Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445020008 do Iveco Daily III 29, 2.3 HPI - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

W Pawlik Diesel Service liczy się konkret: regenerujemy i sprzedajemy pompy Common Rail Bosch w standardzie, który daje powtarzalny efekt i pewny dobór po numerach. Pompa Bosch CP3 0445020008 jest u nas obsługiwana kompleksowo: regeneracja w świetnej cenie, wymiana na już zregenerowaną albo pompa fabrycznie nowa – zawsze w bardzo dobrych warunkach.

Regenerację wykonujemy na stołach probierczych Bosch EPS 708, a na usługę dostajesz 2 lata gwarancji.

Zadzwoń – telefonicznie najszybciej potwierdzimy zgodność po numerze z tabliczki pompy lub numerze OE i od razu podamy konkretną ofertę cenową.

Zastosowanie pompy 0445020008 – Iveco Daily III 29

Iveco Daily III 29

• silnik: 2.3 HPI/JTD (2287 cm³);
• moce:
  • 70 kW (95 KM);
  • 100 kW (136 KM).

Inne marki i modele, w których zastosowanie ma ta pompa

Iveco - pozostałe modele

• Daily III 35 C - 2.3 HPI, 70-100 kW;
• Daily III 35 S - 2.3 HPI, 70-100 kW;
• Daily III 40 C 12 - 2.3 HPI, 85 kW;
• Daily III 50 C 12 - 2.3 HPI, 85 kW.

Fiat

• Ducato II / FL (244) - 2.3 JT, 81 kW.

Numery pompy – OE i zamienniki

Numery Bosch:

• 0445020008;
• 0986437318.

Numery OE:

• 500371947;
• 2995496.

Regeneracja pompy – co zyskujesz?

Regeneracja pompy Bosch CP3 0445020008 polega na przywróceniu jej parametrów pracy i potwierdzeniu ich na stanowisku testowym, aby pompa osiągała właściwe wartości ciśnienia oraz wydajności. Kluczowe jest to, że efekt nie jest na oko – parametry są weryfikowane na Bosch EPS 708.

To lepsze rozwiązanie niż kupowanie nowej pompy, bo cena jest niższa, a jakość po profesjonalnej regeneracji jest porównywalna do nowej. Dodatkowo masz 2-letnią gwarancję, więc oszczędzasz bez ryzyka.

Wtryskiwacze do Iveco Daily 2.3 – dokup je u nas

Do tej rodziny silników oferujemy także wtryskiwacze. Najczęściej spotykany numer OE:

• 504386427.

Powiązane numery Bosch:

• 0445110435;
• 0445110273;
• 0986435165;
• 0986435227.

Zadzwoń z numerem pompy lub OE, a my dobierzemy wtryskiwacze tak, żeby cały układ paliwowy był spójny i gotowy do montażu bez nietrafionych zamówień.

Iveco Daily III 29 2.3 HPI 70–100 kW i Fiat diesel – sprzęt do pracy, który ma się opłacać

Iveco Daily III 29 z silnikiem 2.3 HPI w zakresie 70–100 kW to samochód, który został stworzony do codziennych zadań: dostaw, usług mobilnych i przewozu sprzętu. Ma ciężarowy charakter, solidną bazę pod zabudowę i podwozie, które dobrze znosi regularne obciążenia. W praktyce Daily sprawdza się tam, gdzie auto nie może stać, bo każdy przestój oznacza realną stratę. To dobre rozwiązanie zarówno jako furgon, jak i pod kontener, skrzynię czy specjalistyczną zabudowę.

Silnik 2.3 HPI potrafi połączyć ekonomię z użytecznym momentem obrotowym, dzięki czemu auto rusza pewnie z ładunkiem i utrzymuje tempo w trasie. Żeby jednak diesel robił swoje bez niespodzianek, warto pilnować układu paliwowego. Wiele osób przed zakupem lub przy większym przebiegu zastanawia się, jak długo wytrzymuje pompa wtryskowa, bo to element, który ma pracować równo i stabilnie, zwłaszcza gdy auto jest eksploatowane intensywnie.

Gdy pojawia się potrzeba naprawy, szybko pada konkret: ile kosztuje wymiana pompy wtryskowej? Taka informacja pozwala realnie policzyć budżet i zdecydować, czy lepiej postawić na naprawę, regenerację czy wymianę całego podzespołu, zanim problem wpłynie na codzienną pracę.

Równie ważne jest rozpoznanie objawów związanych z wtryskami, bo to one mają duży wpływ na kulturę pracy i spalanie. Dlatego warto wiedzieć, po czym poznać, że wtryski są do wymiany – nierówna praca silnika, spadek mocy czy problemy z rozruchem zwykle nie biorą się znikąd i często wskazują na układ zasilania.

Przy kalkulacji kosztów często dochodzi jeszcze robocizna, dlatego wiele osób sprawdza, ile mechanik bierze za wymianę pompy paliwa, aby porównać oferty i nie przepłacić za usługę. W autach użytkowych liczy się prosta zasada: szybka diagnoza i dobrze wykonana naprawa są tańsze niż długie jeżdżenie na przeczekanie.

Jeśli obok Iveco rozważany jest Fiat z silnikami diesla, wybór zwykle zależy od tego, jak ciężką pracę ma wykonywać auto. Fiat bywa świetną opcją, gdy liczy się zwinność w mieście, uniwersalność i kontrola kosztów, a Iveco Daily III 29 daje większy zapas wytrzymałości i lepiej odnajduje się w regularnym transporcie z ładunkiem. W obu przypadkach zadbany egzemplarz potrafi być bardzo opłacalnym narzędziem do pracy.