Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445020034 do MAN HOCL 12.240 – 18.240 HOCL-NL, D0836 - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

W autobusach MAN HOCL najważniejsze są dwa parametry: pewne ciśnienie i powtarzalna praca układu Common Rail w każdych warunkach. Dlatego w Bosch Diesel Service regenerujemy pompę 0445020034 w sposób, który daje realną pewność po montażu: pompa przechodzi test i kalibrację na stołach probierczych Bosch EPS 708, a Ty otrzymujesz 2-letnią gwarancję. Do tego zapewniamy bardzo dobrą cenę regeneracji, możliwość wymiany na już zregenerowaną oraz opcję zakupu fabrycznie nowej – wszystko w bardzo dobrych cenach.

Zadzwoń – podaj numer pompy lub numer OE, a od razu potwierdzimy zgodność i zaproponujemy najkorzystniejsze rozwiązanie.

Zastosowanie pompy 0445020034 w MAN HOCL

MAN HOCL 12.240 HOCL-NL

• silnik: D0836LOH52;
• moc: 176 kW;
• roczniki: od 05/2000.

MAN HOCL 14.240 HOCL-NL

• silnik: D0836LOH52;
• moc: 176 kW;
• roczniki: od 05/2000.

MAN HOCL 18.240 HOCL-NL

• silnik: D0836LOH52;
• moc: 176 kW;
• roczniki: 08/2002 – 10/2009.

Zastosowanie tej pompy w innych modelach MAN

• MAN HOCL 14.280 - 206 kW, D0836 LOH 51 / LOH 55;
• MAN HOCL 12.260 - 191 kW, D0836 LOH 62 / LOH 63;
• MAN Lion’s City A 21 - 184 kW, D0826 LUH;
• MAN Lion’s City A 20 - 191 kW, D0826 LUH 13;
• MAN Lion’s City A 37 - 206 kW, D0836 LUH 40 / LUH 50 / LUH 51;
• MAN NL 240 - 176 kW, D0836 LOH 41;
• MAN NL 280 - 206 kW, D0836 LOH 40;
• MAN NM 243 - 176 kW, D0836 LOH 52 / LOH 56;
• MAN NM 283 - 206 kW, D0836 LOH 55;
• MAN SÜ 243 - 176 kW, D0836 LOH 56;
• MAN SÜ 263 - 191 kW, D0836 LOH 62;
• MAN SÜ 283 - 206 kW, D0836 LOH 51 / LOH 55;
• MAN TGL 7.150 / 8.150 - 110 kW, D0834 LFL 40 / LFL 50 / LFL 53;
• MAN TGL 7.180 / 8.180 - 132 kW, D0834 LFL 41 / LFL 51 / LFL 54;
• MAN TGL 8.180 - 132 kW, D0834 LFL 41 / LFL 51 / LFL 54;
• MAN TGL 8.210 - 151 kW, D0834 LFL 42 / LFL 52 / LFL 55;
• MAN TGL 10.180 - 132 kW, D0834 LFL 41 / LFL 51 / LFL 54;
• MAN TGL 12.180 - 132 kW, D0834 LFL 41 / LFL 51 / LFL 54;
• MAN TGL 12.210 - 151 kW, D0834 LFL 42 / LFL 52 / LFL 55;
• MAN TGL 12.240 - 176 kW, D0836 LFL 40 / LFL 50 / LFL 53;
• MAN TGM 12.240 - 176 kW, D0836 LFL 50 / LFL 53;
• MAN TGM 13.280 - 206 kW, D0836 LFL 41 / LFL 51 / LFL 54;
• MAN TGM 15.330 - 240 kW, D0836 LFL 44 / LFL 55;
• MAN TGM 18.240 - 176 kW, D0836 LFL 40 / LFL 53;
• MAN TGM 22.240 - 176 kW, D0836 LFL 53;
• MAN TGM 22.280 - 206 kW, D0836 LFL 54;
• MAN TGM 26.280 - 206 kW, D 0836 LFL 51 / LFL 54.

Numery pompy: zamienniki / OE 

Numery zamienne:

• 0445020060;
• 0445020130;
• 0445020203;
• 0986437352. 

Numery OE (MAN):

• 51111037716;
• 51111037763;
• 51111037787.

Chcesz, żeby HOCL miał pewne parametry Common Rail i przewidywalny koszt serwisu?

• Regeneracja z potwierdzeniem parametrów – po wykonaniu usługi pompa jest testowana i kalibrowana na Bosch EPS 708, więc wynik jest zweryfikowany pomiarem.
• Oszczędzasz bez kompromisu jakościowego – regeneracja to zwykle znacznie niższy koszt niż nowa, a po nastawach jakość pracy jest porównywalna.
• Zabezpieczenie na 2 lata – otrzymujesz 2-letnią gwarancję, co w autobusie liniowym realnie zmniejsza ryzyko przestojów.

Wtryskiwacze do tych modeli – są w naszym serwisie

Dla silników z rodziny D0834/D0836 (autobusy/ciężarowe MAN) spotykane są m.in. następujące numery wtryskiwaczy:

• OE: 51.10100-6085;
• OE: 51101006085;
• Bosch: 0445120147 oraz 0445120098.

Zadzwoń – po numerze pompy i OE wtrysku dobierzemy właściwe wtryskiwacze do Twojego HOCL i przygotujemy zestaw tak, żeby montaż poszedł od razu bez niepasujących części.

MAN HOCL 12.240 – 18.240 HOCL-NL z D0836 176 kW – diesel, który ma pracować bez przestojów

MAN HOCL 12.240 – 18.240 HOCL-NL to konfiguracje stworzone do intensywnej, codziennej eksploatacji w zadaniach, gdzie liczy się powtarzalność i pewny zapas siły. Sercem zestawu jest silnik MAN D0836 o mocy 176 kW – jednostka wysokoprężna nastawiona na stabilną pracę pod obciążeniem, płynne oddawanie momentu i przewidywalne tempo realizacji zadań. W praktyce oznacza to sprawne ruszanie z ładunkiem, utrzymanie dynamiki na trasie i równą pracę w cyklach, które nie wybaczają słabych punktów układu napędowego.

D0836 dobrze odnajduje się w warunkach, gdzie pojazd musi być gotowy do startu każdego dnia, a plan pracy nie zostawia miejsca na długie postoje. Właśnie dlatego tak ważne jest, aby kluczowe podzespoły układu paliwowego trzymały parametry. W intensywnej eksploatacji często wraca temat, jaki jest najczęstszy problem z pompą wtryskową – zanieczyszczenia i niewłaściwa filtracja potrafią obniżyć wydajność szybciej, niż widać to na pierwszy rzut oka, a spadek ciśnienia od razu odbiera reakcję silnika.

Gdy pojawiają się symptomy nierównej pracy, trudniejszego rozruchu lub spadku dynamiki pod obciążeniem, liczy się szybka weryfikacja: jak sprawdzić, czy pompa wtryskowa jest sprawna? W praktyce zaczyna się od kontroli paliwa i filtrów, sprawdzenia szczelności przewodów, a następnie diagnostyki parametrów zasilania, aby wykluczyć drobiazgi, które potrafią udawać poważną awarię.

W serwisie i doborze części równie ważna jest pewność, że zamawiany element będzie pasował do konkretnej konfiguracji. Dlatego przydaje się wiedza, jak zidentyfikować pompę wtryskową Bosch – oznaczenia na korpusie i numeracja pozwalają dopasować właściwy wariant bez ryzyka kosztownych pomyłek i przestojów.

Gdy naprawa staje się koniecznością, planowanie budżetu często zaczyna się od prostego zagadnienia: ile kosztuje wymiana pompy wtryskowej? Ostateczna kwota zależy od tego, czy wybierana jest część nowa czy regenerowana, jaki jest zakres prac oraz jak rozliczana jest usługa, ale dobrze przygotowany plan pozwala ograniczyć czas poza pracą.

MAN HOCL 12.240 – 18.240 HOCL-NL z D0836 176 kW to rozwiązanie dla firm, które potrzebują stabilnej mocy i przewidywalnej eksploatacji. Ten zestaw ma dowozić wynik: równo pracować, utrzymywać tempo i wspierać ciągłość zadań tam, gdzie liczy się realna efektywność.