Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445010098 do IVECO Daily III, 3.0 D - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Masz IVECO Daily z 3.0 i podejrzenie problemu z pompą? Nie ryzykuj przypadkowych części ani regeneracji bez testów. W Pawlik Diesel Service zajmujemy się pompami Common Rail na poziomie, który ma realne znaczenie dla pracy silnika.

Regenerujemy pompę Bosch CP3 0445010098 na stołach probierczych Bosch EPS 708, a każdą usługę potwierdzamy wynikiem testu i obejmujemy 2-letnią gwarancją. Oferujemy bardzo dobrą cenę regeneracji, a jeśli liczy się czas — możesz wymienić pompę na już zregenerowaną lub kupić fabrycznie nową – wszystko w naprawdę korzystnych warunkach.

Zadzwoń — telefonicznie najszybciej potwierdzimy zgodność po numerach i dobierzemy najlepszą opcję do Twojego auta.

Gdzie była montowana pompa Bosch 0445010098? – IVECO Daily III

• IVECO Daily III 35 C 14 — 100 kW, 3.0 D; 
• IVECO Daily III 40 C 14 — 100 kW, 3.0 D;
• IVECO Daily III 50 C 14 — 100 kW, 3.0 D ;
• IVECO Daily III 65 C 14 — 100 kW, 3.0 D;
• IVECO Daily III 35 S 14 — 100 kW, 3.0 D;
• IVECO Daily III 35 C 17 — 122 kW, 3.0 D;
• IVECO Daily III 35 S 17 — 122 kW, 3.0 D;
• IVECO Daily III 40 C 17 — 122 kW, 3.0 D;
• IVECO Daily III 40 S 17 — 122 kW, 3.0 D;
• IVECO Daily III 50 C 17 — 122 kW, 3.0 D;
• IVECO Daily III 65 C 17 — 122 kW, 3.0 D.

Numery zamienników / numery OE pompy 0445010098 

Numery Bosch:

• 0445010098;
• 0986437386.

Numery OE producenta pojazdu:

• 504018748.

Dlaczego warto regenerować?

• Diagnozujemy, regenerujemy i kalibrujemy pompę na profesjonalnym stanowisku (Bosch EPS 708) – liczy się nie zwykłe odświeżenie, tylko parametry.
• Po regeneracji pompa przechodzi testy i nastawy, aby pracowała stabilnie w całym zakresie obciążeń.
• Regeneracja to lepsze rozwiązanie niż zakup nowej, bo cena jest znacznie niższa, a jakość i praca pompy mogą odpowiadać nowej (przy prawidłowym montażu i czystym układzie paliwowym).
• Dostajesz 2-letnią gwarancję – to realne zabezpieczenie inwestycji.

Wtryskiwacze do tych modeli – mamy na miejscu i dobierzemy do pompy

Dla IVECO Daily III 3.0 występują wtryskiwacze o numerach OE m.in.:

• 0445120036;
• 504047895;
• 504086469;
• 504113253;
• 0986435507.

Zadzwoń – po numerze pompy i danych auta dobierzemy dokładnie właściwe wtryskiwacze, żeby układ paliwowy pracował jak należy od pierwszego uruchomienia.

IVECO Daily III 3.0 D 100–122 kW: diesel, który ma zarabiać bez przestojów

IVECO Daily III z jednostką 3.0 D 100–122 kW to dostawczak, w którym liczy się siła od niskich obrotów, stabilna praca pod obciążeniem i gotowość do jazdy każdego dnia. Ten silnik jest stworzony do tras i regularnej pracy z ładunkiem, dlatego najbardziej opłaca się dbać o elementy, które decydują o rozruchu, mocy i spalaniu – przede wszystkim o układ paliwowy.

W praktyce często pojawia się myśl, czy można naprawić pompę wtryskową w silniku Diesla, gdy auto zaczyna tracić werwę, gorzej odpala lub nierówno pracuje na postoju. W wielu przypadkach da się przywrócić sprawność poprzez regenerację, o ile usterka zostanie wychwycona na czas i nie doszło do wtórnych uszkodzeń. Najważniejsze jest szybkie rozpoznanie źródła problemu, bo w dostawczaku każda godzina postoju kosztuje więcej niż sama naprawa.

Warto też wiedzieć, jaki jest najczęstszy problem z pompą wtryskową w autach pracujących intensywnie: zużycie przyspieszone przez zanieczyszczenia w paliwie, przeciągane wymiany filtra oraz jazdę na bardzo niskim poziomie paliwa w baku. To drobiazgi, które w ciężkiej eksploatacji potrafią szybko przerodzić się w spadek ciśnienia i gorszą kulturę pracy silnika.

Żeby nie działać na ślepo, przydaje się konkretny plan dotyczący tego, jak sprawdzić pompę wtryskową w dieslu. Najlepszy efekt daje diagnostyka parametrów ciśnienia na listwie, analiza korekt i zachowania silnika pod obciążeniem, a także kontrola szczelności i stanu filtracji. Dzięki temu można od razu dobrać właściwe rozwiązanie: serwis, regenerację albo wymianę – zamiast wymieniać elementy po kolei.

Przy montażu zastanawiamy się również nad tym, czy pompę wtryskową trzeba kodować, bo od poprawnej konfiguracji zależy szybki rozruch i równa praca po naprawie. W zależności od zastosowanego układu i sterowania, ważne jest dopasowanie i prawidłowe uruchomienie po montażu, tak aby silnik wrócił do swoich nominalnych parametrów.

Dobrze utrzymane IVECO Daily III 3.0 D potrafi długo pracować bez nerwów. Inwestycja w sprawny wtrysk to prosta droga do niższego spalania, pewniejszego rozruchu i mniejszego ryzyka przestojów – czyli dokładnie tego, co w aucie użytkowym ma największą wartość.