Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445020175 do DAF LF 45.220 / 55.220, 5.9 CE 162 C - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Jeżeli chcesz dobrać pompę bez ryzyka pomyłki i od razu wiedzieć, którą opcję wybrać, najskuteczniej zrobisz to przez telefon. W Bosch Diesel Service zajmujemy się regeneracją i sprzedażą pomp wtryskowych Common Rail Bosch do silników Diesla, a pracę opieramy o weryfikację parametrów. Regenerację pompy Bosch CP3 0445020175 wykonujemy na stołach probierczych Bosch EPS 708, a na usługę dajemy 2-letnią gwarancję.

Oferujemy bardzo dobrą cenę regeneracji, a jeżeli liczy się czas, możesz też wybrać wymianę na już zregenerowaną pompę albo zakup nowej.

Gdzie była montowana pompa 0445020175 – DAF 45.220 / 55.220

DAF 45.220

• model: DAF LF 45 FA 45.220;
• silnik: CE162C, 5.9 / 5880 cm³; 
• moc: 162 kW (220 KM); 
• roczniki: 03/2001 – 06/2006.

DAF 55.220

• model: DAF LF 55 FA 55.220 / LF 55 FAN 55.220
• silnik: CE162C, 5.9 / 5880 cm³; 
• moc: 162 kW (220 KM); 
• roczniki:
  • FA 55.220: 03/2001 – 06/2006;
  • FAN 55.220: od 05/2006.

Inne marki i modele z tą pompą

DAF

• CF 65.220;
• LF 45.130;
• CF 65.250;
• LF 45.150;
• LF 45.180;
• LF 45/55.220;
• LF 55.180;
• LF 55.220;
• LF 55.250;
• LF 55.280 / 55.290;
• LF 55.300.

IVECO

• Eurocargo - Tector 5;
• Eurocargo - Tector 6;
• Eurocargo - Tector 7;
• Tector II;
• Urbanway;
• Eurofire II;
• Eurofire IV;
• Vertis BE110C-NEF6.

IRISBUS

• Crossway;
• Proway;
• GX 127.

New Holland

• T6 Tier 4A 4.5 L.

Volkswagen

• Worker 13.170.

Numery pompy – zamienniki i numery OE

Numery Bosch:

• 0445020175;
• 0445020007.

Numery OE:

• 1703947;
• 1399464;
• 4898921;
• 4897040;
• 4896958;
• 4897040;
• 4898821;
• 4898921;
• 48989210;
• BG5X9350AA.

Jak regeneracja 0445020175 przekłada się na realne korzyści?

Regeneracja pozwala Ci zachować pełną kontrolę nad wynikiem, bo kluczowy jest pomiar i potwierdzenie parametrów, a nie deklaracje. Na Bosch EPS 708 sprawdzamy pracę pompy w warunkach testowych, dzięki czemu dostajesz rozwiązanie przewidywalne po montażu. Ekonomicznie to zwykle najlepszy wybór: koszt jest niższy niż przy zakupie nowej pompy, a użytkowo dążymy do efektu jak dla nowego podzespołu. Dodatkowo masz 2-letnią gwarancję, więc decyzja jest zabezpieczona.

Wtryskiwacze do 45.220 / 55.220 – mamy na miejscu

Dla tej grupy zastosowań często spotykany jest wtryskiwacz Bosch 0445120007, a numery OE to między innymi:

• 2R0198133;
• BG5X 9E526 AA;
• 3230159500;
• 2R0 130 201 A;
• 0986435508.

Zadzwoń - po numerach pompy dobierzemy wtryskiwacze dokładnie do Twojej wersji, żeby komplet był trafiony od pierwszego zamówienia.

DAF LF 45.220 / 55.220, 5.9 CE 162 C 162 kW; IVECO, IRISBUS, VW, New Holland – diesel do pracy, która ma przynosić zysk

DAF LF 45.220 / 55.220 z silnikiem 5.9 CE 162 C o mocy 162 kW to pojazd użytkowy przygotowany do intensywnej eksploatacji w transporcie, usługach technicznych i zadaniach wymagających niezawodnej pracy pod obciążeniem. To konstrukcja ceniona za trwałość, dobrą elastyczność i możliwość wykorzystania w różnych zabudowach. Podobną rolę od lat pełniły również pojazdy oraz maszyny marek IVECO, IRISBUS, VW i New Holland z silnikami diesla, gdzie liczy się odporność na duże przebiegi i przewidywalność działania każdego dnia.

W modelach tej klasy ogromne znaczenie ma stan układu paliwowego, ponieważ to on w dużej mierze decyduje o osiągach, spalaniu i gotowości pojazdu do pracy. Dlatego po czym poznać, że pompa wtryskowa jest do wymiany? Najczęściej świadczą o tym trudności z uruchomieniem silnika, nierówna praca, wyraźny spadek mocy, szarpanie, nadmierne dymienie oraz brak możliwości utrzymania właściwego ciśnienia paliwa. Gdy takie objawy utrzymują się mimo wcześniejszych napraw, wymiana albo pełna regeneracja staje się rozsądnym rozwiązaniem.

Dla firm istotne jest również to, jaki jest koszt regeneracji pompy wtryskowej. Ostateczna cena zależy od typu pompy, zakresu uszkodzeń, jakości zastosowanych części i poziomu zużycia podzespołu. Nie ma jednej stałej kwoty dla każdego przypadku, ale dobrze wykonana usługa często pozwala ograniczyć wydatki w porównaniu z zakupem nowego elementu. Z tego powodu często pojawia się też pytanie, czy opłaca się regenerować pompę wtryskową? Tak, jeśli korpus i najważniejsze elementy nadają się do odbudowy, regeneracja może przywrócić właściwe parametry pracy i znacząco poprawić opłacalność serwisu.

Ważna jest także trwałość po naprawie, dlatego ile wytrzymuje pompa wtryskowa po regeneracji? Jeżeli została odnowiona z użyciem odpowiednich części i poprawnie zamontowana, może pracować długo i skutecznie, zachowując wysoką sprawność przez długi okres eksploatacji. DAF LF 45.220 / 55.220 z silnikiem 5.9 CE 162 C 162 kW to nadal bardzo mocna propozycja dla przedsiębiorstw, które chcą inwestować w pojazd zdolny do regularnego zarabiania, a sprawna pompa wtryskowa pozwala w pełni wykorzystać potencjał tego diesla.