Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445020175 do DAF CF 65.180, 5.9 CE 136 - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Jeżeli chcesz załatwić temat regeneracji pompy wtryskowej szybko, konkretnie i bez ryzyka, skontaktuj się z nami telefonicznie. W Bosch Diesel Service łączymy podejście techniczne z realnymi korzyściami dla klienta: regenerujemy i sprzedajemy pompy Common Rail Bosch, pracując na profesjonalnym zapleczu pomiarowym, dzięki czemu otrzymujesz rozwiązanie pewne, sprawdzone i opłacalne. Regeneracja pompy Bosch CP3 0445020175 jest wykonywana na stołach probierczych Bosch EPS 708, a na usługę udzielamy 2-letniej gwarancji.

Możesz zregenerować swoją pompę w bardzo dobrej cenie, wymienić ją na już zregenerowaną albo kupić u nas pompę nową — wystarczy jeden telefon, aby dobrać właściwy wariant i ustalić najszybszą ścieżkę realizacji.

Gdzie była montowana pompa Bosch 0445020175 w DAF CF 65.180?

DAF CF 65.180 (FA 65.180)

• lata produkcji: 01/2001 – 05/2013;
• moc: 136 kW;
• silnik: DAF CE 136 C (Euro 3);
• pojemność: 5880 cm³.

Gdzie jeszcze była montowana ta pompa?

DAF

• CF 65.220;
• CF 65.250;
• LF 45.130;
• LF 45.150;
• LF 45.170;
• LF 45.180;
• LF 45/55.220;
• LF 55.180;
• LF 55.220;
• LF 55.250;
• LF 55.280 / 55.290;
• LF 55.300.

IVECO

• Eurocargo - Tector 5;
• Eurocargo - Tector 6;
• Eurocargo - Tector 7;
• Tector II;
• Urbanway;
• Eurofire II;
• Eurofire IV;
• Vertis BE110C-NEF6.

IRISBUS

• Crossway;
• Proway;
• GX 127.

New Holland

• T6 Tier 4A 4.5 L.

Volkswagen

• Worker 13.170.

Numery zamienników i numery OE do pompy 0445020175

Numery Bosch:

• 0445020175;
• 0445020007;
• 0445020066; 
• 0986437341;
• 0986437388.

Numery OE:

• 1399464, 1703947, 1703947R;
• 4898921, 4897040;
• 4896958, 4897040, 4898821, 5801382396, K5801382396, 5801799074;
• 84385110;
• 48989210;
• BG5X9350AA;
• 1406107, 2R0130105, 6901187, 2995510.

Czy regeneracja naprawdę ma sens zamiast zakupu nowej pompy?

Tak – bo w poprawnie wykonanej regeneracji liczy się nie tylko odświeżenie korpusu od zewnątrz, tylko przywrócenie parametrów roboczych i szczelności do specyfikacji. Otrzymujesz niższą cenę niż za nową, a w codziennej eksploatacji jakość i praca układu paliwowego są jak w nowej pompie. Dodatkowo masz 2 lata gwarancji, więc kupujesz spokój, nie ryzyko.

Wtryskiwacze do tych zastosowań – dostępne u nas

Posiadamy również wtryskiwacze pasujące do tych konfiguracji. Poniżej przedstawiamy numery tych wtrysków, które są spotykane w obiegu:

• 0445120007;
• 2R0198133, BG5X 9E526 AA, 3230159500, 2R0130201A, 0986435508;
• 2830957.

Zadzwoń - dobierzemy właściwe wtryskiwacze do Twojej pompy od razu po rozmowie telefonicznej, żeby wszystko pasowało wersją i kalibracją, a nie na oko.

DAF CF 65.180, 5.9 CE 136 kW; IVECO, IRISBUS, New Holland, VW – diesle do pracy, które wciąż się opłacają

DAF CF 65.180 z jednostką 5.9 CE o mocy 136 kW to konstrukcja, która do dziś przyciąga uwagę tam, gdzie liczy się trwałość, przewidywalna eksploatacja i gotowość do ciężkiej pracy. Ten silnik diesla dobrze odnajduje się w samochodach użytkowych, a podobna filozofia napędu przez lata była obecna także w pojazdach marek IVECO, IRISBUS, New Holland oraz VW. To właśnie dlatego modele z takimi jednostkami wciąż są poszukiwane przez firmy stawiające na sprawdzone rozwiązania i rozsądne koszty utrzymania.

Siłą DAF-a CF 65.180 jest połączenie solidnej budowy z dobrą elastycznością pracy. Diesel 5.9 CE 136 kW zapewnia odpowiedni zapas momentu obrotowego, sprawdza się w ruchu miejskim, na trasach lokalnych i przy zabudowach specjalnych. Właśnie w takich warunkach ogromne znaczenie ma stan układu zasilania. Co się psuje w pompie wtryskowej? Najczęściej zużywają się uszczelnienia, sekcje tłoczące, zawory oraz elementy odpowiedzialne za utrzymanie właściwego ciśnienia paliwa. Skutkiem bywają trudności z rozruchem, nierówna praca i spadek mocy.

W praktyce warto też wiedzieć, jak brzmi uszkodzona pompa wtryskowa. Zazwyczaj daje o sobie znać metalicznym stukiem, głośniejszą pracą niż zwykle albo wyraźnym wyciem pojawiającym się pod obciążeniem. Takie objawy to sygnał, że nie warto zwlekać z kontrolą. Czy pompę wtryskową można naprawić? Dobra wiadomość jest taka, że tak - jak najbardziej. W wielu przypadkach regeneracja pozwala przywrócić pełną sprawność i wydłużyć żywotność całego układu bez konieczności kosztownej wymiany na nowy podzespół.

Przed zakupem lub serwisem warto również mieć świadomość, jak sprawdzić czy pompa wtryskowa jest dobra. Trzeba ocenić szczelność, ciśnienie pracy, kulturę rozruchu, równomierność działania silnika oraz brak niepokojących dźwięków. DAF CF 65.180 oraz diesle stosowane w IVECO, IRISBUS, New Holland i VW nadal mają duży potencjał handlowy, jeśli ich osprzęt pracuje poprawnie. To pojazdy i maszyny stworzone do zarabiania, a nie do postoju.