Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445020034 do MAN TGL 12.240, D0836 - nowa, regeneracja, cena
| Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych Bosch Common Rail CP3S3 0445020034 do MAN TGL 12.240, D0836, 176 kW | |
| CENA | od 390 zł |
| DOSTĘPNOŚĆ | dostępny |
| WYSYŁKA | 1 dzień roboczy* |
| GWARANCJA | 24 miesiące |
Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!
W MAN TGL 12.240 układ Common Rail pracuje w rytmie dostaw, więc liczy się rozwiązanie, które łączy precyzję serwisu z opłacalnością. W Bosch Diesel Service regenerujemy pompę 0445020034 i każdą sztukę sprawdzamy oraz ustawiamy na stołach Bosch EPS 708, dzięki czemu oddajemy pompę z potwierdzonymi parametrami. Dostajesz 2-letnią gwarancję, bardzo dobrą cenę, a jeśli potrzebujesz szybkiego wariantu – możliwa jest wymiana na już zregenerowaną albo zakup nowej pompy - każde rozwiązanie oferujemy w bardzo korzystnych cenach.
Zadzwoń do nas – w krótkiej rozmowie potwierdzimy zgodność po numerach i od razu podamy najlepszą opcję dla Twojego TGL 12.240.

Zastosowanie pompy 0445020034 – MAN TGL 12.240
MAN TGL 12.240 4x2
- silnik: D0836LFL40 (Common Rail);
- moc: 176 kW (239 KM);
- roczniki: 04.2005 - 03.2022.
Inne MAN-y z tą pompą
- MAN TGL 12.180 - 132 kW, D0834 LFL 41 / LFL 51 / LFL 54;
- MAN TGL 12.210 - 151 kW, D0834 LFL 42 / LFL 52 / LFL 55;
- MAN TGM 12.240 - 176 kW, D0836 LFL 50 / LFL 53;
- MAN TGM 13.280 - 206 kW, D0836 LFL 41 / LFL 51 / LFL 54;
- MAN TGM 15.330 - 240 kW, D0836 LFL 44 / LFL 55;
- MAN TGM 18.240 - 176 kW, D0836 LFL 40 / LFL 53;
- MAN TGM 22.240 - 176 kW, D0836 LFL 53;
- MAN TGM 22.280 - 206 kW, D0836 LFL 54;
- MAN TGM 26.280 - 206 kW, D 0836 LFL 51 / LFL 54.
W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!
- nowe
- regenerowane na wymianę
- używane z gwarancją
Identyfikacja pompy i numery katalogowe (OE oraz odpowiedniki)
Numery OE (MAN):
- 51111037716;
- 51111037763;
- 51111037787.
Numery równoważne / zamienne:
- 0445020060;
- 0445020130;
- 0445020203;
- 0 986 437 352.
Chcesz w TGL 12.240 mieć pewne parametry układu paliwowego i rozsądny budżet serwisu?
- Regeneracja z wynikiem pomiaru – po usłudze pompa ma potwierdzone parametry dzięki testowi i kalibracji na Bosch EPS 708.
- Koszt niższy niż nowa pompa – regeneracja zwykle wypada korzystniej cenowo, a jakość pracy po kalibracji jest porównywalna.
- 2 lata gwarancji – realne zabezpieczenie w aucie pracującym codziennie.
Wtryskiwacze do MAN TGL 12.240 – mamy i dobieramy
Posiadamy wtryskiwacze do tej rodziny układu CR i dobieramy je po numerach, aby uniknąć pomyłek między wersjami osprzętu.
- 51101006085, 51101006083;
- 0445120147, 0445120098, 0445120162.
Zadzwoń – po numerze pompy i numerach OE dobierzemy właściwe wtryski i przygotujemy komplet tak, żeby montaż poszedł od razu bez niepasujących części.
MAN TGL 12.240 (D0836, 176 kW) – diesel do 12-tonowych zadań, gdy liczy się udźwig, tempo i przewidywalność
MAN TGL 12.240 to 12-tonowa baza, która świetnie sprawdza się w dystrybucji i zabudowach specjalistycznych: skrzynia, plandeka, chłodnia czy zabudowa usługowa. Z jednej strony zachowuje zwrotność potrzebną w mieście, z drugiej daje realną rezerwę na ładunek i osprzęt. Za napęd odpowiada diesel MAN D0836 o mocy 176 kW (240 KM), który zapewnia elastyczność w cyklu „start–stop” i pewne zachowanie pod obciążeniem.
D0836 176 kW pomaga utrzymać rytm dostaw: płynne ruszanie z ładunkiem, stabilne przyspieszanie i spokojne utrzymanie prędkości na podjazdach. W praktyce to oznacza mniej nerwowych manewrów w ruchu i większą przewidywalność na dojazdach podmiejskich, gdzie liczy się czas. TGL 12.240 jest też wdzięczny w obsłudze – logiczne rozmieszczenie podzespołów i czytelna diagnostyka ułatwiają planowanie serwisu tak, aby ograniczać przestoje.
W dieslu dużą rolę gra układ paliwowy, dlatego przy pierwszych sygnałach spadku mocy lub problemów z rozruchem pojawia się myśl o tym, jak mogę sprawdzić, czy moja pompa wtryskowa uległa awarii, bo szybkie i skuteczne wskazanie źródła problemu pozwala uniknąć kosztownych pomyłek związanych z zakupem części. Najlepszą drogą jest połączenie diagnostyki parametrów ciśnienia z kontrolą zasilania i filtracji, aby wykluczyć proste przyczyny i dopiero wtedy przejść do decyzji serwisowej. W planowaniu budżetu wracają też konkrety: jaki jest koszt naprawy pompy wtryskowej oraz ile kosztuje wymiana pompy wtryskowej? Wybór zależy od zakresu uszkodzeń, dostępności części i tego, jak szybko pojazd ma wrócić do pracy. Równie ważne bywa to, jak długo wytrzymuje pompa wtryskowa, a na jej trwałość bezpośrednio wpływa czystość paliwa, terminowa wymiana filtrów i szczelność układu.
MAN TGL 12.240 z D0836 176 kW to konfiguracja dla firm, które chcą połączyć udźwig z tempem pracy i przewidywalnym utrzymaniem. Przy zadbanym układzie paliwowym ten zestaw odwdzięcza się stabilnymi osiągami i dostępnością, na której można budować regularną dystrybucję – dzień po dniu.

Komentarze