Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445010355 do Hyundai H-1 Starex, 2.5 CRDi - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Jeśli chcesz zamknąć temat pompy raz, a porządnie – u nas dostajesz rozwiązanie oparte na pomiarach, nie na domysłach. Regenerujemy Bosch CP3 0445010355 na stołach probierczych Bosch EPS 708, a na usługę dajemy 2 lata gwarancji. Do tego masz bardzo dobrą cenę regeneracji oraz szybkie opcje: wymiana na już zregenerowaną albo zakup fabrycznie nowej – wszystko w korzystnych cenach.

Najlepiej zadzwoń: po numerze z pompy lub OE potwierdzimy zgodność i od razu podamy konkretną wycenę.

Hyundai H-1 / Starex – zastosowanie pompy 0445010355

• silnik: 2.5 CRDi;
• kod silnika: D4CB;
• moce: 75 kW / 81 kW / 107 kW / 120 kW / 125 kW;
• roczniki: 2001–2009.

Gdzie jeszcze montowana była ta pompa?

Hyundai

• iLoad / iMax – 125 kW, 2.5 CRDi;
• Libero – 75 – 125 kW, 2.5 CRDi;
• Porter – 75 – 125 kW, 2.5 CRDi;
• H350 – 75 – 125 kW, 2.5 CRDi;

Kia

• Sorento I – 103 – 131 kW, 2.5 CRDi.

Numery zamienników i numery OE pompy Bosch 0445010355

Numer OE (Hyundai):

• 33100-4A010 / 331004A010.

Numery zamienne (Bosch):

• 0445010101;
• 0445010055;
• 0 986 437 369.

Chcesz mieć pewność, że pompa po regeneracji będzie trzymała parametry jak nowa?

• Precyzyjna weryfikacja dawki i wydajności na EPS 708 – pompa przechodzi testy porównawcze w różnych zakresach pracy, żeby wynik był powtarzalny.
• Sprawdzenie reakcji na obciążenie i utrzymania ciśnienia – eliminujemy sytuacje, w których pompa na chwilę działa, a potem traci stabilność.
• Kontrola szczelności i powrotów w warunkach stanowiskowych – dzięki temu po montażu układ pracuje równo, bez nieprzewidzianych strat.
• Mniej kosztów, ta sama jakość – regeneracja jest tańsza niż nowa pompa, a prawidłowo wykonana daje parametry i jakość jak w pompie fabrycznie nowej.

Wtryskiwacze do Hyundai H-1 / Starex 2.5 CRDi – znajdziesz je u nas

Mamy wtryskiwacze do tych modeli i wersji 2.5 CRDi D4CB. Najczęściej spotykane numery OE w tej rodzinie:

• 33800-4A000;
• 33800-4A100;
• 33800-4A150;
• 33800-4A160.

Zadzwoń, a dopasujemy wtryskiwacze pod konkretną wersję Twojego układu i przygotujemy komplet tak, żebyś nie tracił czasu na zwroty i nietrafione numery.

Hyundai H-1 Starex 2.5 CRDi (75–125 kW) oraz diesle Kii – praktyczny wybór na długie przebiegi

Hyundai H-1 Starex z silnikiem 2.5 CRDi (75–125 kW) to sprawdzona baza do przewozu osób i ładunku: wysoka kabina, dużo miejsca i napęd, który najlepiej czuje się w trasie oraz pod obciążeniem. Podobnie diesle Kii – w zależności od modelu potrafią łączyć elastyczność z oszczędnością, o ile układ paliwowy jest w dobrej kondycji. W praktyce to właśnie zasilanie decyduje, czy auto odpala pewnie, trzyma moc i pracuje równo.

W używanym Starexie liczy się szybka ocena stanu: rozruch na zimno, brak wahań obrotów, płynne przyspieszanie bez przydławień. Jeśli pojawiają się objawy braku paliwa pod obciążeniem albo dłuższe kręcenie rozrusznikiem, pojawia się konkretna kalkulacja: ile kosztuje wymiana pompy paliwa w Hyundaiu? Koszt zależy od rodzaju pompy, dostępności części i tego, czy przy okazji wymieniane są filtry oraz czyszczony układ, bo w dieslu naprawa na skróty zwykle wraca szybciej, niż się zakłada.

Równie ważne jest to, jak rozliczana jest robocizna, bo stawki potrafią się różnić nawet przy identycznym zakresie prac. Właśnie dlatego przed decyzją dobrze ustalić, ile mechanik bierze za wymianę pompy paliwa oraz czy w cenie jest diagnostyka i kontrola szczelności przewodów. Część osób rozważa też oszczędność czasu i pieniędzy, zastanawiając się, czy można samodzielnie wymienić pompę paliwa. W prostszych przypadkach bywa to możliwe, ale wymaga odpowiednich narzędzi, zachowania czystości oraz pewności, że nic nie dostanie się do układu – inaczej pozorna oszczędność zamienia się w dodatkowe koszty.

Po montażu kluczowe jest dopięcie całej procedury, bo sam element to dopiero połowa sukcesu. Warto pamiętać, co trzeba zrobić po wymianie pompy paliwa: sprawdzić szczelność połączeń, stan filtra, prawidłowe podłączenie przewodów i stabilną pracę silnika w różnych zakresach obciążenia. Hyundai H-1 Starex 2.5 CRDi oraz diesle Kii odwdzięczają się wtedy tym, czego oczekuje się od samochodu użytkowego – pewnym rozruchem, równą pracą i gotowością do kolejnych zadań, bez zbędnych przestojów.