Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3HS3 0445020048 do Dodge Ram 3500, 6.7 Cummins TD - nowa, regeneracja, cena

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych Bosch Common Rail CP3HS3 0445020048 do Dodge Ram 3500, 6.7 Cummins TD, 261 - 287 kW
CENA od 390 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Pawlik Diesel Service Gwarancja Jakości

Ram 3500 pracuje na wynik, więc układ Common Rail musi mieć pewne parametry pompy, a nie przypadkową naprawę. W Pawlik Diesel Service regenerujemy pompę Bosch CP3 0445020048 na stołach probierczych Bosch EPS 708, a na usługę dajemy 2 lata gwarancji. Do tego zapewniamy bardzo dobrą cenę regeneracji oraz dwie szybkie alternatywy: wymiana na już zregenerowaną pompę albo zakup fabrycznie nowej – wszystko w korzystnych cenach.

Zadzwoń – telefonicznie najszybciej potwierdzimy zgodność po numerach OE/VIN i przygotujemy spersonalizowaną dla Ciebie ofertę.

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3HS3 0445020048 do Dodge Ram 3500, 6.7 Cummins TD - nowa, regeneracja, cena

Zastosowanie pompy 0445020048 w Dodge Ram 3500 

  • silnik: 6.7L Cummins (ISB 6.7, Common Rail);
  • moce:
    • 261 kW (350 KM);
    • 287 kW (385 KM, wersje HO).

Inne zastosowania tej pompy

  • Dodge Ram 2500 / Ram 2500 - 6.7L Cummins, 261 kW;
  • Dodge Ram 4500/5500 (Chassis Cab) – 227 kW, 6.7 Cummins Turbo Diesel (I6).

W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!

  • nowe
  • regenerowane na wymianę
  • używane z gwarancją
Dostępne od ręki Atrakcyjne ceny
Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3HS3 0445020048 do Dodge Ram 3500, 6.7 Cummins TD - nowa, regeneracja, cena
Zadzwoń +48 601 856 277 - nasi specjaliści pomogą Ci wybrać właściwe części


Numery zamienników i numery OE dla pompy Bosch 0445020048 

Numery zamienne:

  • 0445020047;
  • 0445020076;
  • 0445020106;
  • 0445020146;
  • 0 986 437 334.

Numery OE:

  • 68027022AC;
  • 8027067AC;
  • 3978275, 4940421, 4944110, 5264247.

Dlaczego warto regenerować na Bosch EPS 708 zamiast kupować nową pompę?

  • Test wydajności i stabilności ciśnienia na stanowisku – wynik musi się zgadzać w punktach kontrolnych.
  • Kalibracja po regeneracji pod wymagania układu 6.7 Cummins – liczy się powtarzalność.
  • Kontrola szczelności pod obciążeniem na stole – kluczowe w ciężkiej eksploatacji Ram 3500.
  • Regeneracja jest tańsza niż nowa, a prawidłowo wykonana daje jakość jak w pompie nowej.

Wtryskiwacze do Dodge Ram 3500 6.7 – mamy dostępne

Dla Ram 6.7 występują różne wtryskiwacze zależnie od rocznika, dlatego poniżej znajdują się najczęściej spotykane numery:

Ram 6.7 05/2007–2012

  • Bosch: 0445120193;
    OE: 68027067AB;
    OE: 3968158, 4937700, 4940051, 4940095, 5253220, 4981076.

Ram 6.7 2013–2018

  • Bosch: 0445120342;
    OE: 68210105AA;
    OE: 4994925.

Mamy wtryskiwacze do tych modeli – zadzwoń, a dobierzemy właściwy wariant dokładnie do pompy w Twoim aucie, żeby komplet był zgodny i gotowy do montażu bez nietrafionych zakupów.

Dodge Ram 3500 6.7 Cummins TD 261–287 kW – siła do holowania i pracy pod obciążeniem

Dodge Ram 3500 z jednostką 6.7 Cummins TD 261–287 kW to pickup stworzony do ciężkiej pracy: holowania, przewozu sprzętu i jazdy z dużym obciążeniem dzień po dniu. Wysoki moment obrotowy daje pewne ruszanie z przyczepą, stabilne tempo na wzniesieniach i spokojne oddawanie mocy bez nerwowego szarpania. To świetna baza dla firm, które potrzebują narzędzia odpornego na powtarzalne obciążenia i chcą mieć zapas siły wtedy, gdy harmonogram nie wybacza przestojów.

W tak mocnym dieslu kluczowy jest układ zasilania, bo od niego zależy ciśnienie wtrysku i równa praca pod obciążeniem. Gdy pojawiają się spadki mocy, dłuższy rozruch albo nierówna praca na biegu jałowym, warto wiedzieć, jak stwierdzić, czy pompa jest uszkodzona, zamiast zgadywać: liczy się diagnostyka parametrów ciśnienia, kontrola filtracji i szczelności przewodów oraz sprawdzenie, czy paliwo nie jest zanieczyszczone.

Co ile wymieniać pompę paliwa? Tak naprawdę nie ma jednego interwału. O trwałości decyduje jakość paliwa, regularna wymiana filtra i to, czy układ pracuje w czystych warunkach – dlatego profilaktyka bywa tańsza niż naprawa skutków zanieczyszczeń.

Jeżeli objawy wskazują na awarię, pojawia się pokusa ratowania kursu. Jak odpalić auto z uszkodzoną pompą paliwa? W realiach pracy lepiej jednak unikać improwizacji, ponieważ jest to scenariusz, który zwykle kończy się stratą czasu i ryzykiem dalszych uszkodzeń, więc bezpieczniejszym wyborem jest szybka diagnostyka i naprawa zamiast prób na siłę.

Jak sprawdzić pompę paliwa na krótko? Niestety takie działania mogą być niebezpieczne dla instalacji i układu paliwowego. Najrozsądniej oprzeć się na pomiarach, testach diagnostycznych i kontroli zasilania wykonanych w bezpiecznych warunkach serwisowych.

Dodge Ram 3500 6.7 Cummins TD 261–287 kW odwdzięcza się wtedy tym, czego oczekuje biznes: pewnym ciągiem, stabilnością i gotowością do holowania bez nieplanowanych przerw.

Udostępnij wpis

Komentarze

Ten post nie posiada jeszcze żadnych komentarzy.

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Wtryskiwacz Delphi EJBR05102D Dacia Renault Nissan Suzuki 1.5 dCi i DDiS – zakup, regeneracja i dobór Wtryskiwacz Delphi EJBR05102D Dacia Renault Nissan Suzuki 1.5 dCi i DDiS – zakup, regeneracja i dobór

Delphi EJBR05102D pracuje w wybranych układach Common Rail 1.5 dCi i DDiS oraz występuje z numerami 28232251, 8200815416

Wtryskiwacz Delphi EJBR03801D Citroën i Peugeot 2.0 HDi / HDiF – zakup, regeneracja i dobór Wtryskiwacz Delphi EJBR03801D Citroën i Peugeot 2.0 HDi / HDiF – zakup, regeneracja i dobór

Wtryskiwacz Delphi EJBR03801D pracuje w układach Common Rail 2.0 HDi, głównie DW10BTED4 RHR 100 kW. Przy zakupie

Wtryskiwacz Delphi EJBR04201D Mercedes-Benz 2.2 CDI – zakup, regeneracja i dobór Wtryskiwacz Delphi EJBR04201D Mercedes-Benz 2.2 CDI – zakup, regeneracja i dobór

Delphi EJBR04201D to wtryskiwacz Common Rail do wybranych modeli Mercedes-Benz klasy C i E z silnikami 2.2 CDI

Wtryskiwacz Delphi EJBR03101D Renault Dacia Nissan 1.5 dCi – zakup, regeneracja i dobór Wtryskiwacz Delphi EJBR03101D Renault Dacia Nissan 1.5 dCi – zakup, regeneracja i dobór

Delphi EJBR03101D to wtryskiwacz Common Rail do wybranych silników 1.5 dCi, 1.5 DDiS i 1.5 CDI stosowanych między

Wtryskiwacz Delphi EMBR00101D Citroen Ford Peugeot 2.0 HDi TDCi – zakup, regeneracja i dobór Wtryskiwacz Delphi EMBR00101D Citroen Ford Peugeot 2.0 HDi TDCi – zakup, regeneracja i dobór

Delphi EMBR00101D to wtryskiwacz Common Rail do wybranych aut Citroen, DS, Fiat, Ford i Peugeot z silnikami 2.0

Wtryskiwacz Bosch 0445115050 BMW 3.0d – zakup, regeneracja i dobór Wtryskiwacz Bosch 0445115050 BMW 3.0d – zakup, regeneracja i dobór

Bosch 0445115050 to piezoelektryczny wtryskiwacz Common Rail do wybranych silników BMW 3.0d i 3.0sd. Przy doborze

Wtryskiwacz Bosch 0445115029 Volkswagen 2.5 TDI – zakup i regeneracja Wtryskiwacz Bosch 0445115029 Volkswagen 2.5 TDI – zakup i regeneracja

Bosch 0445115029 to piezoelektryczny wtryskiwacz Common Rail CRI3-16 do wybranych wersji Volkswagen Crafter 2.5

Wtryskiwacz Bosch 0445110574 Mercedes-Benz 2.2 CDI – zakup, regeneracja i dobór Wtryskiwacz Bosch 0445110574 Mercedes-Benz 2.2 CDI – zakup, regeneracja i dobór

Bosch 0445110574 to elektromagnetyczny wtryskiwacz Common Rail CRI2-18 do wybranych wersji Mercedes-Benz Vito,

Zobacz wszystkie