługi. Wtryskiwacze, pompowtryskiwacze, turbiny naprawione przez naszych inżynierów będą działały długo i bezawaryjnie. Zapraszamy.

Peugeot 208 2012 – nadal

1.4 HDi 68 KM ( DV4TD )

1.6 HDi 92 KM ( DV6ATED4 )

1.6 HDi 114 KM ( DV6TED4 )