Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445020019 do Ford Cargo 1830, 7.3L ECOTORQ 300 - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

W układzie Common Rail nie liczy się deklaracja, tylko wynik na stanowisku i spokój po montażu. Dlatego w Pawlik Diesel Service bierzemy pompę Bosch CP3 0445020019 pod pełną kontrolę: regeneracja odbywa się na stołach probierczych Bosch EPS 708, a gotowa pompa wraca do Ciebie z potwierdzoną pracą i 2-letnią gwarancją. Jeśli zależy Ci na minimalnym przestoju, możesz oddać pompę w rozliczeniu i wziąć już zregenerowaną, a gdy potrzebujesz rozwiązania fabrycznego, oferujemy także pompę nową.

Zadzwoń – w kilka minut zweryfikujemy numerację, dopasowanie do Twojego Forda Cargo i podamy konkretną cenę.

Zastosowanie pompy 0445020019 w Ford Cargo 1830

Ford Cargo (Ford-Otosan) 1830

• silnik: 7.3L ECOTORQ 300;

• moc: 221 kW;

• roczniki: 08/2003 – 11/2006.

Inne modele Ford Cargo, w których ta sama pompa jest montowana

• Ford Cargo 2524 – 7.3L ECOTORQ 240, 176 kW;
• Ford Cargo 2530 – 7.3L ECOTORQ 300, 221 kW;
• Ford Cargo 3230 – 7.3L ECOTORQ 300, 221 kW.

Numery pompy – zamienniki, OE

Bosch:

• 0445020019;
• CR/CP3S3/R110/30-789S.

Numer OE (Ford):

• 2C469D376AA.

Dlaczego regeneracja pompy wtryskowej to rozsądny wybór?

Po regeneracji pompa trafia na Bosch EPS 708, gdzie jej praca jest sprawdzana pomiarowo – dzięki temu wiesz, że nie kupujesz części w ciemno, tylko zweryfikowany podzespół. Regeneracja jest zazwyczaj wyraźnie tańsza niż zakup fabrycznie nowej pompy, a przy prawidłowym wykonaniu daje jakość jak nowej.

Do tego masz 2 lata gwarancji, więc koszt jest przewidywalny i bezpieczny dla budżetu serwisowego.

Wtryskiwacze do Ford Cargo (ECOTORQ 7.3) – mamy dostępne

Posiadamy również wtryskiwacze do zastosowań Ford Cargo 1830. Najczęściej spotykane numery OE dla tych wtryskiwaczy to:

• 2C2469F93AA;
• 2C469F593AA;
• 2C469F5936AA;
• RM2C469F593AA.

Odpowiednik Bosch wskazywany dla tych zastosowań: 0445120025.

Zadzwoń, a porównamy numery z pompy i wtryskiwaczy oraz powiemy, czy w Twoim przypadku lepiej przygotować pojedyncze sztuki czy komplet – tak, żeby temat zamknąć jednym montażem.

Ford Cargo 1830 7.3L Ecotorq 300 (221 kW) – diesel, który zarabia na siebie

Ford Cargo 1830 z silnikiem 7.3L Ecotorq 300 (221 kW) to wybór dla firm, które chcą stabilnej pracy w transporcie dystrybucyjnym, budowlanym i w zadaniach specjalnych. Duża pojemność i charakter jednostki wysokoprężnej przekładają się na pewne ruszanie z ładunkiem, spokojne utrzymywanie prędkości na wzniesieniach oraz przewidywalną reakcję na gaz w codziennym cyklu stop-and-go.

W dieslu równie ważna jak sama moc jest jakość zasilania. Właśnie dlatego jaką moc może obsłużyć pompa CP3? Wydajność i stabilne ciśnienie przekładają się na równą pracę oraz pełne wykorzystanie potencjału Ecotorq 300. Z punktu widzenia kosztów eksploatacji kluczowe bywa też to, jak długo działa pompa CP3 – dobrze utrzymany układ paliwowy oznacza mniej przestojów i łatwiejsze planowanie pracy floty.

Warto pamiętać, że w nowoczesnym dieslu nie liczy się wyłącznie pojemność i mapa silnika. Czy pompa paliwa ma wpływ na moc silnika? W praktyce ma, bo spadki ciśnienia lub niestabilny przepływ mogą ograniczać dynamikę, pogarszać spalanie i osłabiać elastyczność pod obciążeniem. Dlatego opłaca się reagować wcześniej, zanim pojawią się typowe sygnały - jakie są objawy zużytej pompy wtryskowej? Nierówna praca, trudniejszy rozruch, wyczuwalny spadek osiągów pod obciążeniem, dymienie czy przechodzenie w tryb ograniczonej mocy.

Ford Cargo 1830 z Ecotorq 300 to inwestycja w przewidywalność i wydajność. Gdy układ paliwowy pracuje w optymalnych warunkach, 221 kW zamienia się w realną siłę roboczą, a każde zlecenie łatwiej domknąć w czasie i budżecie.