Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445010355 do Hyundai Avante XD, 2.5 CRDi - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Jeżeli liczysz na rozwiązanie, które ma być sprawdzone pomiarem, a nie zrobione na oko, jesteś w dobrym miejscu. W Bosch Diesel Service regenerujemy pompy Common Rail Bosch – w tym CP3 0445010355 – na stołach probierczych Bosch EPS 708, a usługę obejmujemy 2-letnią gwarancją. Oferujemy bardzo dobrą cenę regeneracji, a gdy czas ma znaczenie: możesz skorzystać z opcji wymiany swojej pompy na już zregenerowaną albo kupić nową część – wszystko w korzystnych cenach.

Zadzwoń – po numerze pompy lub VIN Twojego pojazdu potwierdzimy zgodność elementów.

Zastosowanie pompy 0445010355 – Hyundai Avante XD

• silnik: 2.5 CRDi,
• kod silnika: D4CB,
• moce: 75 kW / 81 kW / 107 kW / 120 kW / 125 kW,
• roczniki: 2001–2009.

Inne marki i modele, w których zastosowanie ma ta pompa

Hyundai

• Hyundai iLoad / iMax – 100 - 125 kW, 2.5 CRDi;
• Hyundai Libero – 75 - 125 kW, 2.5 CRDi;
• Hyundai Porter II – 91 kW, 2.5 CRDi;
• Hyundai H-1 Starex – 75 – 125 kW, 2.5 CRDi;
• Hyundai H350 – 110 – 125 kW, 2.5 CRDi.

Kia

• Sorento I – 103 – 131 kW, 2.5 CRDi.

Numery zamienników i numery OE pompy Bosch 0445010355

OE Hyundai:

• 33100-4A010 / 331004A010.

Numery zamienne:

• 0445010101 / 0 445 010 101;
• 0445010055 / 0 445 010 055;
• 0 986 437 369.

Chcesz, żeby regeneracja była zrobiona pod twardy wynik na stanowisku i spokojną eksploatację?

• Weryfikacja charakterystyki pompy na EPS 708 w kilku punktach obciążenia – sprawdzamy, czy parametry są powtarzalne, a nie przypadkowe.
• Ocena stabilności budowania i utrzymania ciśnienia – kluczowa dla spokojnej pracy układu Common Rail.
• Kontrola szczelności i przelewów w warunkach testowych – ogranicza ryzyko niespodzianek po montażu.

Wtryskiwacze do tej rodziny zastosowań – znajdziesz je w naszym serwisie

Dla 2.5 CRDi (D4CB) w obrocie bardzo często występuje wtryskiwacz Bosch o numerze 0445110186, a numery OE spotykane dla tych zastosowań to m.in.:

• 33800-4A000,
• 33800-4A100,
• 33800-4A150,
• 33800-4A160,
• 33800-4A170.

Zadzwoń, a dobierzemy wtryskiwacze po numerach OE i konfiguracji układu tak, żebyś mógł bez problemu złożyć zamówienie na właściwy komplet bez nietrafionych numerów.

Hyundai Avante XD 2.5 CRDi (75–125 kW) – elastyczność diesla na co dzień oraz mocne jednostki wysokoprężne Kii

Hyundai Avante XD w odmianach z 2.5 CRDi (75–125 kW) to propozycja dla osób, które chcą połączyć sprawne przyspieszanie z rozsądnymi kosztami eksploatacji. Wysoki moment obrotowy ułatwia jazdę w trasie, a szeroka rozpiętość mocy pozwala dobrać wersję bardziej oszczędną albo wyraźnie żwawszą. Żeby jednak diesel naprawdę pokazał swoje zalety, musi mieć zapewnione właściwe warunki pracy: czyste paliwo, terminowe filtry i porządek w układzie wtryskowym.

W samochodach z przebiegiem to właśnie zasilanie paliwem najczęściej decyduje o tym, czy auto odpala pewnie i trzyma moc pod obciążeniem. Gdy pojawiają się spadki osiągów, nierówna praca na postoju albo dłuższy rozruch, warto wiedzieć, jaki jest najczęstszy problem z pompą wtryskową – zwykle zaczyna się od zanieczyszczeń w paliwie, zaniedbanej filtracji albo skutków jazdy na skraju rezerwy, które przyspieszają zużycie elementów roboczych. W takich przypadkach liczy się szybka reakcja, bo uszkodzenie pompy potrafi pociągnąć za sobą kolejne koszty w układzie.

Wiele osób rozważa wtedy różne scenariusze naprawy, a kluczowe jest jedno: czy trzeba wymienić pompę wtryskową, czy można ją zregenerować? Regeneracja bywa opłacalna, jeśli jest wykonana kompleksowo i przywraca parametry pracy, zamiast maskować problem na chwilę. Jeżeli pojawia się myśl, jak zregenerować pompę wtryskową, warto pamiętać, że nie chodzi o półśrodki, tylko o pełną weryfikację, wymianę zużytych elementów, kalibrację i testy, które potwierdzają stabilne ciśnienie oraz szczelność. Z kolei jak wyczyścić pompę wtryskową to zagadnienie, które często dotyczy nie samej pompy, lecz całego układu – czyszczenie przewodów, zbiornika i wymiana filtra potrafią uchronić nową lub zregenerowaną część przed szybkim powrotem problemu.

Podobne zasady sprawdzają się w modelach Kii z silnikami wysokoprężnymi: diesel odwdzięcza się ekonomią i elastycznością, gdy paliwo jest czyste, a obsługa wykonywana terminowo. Hyundai Avante XD 2.5 CRDi oraz jednostki wysokoprężne Kii potrafią być bardzo dobrym wyborem, jeśli postawi się na egzemplarz z uporządkowanym serwisem – wtedy zyskuje się stabilną pracę, sensowną dynamikę i koszty, które da się trzymać w ryzach.