Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445010355 do Hyundai Porter II, 2.5 CRDi - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Hyundai Porter nie ma czasu na przestoje, dlatego naprawę pompy trzeba przeprowadzić tak, żeby po montażu było po sprawie. W Pawlik Diesel Service przygotowujemy Bosch CP3 0445010355 w standardzie, który da się zweryfikować: testy i kalibracja na Bosch EPS 708, 2-letnia gwarancja i realnie opłacalna oferta.

W zależności od potrzeb możesz wybrać regenerację, szybką wymianę na już zregenerowaną albo nową pompę – a najszybciej dopasujemy właściwą opcję po krótkiej rozmowie telefonicznej.

Zastosowanie pompy 0445010355 w Hyundai Porter

Hyundai Porter II

• silnik: 2.5 CRDi;
• kod silnika: D4CB;
• moc: 91 kW
• roczniki: 2004 – obecnie.

Zastosowanie w innych markach i modelach

Hyundai

• Hyundai iLoad / iMax – 100 - 125 kW, 2.5 CRDi;
• Hyundai Libero – 75 - 125 kW, 2.5 CRDi;
• H350 – 75 – 125 kW, 2.5 CRDi;
• Hyundai H-1 Starex – 75 – 125 kW, 2.5 CRDi.

Kia

• Sorento I – 103 – 131 kW, 2.5 CRDi.

Numery zamienne i numery OE dla pompy Bosch 0445010355

OE Hyundai:

• 33100-4A010 / 331004A010.

Numery zamienne producenta:

• 0445010101;
• 0445010055;
• 0 986 437 369.

Potrzebujesz regeneracji, która realnie przygotowuje pompę do pracy w Porterze?

• Test wydajności i stabilności na EPS 708 – pompa musi trzymać parametry w punktach kontrolnych, a nie tylko działać.
• Sprawdzenie zachowania pod obciążeniem – ważne w autach użytkowych, gdzie warunki pracy są zmienne.
• Kontrola szczelności na stanowisku – ogranicza ryzyko powrotu tematu po montażu.
• Regeneracja jest tańsza niż nowa pompa, a prawidłowo wykonana daje jakość i parametry jak w nowym elemencie.

Wtryskiwacze do Hyundai Porter 2.5 CRDi – są u nas

Posiadamy wtryskiwacze do Porter 2.5 CRDi – w tej aplikacji często występuje wtryskiwacz Bosch 0445110186, a numery OE spotykane dla tego wtrysku to m.in.:

• 33800-4A000,
• 33800-4A100,
• 33800-4A150,
• 33800-4A160,
• 33800-4A170.

Zadzwoń, a my dobierzemy wtryskiwacze do Twojej pompy po numerach OE i konfiguracji auta – tak, żeby komplet od razu był właściwy i gotowy do montażu.

Hyundai Porter II 2.5 CRDi 91 kW – dostawczak, który zarabia wtedy, gdy układ wtryskowy jest w formie, a obok diesle Kii

Hyundai Porter II z silnikiem 2.5 CRDi 91 kW to kompaktowy samochód dostawczy zaprojektowany do codziennej pracy: łatwo nim manewrować, szybko się go ładuje, a konstrukcja dobrze znosi intensywną eksploatację. W takim zastosowaniu liczy się przede wszystkim powtarzalność – pewny rozruch, równa praca i stabilna moc pod obciążeniem. Kluczem do tego jest sprawny układ paliwowy, bo w dieslu jeden słabszy element potrafi zatrzymać całe auto.

W modelach z Common Rail ważną rolę odgrywa pompa wysokiego ciśnienia. Warto rozumieć, jak działa pompa Bosch CP3: jej zadaniem jest wytworzenie i utrzymanie ciśnienia paliwa, które następnie trafia do listwy i wtryskiwaczy, dzięki czemu silnik może pracować precyzyjnie w różnych warunkach. To nie jest podzespół uniwersalny, dlatego czy wszystkie pompy Bosch CP3 są takie same? Nie - różnią się wykonaniem, wydajnością oraz dopasowaniem do konkretnego silnika i osprzętu, a pomyłka potrafi oznaczać problemy z parametrami lub montażem.

Gdy Porter II zaczyna tracić moc, gorzej odpala, pracuje nierówno albo pojawiają się przerwy w przyspieszaniu, warto wiedzieć, jak zdiagnozować uszkodzoną pompę CP3. Najczęściej zaczyna się od sprawdzenia ciśnienia w układzie, szczelności przewodów, stanu filtra paliwa oraz odczytu parametrów podczas rozruchu i pod obciążeniem – to pozwala oddzielić problem pompy od zapowietrzania, zasilania elektrycznego czy ograniczonego przepływu. Szybka diagnostyka ma też wymiar finansowy, bo wtedy łatwiej podjąć decyzję, czy opłaca się regenerować pompę wtryskową. Regeneracja bywa korzystna, jeśli obejmuje pełną weryfikację elementów roboczych, kalibrację i testy, a nie jedynie doraźne odświeżenie.

Hyundai Porter II 2.5 CRDi 91 kW potrafi być bardzo opłacalnym narzędziem do pracy, gdy paliwo jest czyste, filtry wymieniane terminowo, a układ wysokiego ciśnienia utrzymany w prawidłowych parametrach. Zadbany egzemplarz odpłaca się tym, co w dostawczaku ma największą wartość: stabilną gotowością do zadań, mniejszą liczbą przestojów i kosztami, które da się trzymać w ryzach.