Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze, pompy Diesla Common Rail oraz pompowtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445020175 do Ford Cargo C 2428 E / C 2628 E, 5.9 ISBe - nowa, regeneracja, cena

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych Bosch Common Rail CP3S3 0445020175 do Ford Cargo C 2428 E / C 2628 E, 5.9 ISBe, 202 kW
CENA od 390 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Pawlik Diesel Service Gwarancja Jakości

Są pompy, które da się tylko odświeżyć, i są pompy, które da się przywrócić do parametrów fabrycznych – pod warunkiem, że ktoś robi to na właściwym zapleczu. W Pawlik Diesel Service regenerujemy i sprzedajemy pompy Common Rail Bosch do diesli, a Bosch CP3 0445020175 przygotowujemy tak, aby wynik nie był kwestią przypadku, tylko procedury: testy, nastawy i weryfikacja odbywają się na stołach probierczych Bosch EPS 708. Otrzymujesz 2-letnią gwarancję, bardzo dobrą cenę regeneracji, a gdy liczy się czas – możesz wybrać wymianę na pompę już zregenerowaną lub zakup nowej.

Najkrótsza droga do konkretu to telefon – podasz numer z tabliczki pompy lub VIN pojazdu, a my od razu dobierzemy właściwy wariant i powiemy, jaka będzie cena oraz dostępność.

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445020175 do Ford Cargo C 2428 E / C 2628 E, 5.9 ISBe - nowa, regeneracja, cena

Zastosowanie pompy Bosch 0445020175 w Ford Cargo C 2428 E / C 2628 E

Ford Cargo C 2428 E

  • silnik: Cummins ISBe6 5.9;
  • moc: 202 kW;
  • roczniki: 01/2006 – 04/2011.

Ford Cargo C 2628 E

  • silnik: Cummins ISBe6 5.9;
  • moc: 202 kW;
  • roczniki: 01/2006 – 04/2011.

Jakie jeszcze zastosowanie ma ta pompa?

Ford

IRISBUS

Iveco

DAF

New Holland

  • T6 Tier 4A 4.5 L.

W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!

  • nowe
  • regenerowane na wymianę
  • używane z gwarancją
Dostępne od ręki Atrakcyjne ceny
Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445020175 do Ford Cargo C 2428 E / C 2628 E, 5.9 ISBe - nowa, regeneracja, cena
Zadzwoń +48 601 856 277 - nasi specjaliści pomogą Ci wybrać właściwe części


Numery pompy – Bosch oraz numery OE

Numery OE:

  • BG5X9350AA;
  • 4897040;
  • 4898921.

Numery zamienne:

  • 0445020007;
  • 0445020066;
  • 0986437341;
  • 0986437388;
  • 04896958;
  • 04897040;
  • 04898921;
  • 1399464;
  • 1406107;
  • 1703947;
  • 1703947R.

Czy regeneracja CP3 na Bosch EPS 708 jest opłacalna?

Tak, bo nie opiera się na domysłach – po odnowieniu pompa jest ustawiana i sprawdzana na stole probierczym, aby jej parametry były zgodne z wymaganiami układu Common Rail. Dzięki temu dostajesz rozwiązanie, które jakościowo jest jak nowa pompa, ale kosztuje zauważalnie mniej niż zakup nowej. Dodatkowo masz 2 lata gwarancji, więc wybierasz nie tylko cenę, ale też spokój.

Wtryskiwacze do Ford Cargo C 2428 E / C 2628 E – dostępne i dobierane do kompletu

Posiadamy wtryskiwacze do tych zastosowań – najczęściej spotykany numer w tej rodzinie to Bosch o numerze 0445120212, a jego numer zamienny to 0986435508.

Numery OE:

  • BG5X 9E526 AA, BG9X 9K526 BA;
  • 2830224, 2830244, 2830957, 4897271, 5255184, 5263307.

Zadzwoń do nas! Dobierzemy właściwe wtryskiwacze dokładnie pod Twoją pompę i wersję silnika, żeby cały układ pracował idealnie jako komplet.

Ford Cargo C 2428 E / C 2628 E 5.9 ISBe 202 kW – Irisbus, Iveco, DAF i New Holland z silnikami diesla

Ford Cargo C 2428 E oraz C 2628 E z jednostką 5.9 ISBe 202 kW to pojazdy stworzone do ciężkich zadań, w których liczą się moc, wytrzymałość i pewna praca układu paliwowego. To konstrukcje chętnie wybierane do transportu, zabudów technicznych i zastosowań specjalnych, gdzie silnik musi zachować pełną sprawność nawet przy dużym obciążeniu. Dodatkowym atutem jest zgodność rozwiązań z pojazdami Irisbus, Iveco i DAF oraz z maszynami New Holland, co ułatwia dobór części i pozwala szybciej przywrócić auto do działania.

W tej klasie ogromne znaczenie ma pompa wysokiego ciśnienia. Jakie są oznaki uszkodzonej pompy CP3? Najczęściej są to trudności z rozruchem, nierówna praca silnika, spadek mocy, szarpanie pod obciążeniem i problemy z utrzymaniem właściwego ciśnienia paliwa. Takie objawy nie powinny być lekceważone, ponieważ sprawna pompa odpowiada za precyzyjne zasilanie i pełne wykorzystanie możliwości jednostki 5.9 ISBe.

Dla flot planujących serwis kluczowe jest to, czy pompa CP3 jest lepsza od CP4. W wielu zastosowaniach CP3 jest ceniona za solidną budowę, dużą odporność na intensywną eksploatację i bardzo dobrą trwałość, dlatego często uznaje się ją za rozwiązanie pewniejsze w ciężko pracujących pojazdach użytkowych. To właśnie dlatego układ z pompą CP3 jest atrakcyjnym wyborem dla firm, które oczekują stabilności i niezawodności.

Warto też wiedzieć, jaką moc może obsłużyć pompa CP3. To wydajny podzespół, zdolny do współpracy z mocnymi jednostkami diesla, dlatego doskonale pasuje do Forda Cargo C 2428 E i C 2628 E o mocy 202 kW. A jakie ciśnienie wytwarza pompa CP3? Pompa tego typu generuje bardzo wysokie ciśnienie potrzebne do skutecznego działania układu Common Rail, co przekłada się na precyzyjny wtrysk, lepsze spalanie i właściwą dynamikę pracy silnika.

Ford Cargo z tym napędem to propozycja dla tych, którzy chcą połączyć mocny diesel z trwałym osprzętem i gotowością do codziennej, wymagającej eksploatacji.

Udostępnij wpis

Komentarze

Adam_T

Wystawiono 2 miesiące temu

Sportage CRDi potrafi dawać podobne objawy przy różnych usterkach, dlatego dokładna weryfikacja przed naprawą jest dużym plusem tej usługi.

Czy ta opinia była pomocna?

Bartek_P

Wystawiono 2 miesiące temu

Dla klienta jest to bardzo czytelne rozwiązanie. W przypadku Sprinter CDI szczególnie cenię sprawdzenie całego układu, a nie tylko samej pompy. Takie podejście wygląda profesjonalnie i ogranicza ryzyko nietrafionej diagnozy. W ten sposób klient wie, na czym opiera się diagnoza.

Czy ta opinia była pomocna?

JUSTYNA

Wystawiono 2 miesiące temu

Bardzo sprawna regeneracja. Doceniam dobry kontakt i dokładne wyjaśnienie wykonanych prac.

Czy ta opinia była pomocna?

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI Fiat 500C 0.9 TwinAir 1.0 FireFly Hybrid i 1.2 FIRE już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI Fiat 500C 0.9 TwinAir 1.0 FireFly Hybrid i 1.2 FIRE już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i testowanie wtryskiwaczy benzynowych MPI/PFI stosowanych w Fiacie 500C z silnikami

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI Fiat 124 Spider 1.4 MultiAir Turbo już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI Fiat 124 Spider 1.4 MultiAir Turbo już od 49 zł

Zajmujemy się sprawdzaniem, czyszczeniem i obsługą serwisową wtryskiwaczy benzynowych Fiata 124 Spider z turbodoładowanym

Regeneracja, czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot Rifter 1.2 PureTech już od 49 zł Regeneracja, czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot Rifter 1.2 PureTech już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i regenerację wtryskiwaczy benzynowych do Peugeota Riftera 1.2 PureTech w wersjach

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI Peugeot Partner II / Tepee / Partner III 1.6 1.2 PureTech już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI Peugeot Partner II / Tepee / Partner III 1.6 1.2 PureTech już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i testowanie wtryskiwaczy benzynowych Peugeot Partner II, Partner Tepee oraz

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 5008 II III 1.2 PureTech Hybrid i 1.6 THP PureTech Plug-in Hybrid już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 5008 II III 1.2 PureTech Hybrid i 1.6 THP PureTech Plug-in Hybrid już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i regenerację wtryskiwaczy benzynowych stosowanych w Peugeotach 5008 II i III

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 3008 II III 1.2 1.6 PureTech THP Hybrid już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 3008 II III 1.2 1.6 PureTech THP Hybrid już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i badania wtryskiwaczy benzynowych stosowanych w Peugeotach 3008 II i III z

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI Peugeot 508 I II 1.2 1.6 już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI Peugeot 508 I II 1.2 1.6 już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i testowanie wtryskiwaczy benzynowych Peugeot 508 I i II z silnikami 1.2 PureTech

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 408 1.2 PureTech Hybrid 1.6 Plug-in Hybrid już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 408 1.2 PureTech Hybrid 1.6 Plug-in Hybrid już od 49 zł

Wykonujemy kompleksową diagnostykę, czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI stosowanych w Peugeocie 408

Zobacz wszystkie