Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445020020 do MAN TGL 10.220, D0834 - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

W Pawlik Diesel Service zajmujemy się pompami Common Rail Bosch kompleksowo: od weryfikacji numerów i zastosowania, przez regenerację, po przygotowanie pompy do montażu. Pompę Bosch CP3 0445020020 regenerujemy na stołach probierczych Bosch EPS 708, a usługę obejmujemy 2-letnią gwarancją.
Zapewniamy korzystną cenę regeneracji i dajemy wybór formy realizacji: regeneracja Twojej pompy, wymiana na już zregenerowaną lub zakup fabrycznie nowej – wszystko w bardzo dobrych cenach.

Zadzwoń – podaj numer pompy lub numer OE z auta, a szybko potwierdzimy zgodność i ustalimy najlepszą opcję realizacji.

Zastosowanie pompy 0445020020 – MAN TGL 10.220

• moc: 220 KM = 162 kW;
• silnik: MAN D0834;
• kody silnika: D0834 LFL65 / D0834 LFL68;
• roczniki: 04/2005 – 03/2022.

Zastosowanie pompy w innych modelach MAN

• MAN TGL 7.160 - 118 kW, D0834;
• MAN TGL 8.160 - 118 kW, D0834;
• MAN TGL 8.190 - 140 kW, D0834;
• MAN TGL 10.190 - 140 kW, D0834;
• MAN TGL 12.250 - 184 kW, D0836;
• MAN TGM 18.250 - 184 kW, D0836;
• MAN TGM 18.290 - 213 kW, D0836;
• MAN TGM 18.320 - 235 kW, D0836.

Numery pompy – Bosch / OE / zamienniki

Numery podstawowe:

• 0445020020;
• 51111037847;
• 51.11103-7847.

Numery OE MAN:

• 51111037797;
• 51111037813;
• 51111037817;
• 51111037825;
• 51111037847;
• 51111039797;
• 51111039813;
• 51111039847.

Dlaczego regeneracja 0445020020 w MAN to praktyczne rozwiązanie?

• Pompa po usłudze ma zweryfikowane parametry na Bosch EPS 708, co ułatwia bezpieczny montaż i eksploatację.
• Regeneracja kosztuje mniej niż zakup nowej pompy, a poprawnie wykonana pozwala uzyskać parametry pracy jak w nowej.
• Otrzymujesz 2 lata gwarancji, co ogranicza ryzyko kosztów po stronie klienta.
• Przy wariancie wymiany na zregenerowaną skracasz przestój pojazdu, co w branży transportowej ma realne znaczenie.

Wtryskiwacze do MAN TGL 10.220 – dostępne, dobór po numerach OE

Posiadamy również wtryskiwacze Common Rail do MAN TGL 10.220 (D0834). W tej grupie zastosowań występują wtryski o numerach OE:

• 51101006070;
• 51101006066;
• 51101009066.

Zadzwoń – po numerze pompy i numerach OE/VIN dobierzemy właściwe wtryskiwacze, żeby komplet pasował bez nietrafionych zakupów i bez przestojów.

MAN TGL 10.220 D0834 162 kW - diesel do dystrybucji, który utrzymuje tempo i ładunek

MAN TGL 10.220 z silnikiem D0834 162 kW to ciężarówka, która ma realizować kursy bez przestojów: ruszać pewnie z ładunkiem, utrzymywać tempo i przewidywalnie zużywać paliwo. W takim zastosowaniu najbardziej liczy się stabilna praca układu paliwowego, bo to on decyduje o rozruchu, reakcji na gaz i równym oddawaniu momentu w całym dniu pracy.

Gdy pojawiają się niepokojące sygnały, warto znać jakie są objawy zepsutej pompy wtryskowej. Zwykle zaczyna się od dłuższego kręcenia przy odpalaniu, spadku mocy pod obciążeniem, nierównej pracy na postoju oraz wzrostu spalania bez zmiany trasy. W dystrybucji takie symptomy szybko przekładają się na tempo realizacji zleceń, dlatego szybka diagnostyka jest realną oszczędnością.

Czasem problem objawia się bardziej dosłownie i pojawia się myśl, dlaczego pompa wtryskowa nie podaje paliwa na wtryski? Powody bywają prozaiczne: spadek ciśnienia, nieszczelność w układzie, zapchana filtracja, zapowietrzenie lub kłopot z elementami sterującymi ciśnieniem. Właśnie dlatego regularna wymiana filtra paliwa i kontrola szczelności przewodów to nie dodatkowy serwis, tylko ochrona ciągłości pracy.

W praktyce ważna jest też precyzja ustawień, bo nawet sprawny układ potrafi pracować gorzej, gdy parametry są rozjechane. Warto rozpoznawać jakie są objawy złego ustawienia kąta wtrysku: twardsza praca silnika, gorsza reakcja na gaz, dymienie, spadek mocy i trudniejszy rozruch. Przywrócenie właściwych nastaw potrafi szybko poprawić kulturę pracy i spalanie.

Zdarza się, że ktoś rozważa jak zwiększyć dawkę paliwa na pompie wtryskowej Bosch, jednak w ciężarówce zarabiającej na siebie najpewniejszy zysk daje powrót do fabrycznych parametrów, a nie podkręcanie. Sprawny wtrysk, czyste paliwo i terminowy serwis oznaczają stabilną moc z ładunkiem i przewidywalne koszty na każdym kursie.

MAN TGL 10.220 D0834 162 kW odwdzięcza się wtedy tym, czego oczekuje się w dystrybucji: pewnym startem, równą pracą przez cały dzień i mniejszym ryzykiem przestojów.