Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze, pompy Diesla Common Rail oraz pompowtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445020053 do MAN TGA 26.280, 6.9 D0836 LF41 - nowa, regeneracja, cena

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych Bosch Common Rail CP3S3 0445020053 do MAN TGA 26.280, 6.9 D0836 LF41, 206 kW
CENA od 390 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Pawlik Diesel Service Gwarancja Jakości

W transporcie liczy się pewność, a nie eksperymenty z przypadkowymi częściami. W Pawlik Diesel Service specjalizujemy się w układach Common Rail Bosch – regenerujemy i sprzedajemy pompy wtryskowe diesla tak, aby po montażu pracowały zgodnie z parametrami. Pompę Bosch CP3 0445020053 regenerujemy na stołach probierczych Bosch EPS 708, a usługę obejmujemy 2-letnią gwarancją. Zapewniamy bardzo dobrą cenę regeneracji, a gdy liczy się czas, oferujemy także wymianę Twojej pompy na już zregenerowaną albo sprzedaż nowej.

Najszybsza droga do właściwego doboru to kontakt telefoniczny – po numerach z tabliczki pompy i numerach OE potwierdzimy zgodność i od razu dobierzemy najlepszą opcję.

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445020053 do MAN TGA 26.280, 6.9 D0836 LF41 - nowa, regeneracja, cena

Zastosowanie pompy 0445020053 – MAN TGA 26.280

  • moc: 206 kW;
  • silnik: D0836 LF41;
  • roczniki: 2003 – 2005.

Gdzie jeszcze zastosowanie ma ta pompa?

MAN

NEOPLAN

  • Centroliner (N4516 / N4516T).

W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!

  • nowe
  • regenerowane na wymianę
  • używane z gwarancją
Dostępne od ręki Atrakcyjne ceny
Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445020053 do MAN TGA 26.280, 6.9 D0836 LF41 - nowa, regeneracja, cena
Zadzwoń +48 601 856 277 - nasi specjaliści pomogą Ci wybrać właściwe części


Numery OE, zamienniki i numery powiązane – Bosch 0445020053

Numery OE (MAN):

  • 51111037655;
  • 51111037693;
  • 51111037741.

Zamiennik:

  • 0445020014.

Dlaczego regeneracja u nas naprawdę się opłaca?

Regeneracja w Pawlik Diesel Service to usługa, w której liczy się wynik na stanowisku, a nie obietnice. Po naprawie pompa jest sprawdzana parametrami na Bosch EPS 708, więc dostajesz rozwiązanie przewidywalne i gotowe do pracy w konkretnym zastosowaniu. To rozsądny wybór, bo koszt jest niższy niż przy zakupie nowej pompy, a efekt – przy prawidłowej weryfikacji – jakościowo zbliżony do sprawnej pompy. Dodatkowo masz 2 lata gwarancji, więc budżet i ryzyko są pod kontrolą.

Wtryskiwacze do MAN TGA 26.280 – posiadamy na miejscu

Dla tej rodziny zastosowań spotykany jest wtryskiwacz Bosch 0445120045, a numery OE podawane w katalogach to:

  • 51101006024;
  • 51101006044;
  • 51101006050;
  • 51101006066.

Zadzwonisz, podasz numer pompy i oznaczenia, a my dobierzemy właściwe wtryskiwacze do Twojej konfiguracji tak, aby zamówienie było od razu trafione i gotowe do montażu bez strat czasu.

MAN TGA 26.280, 6.9 D0836 LF41 206 kW oraz NEOPLAN z silnikami diesla – trwała technika do codziennej pracy

MAN TGA 26.280 z silnikiem 6.9 D0836 LF41 o mocy 206 kW to pojazd przygotowany do intensywnej eksploatacji tam, gdzie znaczenie mają trwałość, płynna praca i przewidywalne koszty utrzymania. Ta konstrukcja dobrze sprawdza się w zadaniach wymagających solidnego napędu, odpowiedniej elastyczności i wysokiej dyspozycyjności każdego dnia. Jednostka D0836 LF41 łączy rozsądne zużycie paliwa z parametrami, które pozwalają zachować stabilne osiągi i sprawność nawet przy wymagającym harmonogramie pracy.

W pojazdach użytkowych ogromne znaczenie ma stan układu paliwowego, ponieważ od niego zależy pełne wykorzystanie możliwości silnika. Jak sprawdzić czy pompa wtryskowa jest dobra? Kluczowa jest dokładna diagnostyka parametrów pracy, kontrola ciśnienia oraz ocena zachowania jednostki pod obciążeniem. Jak sprawdzić czy pompa paliwa jest zatkana? W takiej sytuacji liczy się analiza przepływu paliwa, spadków ciśnienia oraz objawów wskazujących na zakłócenia pracy całego układu zasilania.

Przy naprawie liczy się nie tylko sama wymiana podzespołu, ale także kompleksowe podejście do całego systemu. Dlatego warto wiedzieć, co jeszcze należy wymienić przy wymianie pompy paliwa. W wielu przypadkach znaczenie mają również filtry, uszczelnienia oraz elementy odpowiadające za prawidłowy przepływ paliwa, ponieważ tylko wtedy można odzyskać pełną sprawność i ograniczyć ryzyko kolejnych usterek. Istotna bywa również diagnostyka elektroniczna, dlatego jaki kod błędu zgłasza uszkodzona pompa paliwa? Odczyt zapisanych nieprawidłowości pozwala szybciej zlokalizować źródło problemu i lepiej zaplanować skuteczną naprawę.

Podobne atuty wyróżniają autobusy NEOPLAN z silnikami diesla. Tutaj także liczy się trwałość, duży zasięg i przewidywalność codziennej eksploatacji. Dlatego MAN TGA 26.280 oraz NEOPLAN z jednostkami wysokoprężnymi pozostają atrakcyjnym wyborem wszędzie tam, gdzie potrzebna jest sprawdzona technika, stabilna praca i transport gotowy do działania każdego dnia.

Udostępnij wpis

Komentarze

Natalia_84

Wystawiono 2 miesiące temu

Właśnie tego oczekuję od specjalistycznego serwisu. Insignia CDTI potrafi dawać podobne objawy przy różnych usterkach, dlatego dokładna weryfikacja przed naprawą jest dużym plusem tej usługi. To ogranicza ryzyko niepotrzebnej wymiany sprawnych elementów.

Czy ta opinia była pomocna?

MATEUSZ

Wystawiono 2 miesiące temu

Fachowa realizacja i dobry kontakt. Pompa została sprawdzona przed regeneracją, a po wykonaniu prac odpowiednio przygotowana do montażu. Samochód po naprawie pracuje zdecydowanie równiej.

Czy ta opinia była pomocna?

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI Fiat 500C 0.9 TwinAir 1.0 FireFly Hybrid i 1.2 FIRE już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI Fiat 500C 0.9 TwinAir 1.0 FireFly Hybrid i 1.2 FIRE już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i testowanie wtryskiwaczy benzynowych MPI/PFI stosowanych w Fiacie 500C z silnikami

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI Fiat 124 Spider 1.4 MultiAir Turbo już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI Fiat 124 Spider 1.4 MultiAir Turbo już od 49 zł

Zajmujemy się sprawdzaniem, czyszczeniem i obsługą serwisową wtryskiwaczy benzynowych Fiata 124 Spider z turbodoładowanym

Regeneracja, czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot Rifter 1.2 PureTech już od 49 zł Regeneracja, czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot Rifter 1.2 PureTech już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i regenerację wtryskiwaczy benzynowych do Peugeota Riftera 1.2 PureTech w wersjach

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI Peugeot Partner II / Tepee / Partner III 1.6 1.2 PureTech już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI Peugeot Partner II / Tepee / Partner III 1.6 1.2 PureTech już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i testowanie wtryskiwaczy benzynowych Peugeot Partner II, Partner Tepee oraz

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 5008 II III 1.2 PureTech Hybrid i 1.6 THP PureTech Plug-in Hybrid już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 5008 II III 1.2 PureTech Hybrid i 1.6 THP PureTech Plug-in Hybrid już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i regenerację wtryskiwaczy benzynowych stosowanych w Peugeotach 5008 II i III

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 3008 II III 1.2 1.6 PureTech THP Hybrid już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 3008 II III 1.2 1.6 PureTech THP Hybrid już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i badania wtryskiwaczy benzynowych stosowanych w Peugeotach 3008 II i III z

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI Peugeot 508 I II 1.2 1.6 już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI Peugeot 508 I II 1.2 1.6 już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i testowanie wtryskiwaczy benzynowych Peugeot 508 I i II z silnikami 1.2 PureTech

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 408 1.2 PureTech Hybrid 1.6 Plug-in Hybrid już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 408 1.2 PureTech Hybrid 1.6 Plug-in Hybrid już od 49 zł

Wykonujemy kompleksową diagnostykę, czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI stosowanych w Peugeocie 408

Zobacz wszystkie